以往，7座SUV是需要每年进行年检。诸如7座汉兰达(参数|询价)，即便是非营运类车辆，依旧是逃不开每年的年检，这就让不少嫌麻烦的消费者放弃选择。

然而近期，我国出台了几条新政，关于7座SUV的风向发生了转变。2020年11月20日起，6年以内的7至9座非营运小微型客车纳入免检范畴。不再需要“一年一检”，相信会在一定程度激发市场需求。

在这个寒冬，7座SUV从政策层面开始松动，提早遇见了春天。而刚上市不久的帕里斯帝就恰好赶上了这阵春风。

帕里斯帝官方指导29.88万起，作为一款纯进口的中大型SUV来说，这个价格在很多人的意料之外。而它的整体设计，也与我们所熟悉的现代大有不同。

帕里斯帝的前脸有一种凶狠的气势隐藏其中，前进气格栅的尺寸格外大，这张“大嘴”的外围由粗壮的镀铬饰条包围，不能称其精致，但是大有点硬汉的味道。

分体式大灯设计，一条狭长的转向灯，下部分为矩阵式排布的大灯，一条纵向走向的LED日间行车灯将前脸的灯光元素串联成一个整体，而日间行车灯的形态犹如獠牙，又为帕里斯帝的前脸添了几分气势。

再看车身侧面，层次就没有前脸丰富了，只有两条腰线勾勒出紧致的身形。

另外值得一提的是，全车运用较多银色装饰条，尤其是侧面，几乎是勾勒出整车线条框架，颇具时尚感。

视线转到车尾，车尾线条板正，切合其“硬汉”形象。尾灯也是纵向排布，与前大灯形成呼应。

车尾的不足就在于这么魁梧的一个车，配上的竟是单边双出的排气布局，与其形象以及运动氛围的打造来说，都显得缺了点意思。

帕里斯帝整车尺寸4980/1975/1775mm，轴距达到了2900mm；妥妥的大家伙，无论是乘坐空间还是储物空间都能得到保障。

大空间再加上车内座椅支持多选择折叠，灵动多变的组合方式，可以使得消费者从实际出发，做出更符合需求的车空间调整。

内饰部分的设计与外观又有所不同，其呈现出的更多是细腻。

车内优雅的浅色用色，一改外观的硬汉风，成了亭亭玉立的闺秀风。另外与现在流行的不同，帕里斯帝依然保留了不少按钮，对一些人来说，这也是一种便捷和情怀啊。

虽然帕里斯帝没有刻意的用大屏幕取代车内的功能按钮来企图营造更充分的科技感，但是它为了更高级的身份，取消了传统挡把设计，采用旋钮换挡模式。

在节能减排的大前提之下，不少同级别车型都将入门级产品的动力进行下调，但是帕里斯帝仍不负众望，搭载的是3.5L自然吸气发动机，最大输出功率272匹马力，峰值扭矩336N·m，传动方面匹配8速手自一体变速箱。

底盘悬架方面，帕里斯帝采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，四轮独悬，有四驱可选，驾驶模式上也很丰富，有标准、运动、经济、越野和雪地模式。

写在最后

29.88万是帕里斯帝的起步价，个人认为性价比最高的是31.08万的版本。

31.08万你买帕里斯帝真的不亏，一台纯进口的中大型SUV，3.5L V6动力，四轮独悬带四驱，5年10万公里整车质保。这比目前不少合资的中大型SUV都更有诱惑力。