不管你是否承认，在当年国内汽车市场的大环境下，每每说到自主品牌汽车的时候，总是有人露出一副不屑一顾的表情或者说几句戏谑的话，都会认为自主品牌生产出来的汽车就是低端廉价的代名词，如若不是预算受限，买车时根本不会考虑国产车。然而当我们有机会接触了许多不同类型的中国品牌车型以后，才知道以前的想法显然不够客观。

如今，在我们的自主品牌中，其实已经存在着几个优秀的品牌，不管是外观、做工还是配置、性价比，亦或者最核心的动力系统，都不会比一些同价位的合资品牌差，而且更让人感到欣喜的是，这些高品质国产车不仅仅集中在SUV市场，在合资品牌占据统治地位的轿车市场，也涌现了那么几款出色的国产车型。比如昨晚刚刚上市的吉利星瑞(参数|询价)就是一款可以称得上“A级车颠覆者”的高品质家轿。

当然，吉利星瑞是很强，但动力系统上的“拿来主义”却让这款国产车显得不那么纯粹。而在这一方面，同为国产品牌的一汽奔腾全新B70就显得更加地道一些，它在动力系统上所搭载的全新1.5T引擎是具有完全自主知识产权的自家产品，而且在热效率上比肩丰田，已经达到了39.06%，直奔丰田41%的纪录而去，更讨喜的是，这款全新奔腾B70(参数|询价)不止动力系统出色，在其它方面也达到了一个较高的水准。

就拿外观设计来说，一汽奔腾全新B70在外观设计方面就更加符合当下年轻消费者的审美，采用了最新的“光影哲学之性感曲面”设计语言，前脸多边形进气格栅搭配74颗雨幕样式中网，和两侧的“戈”型LED大灯组相融合，营造出一种时尚大气之感。而灯组光源上，全新奔腾B70的灯光结构为远近光全LED，日行灯的造型也很别致，走在街头辨识度较高。

侧身造型相对要简洁一些，但亮点依旧很吸睛，整体的车身采用了溜背式的设计，车顶线条在B柱之后缓慢的过渡至车尾形成一个自然的鸭尾设计，让新车呈现出一副流畅的运动姿态。此外，新车的门把手还采用了隐藏式设计，降低风阻的同时也能够提升新车的格调。轮圈部分则采用了19寸的多幅式结构，造型别致，与整车风格相得益彰。

车尾造型与头部具有很强的呼应效果，整体上下层次分明，尾灯组方面采用了时下流行的贯穿式设计，并将后摄像头集成在灯带中，点亮后的效果很高端。而后杠部位的排气则使用了双边共两出的设计，运动氛围的营造也比较到位。至于车身尺寸方面，全新奔腾B70的尺寸也很可观，其长度为4米81，轴距则达到了2米8，与吉利星瑞处于同一水准。那么，反馈到内部驾乘空间方面，一汽奔腾全新B70的表现又如何呢？咱们接着往下瞧。

打开车门来到驾驶舱，全新奔腾B70的驾驶舱足够宽裕，而且中控台的设计也进行了一次升级。其整体造型要更加简洁干练，最大的亮点来自于全液晶仪表盘以及液晶屏组成的一体贯穿式大屏，再加上下方的空调控制屏，极大程度地提升了整个驾驶舱的科技氛围。而做工以及用料方面，全新奔腾B70的整个中控台T字区被大面积亮黑饰板装饰，上半部分为软质材质，下半部分为硬质材质，不论是视觉上还是触觉感受上，都挺豪华，这一点中国品牌的确很很厚。

后排乘坐空间方面，前排座椅位置保持不变的情况下，腿部留有大于两拳的空间，头部空间受溜背造型所限，并不富裕，但应对日常家庭使用其实问题还不大。而实用性方面，该车的储物格数量以及深度都没有什么好挑剔的，后备箱容积足够大，并且由于掀背尾门的缘故，后备箱的开口非常大，再加上后排座椅能够比例放倒，能提供非常出色的装载能力。

最后动力方面，全新一汽奔腾B70将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，这款发动机除了热效率可以比肩丰田之外，参数表现也比较亮眼，其最大功率为169马力，峰值扭矩为258牛·米。而传动系统方面，新车将匹配7速双离合变速箱。底盘悬挂方面则采用了前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的组合。

总体上来看，这款全新奔腾B70确实算得上是一款高品质的翻盘之作，它的外观颜值、内饰空间都足以媲美吉利刚上市的星瑞，而动力系统上的1.5T+7DCT组合也是一汽集团的拳头产品，未来还会应用到红旗品牌的车型上。因此，只要它在售价上拿出诚意，我相信奔腾这款新门面还是有成为销量黑马的机会。