生而破界，ACRFOX极狐αT正式上市

国内最早做新能源的车企中，北汽新能源算是一家。但是北汽新能源早期的车型均以低端为主，性价比很高，受到了大批的运营车主的青睐。但随着特斯拉的强势入局以来，蔚来、理想等均相继突破了30万的品牌天花板并得到了C端市场的广泛认可。低端化的产品越来越受到市场的挤压，北汽新能源要想在中高端市场分一杯羹，破局刻不容缓。

ACRFOX极狐这个品牌就是为了北汽新能源的高端化、智能化破局而生，早在今年4月，ARCFOX极狐品牌旗下的首款车型αT就已经开启了预售，其中入门版车型的价格为28万元起。

2020年10月24日，高端智能新能源汽车品牌ARCFOX极狐在北京工业文化新地标首钢园举办“甭设限探索日”，同步宣布首款量产车型ARCFOX极狐αT售价。新车拥有480/600/653km三种续航版本五款车型，售价24.19 - 31.99万元。正式上市的价格是远低于预售的28万元，可见北汽新能源厂方也是诚意满满。

作为品牌的首款车型，ARCFOX极狐αT正式上市的地址之所以选择在首钢，在我看来一方面是在向过去致敬，既是向以首钢为代表的传统企业致敬也是在向外界宣誓，未来的产业势必是以智能化、绿色化为主导的。而在中国新能源汽车的时代变局中，唯有致敬过去、面向未来，才有可能在激烈的市场竞争中占据一席之地。破局，是要付出阵痛代价的，但是一旦破界而生，迎接着的将是广阔天地。定位于中国高端智能新能源格局引领者的ARCFOX极狐品牌如何破界而生？北汽新能源总经理刘宇给出了创新性思考。

北汽新能源总经理刘宇分享面对新能源汽车时代发展节点的创新思考

他认为，破界不仅仅局限于产品端，更是涉及到从开发、销售、用户运维甚至价值观培养四个维度。他提出了“去中心化”、“去地域化”、“引力破界”、“价值旋涡”16字核心观点，即：

第一，构建“去中心化”的商业创新协作网络，打破传统上下游、甲乙方思维，让参与其中每一个企业都占用独特的生态地位；

第二，“去地域化”，打破地域边界站在全球范围内构筑顶级合作伙伴圈，共同制定标准，引领造车新势力2.0时代；

第三，“引力破界”，打破局限，从内到外吸引一群认同ARCFOX价值的核心信众；

最后，对用户的理解，刘宇提出了“价值旋涡”的理念，彻底抛弃传统商业将用户作为征服对象的对立思维，而是将具有价值的服务作为核心竞争力，通过不断拓宽服务边界，营造更大的价值旋涡，吸引用户前往。

高层有了破界的决心和核心思想之后，产品端又做出了哪些突破和创新？

在介绍产品环节，首先大屏幕展示的是北汽新能源副总经理、ARCFOX BU总裁于立国亲自带着头盔“逼停”了一辆快速行驶的ARCFOX极狐αT。诚然这是在展示车辆的自动紧急制动系统，但是对于观看过很多类似宣传片的视频的我来说，还是第一次见到真人“逼停”而且是企业领导亲自上场的，其他车企大部分用的是假人，这让包括我在内的现场所有人都大吃一惊。由此可见车企的领导对自己的产品力是多么的自信和信任。

北汽新能源副总经理、ARCFOX BU总裁于立国

在于立国看来，“同时做好看得见的安全与看不见的安全才是真安全”。ARCFOX极狐αT把驾乘人员以及行人的安全放在第一位，采用了通常只出现于百万级车型之上的“上钢下铝”车身结构，不仅能有效降低车身重量可以在一定程度上保证车辆的续航里程，同时大量的高强度钢和热成型钢的使用也确保了车辆的安全性，创下整车抗扭强度达5.5万Nm/°的超高性能标杆，顺利通过了C-NCAP五星碰撞安全测试。

在主动安全方面，通过搭载的5枚毫米波雷达以及12枚超声波传感器，在智能驾驶辅助与响应速度上，ARCFOX极狐αT表现均超越众多同级车型，轻松实现自动跟车、车道保持、换道避险、以及前/后向横穿预警避撞等功能，测试中使车辆在意外发生时紧急刹停的奥秘就在于此。

除了安全性，ARCFOX极狐αT在造型设计方面也是下足了功夫，大量的平直线条不仅让车辆看上去壮硕且威严，而从前轮毂横贯整个尾部且一路上扬的腰线也让整个车辆看上去动感十足，搭配车头两个硕大的散热进气口以及尾部相呼应的两个出气口，都让整个车辆看上去运动感十足，同时能保证出色的空气动力学，确保车辆的性能。

而车内三块尺寸夸张的全液晶屏幕，让整个车内充满了科技感，即便是在这个大屏横行的时代，敢于在车内放那么大面积液晶屏的车企和车型也并不多，可以说在科技感营造这方面，ARCFOX极狐αT是拿捏的死死的，相信这个座舱能吸引不少年轻人。

优秀的设计师都会站在消费者用车的角度来思考车辆功能，来解决消费者在日常用车环节中的痛点，而ARCFOX极狐αT的设计师无疑就是优秀的设计师。除了上述产品点外，ARCFOX极狐αT还是全球首款搭载车头自动泊车入位、车尾自动泊车防碰撞预警的车型。彻底解决了在大城市拥堵停车场的停车难题，不仅提供了便利性更提升了安全性。