豪华车操控王优惠4万，2.0T中配宝马3系不到34万能落地
《我有车》原创行情报道：在今年受到疫情的打击之下，整个国内汽车市场延续了过去两年的下行趋势，不过对于豪华品牌而言，其市场表现则相对其它一般品牌要更为健康，其中宝马集团第三季度销量同比劲增31.1%，今年前9个月也累计增长了6.4%至55.97万辆，依旧保持了原来的稳健增长态势。
在此背景下，宝马3系(参数|询价)也成为了主要的销量助推者，该车在今年前9个月累计销量达到11.44万辆，对比去年同期劲增了45%，整体销量在同级里仅落后奔驰C级(参数|询价)几百辆，可以说3系3系随时有机会进行反超，问鼎豪华中型车级别的销量冠军。
◆ 2021款华晨宝马3系广州地区4S店行情
近日《我有车》实地走访广州地区华晨宝马4S店后得知，目前2021款宝马3系全系终端优惠幅度在4万元，到店详谈还有更多砍价空间。店内投保四项主险（车损、盗抢、三者和不计免赔）即可享受此优惠，车辆可以自己办理上牌手续，没有强制贷款。
◆3系是一款怎样的宝马轿车？
宝马3系作为豪华车市场里的运动标杆，其设计向来以突出运动犀利风格为主，其中该车采用了带折角的大灯设计，以勾勒出凶悍的眼神，另外宝马3系还配备了3种不同的外观设计，其中三者最大区别主要在前杠和格栅设计，其中运动套装的前杠开口较小，尽可能呈现出内敛的豪华形象，另外M运动套装则塑造了更大面积的前杠开口，务求在姿态上更加犀利，至于M运动曜夜套装则进一步将格栅、后视镜等位置作了黑化处理，给人更个性的观感，三种设计各有特色。
此外宝马3系采用了L型扁平化尾灯，还有双边双出排气尾喉，从尾部看上去依旧可以给人足够的战斗气息，整车设计始终不忘强调其运动车型的身份。
在此基础上，宝马3系也延续了以驾驶者为中心的宝马传统座舱设计，其中10.25英寸中控屏稍微向驾驶员一侧偏置，与12.3英寸全液晶仪表盘几乎整合为一体，另外像丁字裤方向盘、鸡腿挡把等传统元素亦得到保留，继续强化了宝马3系的战斗气息，至于中控台上则采用了简洁的设计，虽然整体造型没有太多新鲜亮点，但起码观感和实用度之间能够取得不错的平衡。
值得一提的是，宝马3系在其中控屏内置了第七代BMW iDrive人机交互系统，用户可通过语音输入实现多项功能，比如跟它说“你好宝马，我很疲劳”，系统会自动调节氛围灯，播放动感音乐并提高音量，以此来作出更多的提醒作用，智能化表现比较贴心。
当然不得不提的还有“路线自动倒回50米距离的循迹倒车功能”，该功能可以完全实现之前50米行程的反向克隆操作，方便驾驶员将车辆带出死胡同，如此功能不难看出宝马3系的高智能化程度。
此外宝马3系的贴心还在于乘坐空间，该车的长轴版提供了4829x1827x1463mm的三围尺寸和同级最长的2961mm轴距，1.75米身高用户坐到后排可以取得近3拳的后排腿部空间，只是后排中央地台突出明显这点容易成为了扣分点。
反之如果对空间没有太高要求，宝马3系的短轴版本也能合适不少年轻用户的需求，其中该版本提供4719x1827x1459mm的三围尺寸及2851mm轴距，整车可以在操控及日常实用性上取得较好的平衡。
宝马3系搭载了2.0T+8AT自动变速箱，分为高/中/低不同功率版本，最大功率对应为258马力（190kW）/184马力（135kW）/156马力（115kW），最大扭矩分别为400牛·米/300牛·米/250牛·米，百公里最快加速5.9秒，百公里实际油耗9.1升，性能和油耗水平得到了较好的兼顾，加上该车配备了前双球节弹簧减震支柱前桥+后多连杆独立悬架，操控和舒适性方面的相互兼容也能得到众多宝马粉的认可。
◆车主眼中的宝马3系
宝马3系车主最满意车辆的后排空间足够宽裕，跷个二郎腿完全没有问题，另外2.0T动力后劲比较足，整车开起来也比较容易上手，同时一般的细碎震动亦不容易传递到车厢内部，舒适性高会是这一代宝马3系给人的主要印象。
◆标轴版推荐车型：325i M运动曜夜套装
宝马3系标轴版有4款车型，先来对比320i运动套装和325i M运动套装，两者相差2万元，后者升级了2.0T中功率发动机、主动刹车、自动泊车、运动外观套件、全车无钥匙进入、车内氛围灯、循迹倒车等功能，升级力度不错，325i M运动套装值得推荐。
再来对比325i M运动套装和325i M运动曜夜套装，后者在贵了1.8万元的基础上，多了360度全景影像、方向盘换挡、内置行车记录仪、哈曼卡顿音响，更重要的是拥有更个性的运动外观套件，这对于本身追逐标轴版的个性用户尤其具备了吸引力。
接着对比325i M运动曜夜套装和330i M运动曜夜套装，两者相差了4.8万元，后者主要升级在于2.0T高功率发动机和前排无线充电等功能，考虑到提升力度一般，且2.0T中功率发动机已经够用，因此综合来讲还是325i M运动曜夜套装更值得推荐。
◆长轴版推荐车型：325Li M运动套装
宝马3系长轴版有5款车型，先来对比320Li M运动套装和325Li M运动套装，两者相差了2.8万元，后者主要升级在于2.0T中功率发动机、主动刹车、自动泊车入位、全车无钥匙进入、氛围灯和循迹倒车，升级力度明显，325Li M运动套装值得推荐。
再来对比325Li M运动套装和325Li xDrive M运动套装，后者在贵了1.5万元的基础上，主要多了适时四驱系统，升级力度不算明显，因此还是推荐325Li M运动套装。
接着对比325Li M运动曜夜套装和330Li xDrive M运动套装，两者相差4.4万元，后者主要升级在于2.0T高功率发动机、适时四驱、自适应巡航、前排手机无线充电，整体升级的性价比不算高，因此推荐325Li M运动曜夜套装。
最后对比325Li M运动曜夜套装和325Li M运动套装，前者在贵了1.9万元的情况下，多了360度全景影像、方向盘换挡、内置行车记录仪、哈曼卡顿音响等功能，另外还有更个性的外观设计，不过考虑到325Li M运动套装的配置及设计已经足够打动到消费者，因此入手325Li M运动套装还是更为划算。
◆2021款宝马3系325Li M运动套装北上广、成都地区落地价
2021款宝马3系325Li M运动套装在北上广和成都四个城市优惠后的裸车价分别为29.89万、30.19万、30.69万和30.69万元，再加上车辆购置税、车船税、四项主险+交强险，以及上牌一条龙和出库费的2500元，最终优惠后的落地价分别为33.67万、34万、34.55万和34.55万元。
《我有车》总结：在BBA豪华中型车市场里，宝马3系是最强调运动化的车型，其设计也是三者里最具个性化的代表，此举使其能够赢得了不少年轻用户的青睐。不过从奔驰和奥迪最新的家族设计来看，这两家品牌亦愈发往运动化方向推进，可以预见在不久的未来，BBA豪华中型车的市场竞争将更为激烈，未来宝马3系要想稳守其运动标杆地位可能就要多花一些心思了。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
