上市近半年，马自达CX-30混成了“无人问津”？

文\魏无羡

2020年5月，马自达旗下的全新车型马自达CX-30(参数|询价)正式宣布登陆，至今已经有快半年了。半年过去了，这款车型现在如何？笔者刚刚刻意去看了看销量，感觉真是糟糕，最新的9月份销量为2387辆，1-9月份的累计销量为11492辆，满打满算也就5个月多几天的时间，平均来计算的话，月均销量在2000台左右。

任何一款普通的家用级车型，月销量在2000台左右，基本就可以判定“没有火”，毕竟这不是什么价格高昂的豪车，也不是什么顶级超跑，只不过是一款普通至极的家用车，价格也属于适中的水准，如果还是月销量2000台左右，那不是凉是什么？更何况这还是一个合资车企旗下的车型。

事实上，马自达CX-30算是截止到目前，马自达最新推出的一款全新车型。停产了昂克赛拉(参数|询价)两厢版，引入马自达CX-30，目的自然是弥补马自达在两厢车领域的不足。此外，这款车型依然具备马自达的多项优点，尤其是将两厢车的魅力展现得淋漓尽致，虽然它的定位是SUV，但是有跨界的感觉，可惜的是这销量让人泪崩。

上市半年的马自达CX-30，最终还是把自己混成了无人问津？

马自达CX-30也不是完全没有魅力，对于年轻消费者而言，它的魅力无人可拒，在某些上面更是堪称出色。操控性是它的亮点，尤其是SUV版以后，纵横都市，穿梭在犄角旮旯更是便捷十足。此外，颜值继承了马自达的魂动设计，水晶红让无数的消费者为其折腰，至于日系车的燃油经济性与质量可靠性那就更不说了，同级别车型之中绝对是杠杠的。

作为日常使用的家用代步车，这款车型能够满足你的日常所需，也能让你省心省力，更能满足你对颜值的要求。

可惜的是，如此优秀的小型车依然还是让消费者拒绝，销量就是最直观的例子，真正的畅销车是完全不愁销量的，可惜它不是。分析马自达CX-30的失败也不难，品牌知名度不高，价格不占优，在空间表现上面更是短板，这才是它落败的原因。

马自达的品牌口碑在国内市场并不出色，在马粉的心中，马自达堪称神一样的品牌，吊打两田、日产都不是问题，东瀛宝马的称号更不是白叫的。实际上，在普通的消费者眼中，这个品牌属于小众，经销商少、保有量低，使用的成本居高不下，真正以家用车的角度来说，马自达并不适合，这也就导致了马自达旗下的CX-30并不受消费者的喜欢与待见，这是其一。

其二，马自达CX-30存在它的缺点，那就是空间并不突出，甚至可以用拥挤来形容，乘坐过这款车型的消费者应该是深有感触，后排空间比较狭小拥挤，久坐很累，尤其是满载的情况之下。作为一款常规的家用车，空间是消费者比较看重的地方，如果空间不能满足用户的需求，那么对于家庭使用来说影响很大，谁家不是一个车通用全家人。

最后就是价格，官方报价在12.99-19.99万元之间，这样的价格对于它这样的小型SUV来说并不算便宜，尤其是在配置比较适中的版本车型价格更高，基本落地价就在15万以上，甚至更高。在同等的预算之下，消费者的选择太多，再加上它本身的一些缺陷，诸如上面提到品牌知名度低、空间小等问题，导致在性价比上面它更不突出。很多人对于这款车型都是属于你买我推荐，真买我不买的类型。