在欧洲，旅行车是一种非常常见的车型，遍布欧洲的大街小巷，成为欧洲消费者的出行好帮手。出现这一情况的原因，在于欧洲当地山路多、城区老，消费者对于车型操控性要求较高；再加上欧洲人热衷户外活动，开车出去郊游、野餐已经成为了他们的生活习惯，他们因此需要一款有强大装载能力，且能灵活穿梭于城市和山区、可以装载一家老小的车型。而造型独特的旅行车，就恰好满足了欧洲消费者的需求，这才能在欧洲获得高销量，并以此衍生出旅行车文化。

但是旅行车在国内的表现却并不算好，旅行车进入国内市场已经超过了30年，可是国内旅行车市场却仍然保持着较为清冷的状态，无论是曾经掀起风潮的标致505SW8、还是市场呼声并不低的第一代马自达6旅行版，都处于叫好不叫座的情况。虽然说2016年11月，大众蔚领(参数|询价)以旅行车的身份创下了单月7000台的历史记录，推动国内旅行车市场的发展，但是从整体市场份额来看，旅行车在国内的地位还是远不能与其他细分市场相比。

出现这一情况的原因，在于此前国内的路况并不算好，泥泞与坑洼路段比较多，因此多数国人更愿意选择通过能力强的SUV，而非底盘和轿车相同的旅行车。同时，国内也缺少一款价格合适的标杆旅行车，现阶段国内可选且产品力出色的旅行车，大多数为平行进口车，比如说沃尔沃V60(参数|询价)、宝马3系(参数|询价)旅行版、奔驰C级(参数|询价)旅行版等等，而这类车型通常指导价就接近40万，不符合多数人的预算标准。

只不过在新宝骏RC-5W(参数|询价)到来之后，国内旅行车市场的窘境或许会有所改变，中国特有的旅行车文化也很有可能在新宝骏RC-5W(参数|询价)的加持下建立起来，开启真正属于中国旅行车时代。这是因为如今的国内用车环境相比起数十年前已经有了很大的改观，铺装路面越来越常见，国内有了适合旅行车行驶的环境，国人的经济条件也能够负担得起自驾旅行。同时新宝骏RC-5W定价合适，只需要7万多就能买，贴合消费者预算，有助于拉低旅行车准入门槛、发扬旅行车文化。

身为旅行车的新宝骏RC-5W，在实际产品力方面其实也有自己独到的见解，它不仅拥有符合旅行车身份的大空间，而且拥有更贴合21世纪用车需求的智能科技。具体来看：

新宝骏RC-5W的长宽高尺寸是4685/1806/1470mm，而轴距是2700mm，这样的尺寸数据放在A级车中本身就属于一流水准，再加上旅行车构造的加持，使得该车的乘坐空间、装载空间都变得更为出色，将后排座椅放倒，甚至能将后备箱变成三人床，增添新宝骏RC-5W的实用性。

同时新宝骏RC-5W全系标配了可OTA升级的车联网，该车联网甚至可以做到车家互联，能让车主在车内就能轻松控制家里的各个智能设备。比如说，在长途旅行结束后、返程的途中，车主可以提前打开家里的空气净化器洁净空气，并打开热水器、空调，这样在回家之后马上能用温暖的热水吸去一身的疲劳。这也刚好符合现阶段国人的生活方式、贴近了老百姓的生活。

综上所述，随着产品力表现出色的新宝骏RC-5W到来，会进一步地促进了国内旅行车市场的发展，毕竟它将会成为消费者的一个新选择，也让消费者们不需要再执着于40万价位的沃尔沃V60等高价旅行车。不仅如此，新宝骏RC-5W所展现出来的产品力更贴合如今的实际用车情况，有让消费者喜欢的智能化功能和大空间，也会吸引更多消费者投入旅行车的怀抱，如此一来，相信真正属于中国特有的旅行车文化会应运而生。