长安福特一顿操作猛如虎，一看锐际月销量还不到4千辆

长安福特在经历了一段时间的低迷后，从去年以来就是开始发力了，不断推出新产品，并且在定价、动力规格和配置方面都比较有诚意。

比如旗下的主力SUV车型福特锐际(参数|询价)，作为翼虎(参数|询价)的换代车型，第一批上市的全系2.0T高功率+8AT+四驱，而且起售价不到20万元，算是树立了合资紧凑型SUV的新标杆。实际测试成绩也不错。

后期锐际又进一步推出了两驱车型，两驱车型同样全系配备的是2.0T高功率和8AT变速器，而且起售价进一步下探至16.98万元。这个价格已经跟竞品车型的1.4T或1.5T动力的价格差不多。

此外，锐际的配置也比较厚道。比如拿最低配16.98万元那款来看，有6个气囊、全景天窗、倒车影像、无钥匙进入、自动空调，可以说是相当厚道了。跟竞品的中高配车型的配置相当。

但是，虽然锐际价格实在、配置高，动力又强，实际市场表现却并不算好，从最近的9月销量看，锐际月销量还不到4千辆。在合资紧凑型SUV中，排名第20名。排名第一的本田CRV月销量达到了2.9万辆，排名第二的日产奇骏(参数|询价)和第三的大众途岳(参数|询价)，月销都是1.9万辆。

那么，为何锐际仍然如此低迷呢？锐车评认为，有多方面的原因。首先就是福特品牌的没落，福特曾经也是一个主流的外资品牌，但现在已经逐渐被边缘化，很多人买车并不会首先想到福特。加上整个品牌销量的下滑，经销商网络也已萎缩，很多地方经销商数量减少了。

其次，虽然锐际配备的2.0T高功率发动机很厚道，但在很多消费者心目中，排量越大就代表着越费油，在他们看来，2.0T的肯定比1.5T的SUV油耗高很多。当然，这跟国内的汽车消费市场还不够成熟有关。而且很多人是坚信自己开车不需要太好的动力，动力无用论在国内盛行，你给他配个1.0T的发动机，只要足够便宜也有人买。

第三，锐际的外观造型拖了后腿。锐际的造型根本没有SUV该有的那种感觉，其造型比起上一代车型翼虎来说，都差了不少意思。锐际的整体外观太阴柔，缺乏阳刚之气。卖相就不太好。

总的来看，由于上述三点因素的存在，福特锐际想要卖得好，非常困难。即使后期推出1.5T车型，价格进一步下探，但由于1.5T发动机是三缸结构，前景仍然不妙。