汽车的避震是用来过滤路面的颠簸都带来的震动，如果避震硬就会颠，带来的好处就是在于高速过弯是带来更好的支撑性，而软的避震坐上去就很舒服，过一些颠簸路面是的滤震性更好，缺点就是性能不佳，在高速过弯是不能给予车辆很好的支撑，容易侧倾。

那么爱好改装的车友们一般为了要更好的操控或者更低的姿态，就需要改装避震。

现在主流的避震有两种，一种是气动避震一种是绞牙避震。

气动避震就是每个避震器各有一个气囊，弹性橡胶材质的，向其中充入惰性气体来帮助车身升高或者降低，同时也可以提高乘坐的舒适性。优点在于舒适，可以很好地提高稳定性和通过性，缺点就是制作成本高，太娇气，不能长时间在颠簸路面行驶，橡胶囊也不能长时间充气，因为长时间充气会使橡胶气囊男性有所衰退。

绞牙避震就是比较常见的避震了，例如很多车主喜欢改的KWV3绞牙避震，是一种可调高度的减震器。优点在于可以随意调节减震器高度和内部阻尼大小，可玩性和灵活度高。阻尼越大也就越硬，支撑性更好。绞牙避震还比气动避震简单紧凑，不受路况等外界干扰，可靠性高。但是缺点就是安全问题，质量要求高，否则会出现安全隐患，而且如果不带阻尼调节的话还需要拆下来才能调整，很麻烦。

无论是气动避震还是绞牙避震，各有各的好处，如果你不是非要改的那么低，又想要更好的性能，普通的绞牙避震就可以满足你了。

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