都是B级车中的运动健将，雅阁和君威该怎么选？看完不再纠结

一直以来合资品牌中型车都是中国市场中的热门级别，因为它既能满足日常使用中家庭出行对于空间与舒适性的需求，又能满足商务用途中的面子需求。目前，本田雅阁(参数|询价)和别克君威(参数|询价)是关注度很高的合资品牌中型车，它们均有着年轻、运动风格。那么问题来了，这两款车，该怎么选？今天，晓车家就拿这俩车做个对比，看看谁更值得我们入手。

外观对比

说到本田雅阁想必大家并不陌生，它实际上从1992年就开始进入中国市场了，并在咱们国内有着很高的人气，也是今年销量最好的中型车。目前市面上在售的第十代雅阁在外观上非常强调年轻运动元素，比如羽翼式的LED灯组、线条犀利的前包围、低矮的姿态以及溜背的尾部造型等，难怪被称为“大号思域(参数|询价)”。

君威作为上汽通用别克品牌旗下的招牌中型车，它进入中国市场的年头也比较长，算得上是老将了。外观方面，君威的前脸采用了全新的点阵式造型，且前包围样式的视觉效果较为凶狠。从侧面来看，君威则采用了一种轿跑式的车身姿态。车尾部分，君威的双边共双出的镀铬排气装饰，搭配尾厢上方上翘的“小鸭尾”设计，让整车的运动范儿更足。

外观小结：雅阁和君威都走的是时尚、年轻、运动路线，颜值方面可以说没有一点槽点，再进一步对比，雅阁的整体外观要比君威更富有“战斗气息”，不过作为中型车来说，雅阁少了些优雅的姿态。

内饰对比

雅阁的内饰设计简洁大方，采用了经典的T型布局，让整个中控台看着很显宽，同时各个功能区的划分清晰，操作起来十分便利。用料上，日常能接触到的地方基本也都采用了软质包裹，但是车内看不到太多的缝线工艺。配置方面，雅阁全系标配前排侧气囊、被动行人保护、胎压报警、驾驶模式切换（运动/经济）、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、主动降噪、LED日间行车灯、自动空调等。

君威的内饰采用了环抱式设计，并运用了家族式的展翼设计元素，其中控台采用了大量的软质材料，同时在扶手箱、门板等多处还加入了缝线工艺，用料和做工在同级别实属上乘，给人的感觉十分用心。配置上，前排侧气囊、前/后排头部气囊（气帘）、被动行人保护、胎压显示、后驻车雷达、倒车雷达、发动机启停技术、上坡辅助、远程启动功能、方向盘换挡、前排座椅加热、车联网/OTA升级、LED远近光灯、自动空调等。

内饰小结：两款车的内饰无论是从视觉感受、用料材质，还是做工上都有着不错的表现，不过再具体对比，君威的内饰设计要更加用心，同时内部配置也要更高一些，甚至有了“越级”的表现，所以在内饰PK中君威胜出。

空间对比

雅阁的长宽高分别为4893/1862/1449mm，轴距为2830mm；君威长宽高分别为4904（4913）mm/1863mm/1461（1462）mm，轴距为2829mm。关于我们最关心的乘坐体验，雅阁的后排腿部空间很有优势，但受限于车身溜背设计，其头部空间比较局促；而君威在座椅的包裹感和支撑性上表现更加出色，座椅的填充物厚实。

动力对比

雅阁搭载1.5T涡轮增压发动机，分为高低功率两个版本，其中低功率版本发动机的最大功率为130千瓦，最大扭矩230牛·米；高功率版的最大功率为143千瓦，最大扭矩为260牛·米，均匹配CVT无级变速器。此外，雅阁还提供2.0L混动版车型，搭载一台2.0L发动机，并带有阿特金森循环，最大功率107千瓦，最大扭矩175牛·米，匹配E-CVT无级变速箱。

君威搭配了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T发动机的最大功率为124千瓦，最大扭矩为250牛·米；2.0T发动机的最大功率为174千瓦，最大扭矩为350牛·米。传动系统方面，君威全系匹配了9速手自一体变速箱。

动力小结：雅阁和君威均有着运动氛围十足的外观，所搭载发动机的动力参数也相当不错。相比之下，雅阁搭载了更多的动力组合为消费者提供更加丰富的选择，油耗表现也更加出色；而君威的动力要更加充沛，尤其是其2.0T车型可带来很强的推背感，适合喜欢激烈驾驶的小伙伴开。

本文总结：本田雅阁和别克君威均是主打年轻、运动风格，也是目前很受欢迎的合资中型车，因为它们都有可靠的品牌力和诱人的价格。通过此次对比我们也能发现，雅阁的外观更好看、乘坐空间也要更加宽敞；而君威则拥有更上档次的内饰质感、更出色的驾控体验以及更丰富实用的配置。如果你注重品牌力、保值率、大空间，建议选择雅阁，而如果你在乎丰富配置和驾驶感受，建议考虑君威。