《我有车》原创行情报道:在今年受到疫情的打击之下,整个国内汽车市场延续了过去两年的下行趋势,不过对于豪华品牌而言,其市场表现则相对其它一般品牌要更为健康,其中宝马集团第三季度销量同比劲增31.1%,今年前9个月也累计增长了6.4%至55.97万辆,依旧保持了原来的稳健增长态势。

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在此背景下,宝马3系(参数|询价)也成为了主要的销量助推者,该车在今年前9个月累计销量达到11.44万辆,对比去年同期劲增了45%,整体销量在同级里仅落后奔驰C级(参数|询价)几百辆,可以说3系3系随时有机会进行反超,问鼎豪华中型车级别的销量冠军。

◆ 2021款华晨宝马3系广州地区4S店行情

近日《我有车》实地走访广州地区华晨宝马4S店后得知,目前2021款宝马3系全系终端优惠幅度在4万元,到店详谈还有更多砍价空间。店内投保四项主险(车损、盗抢、三者和不计免赔)即可享受此优惠,车辆可以自己办理上牌手续,没有强制贷款。

◆3系是一款怎样的宝马轿车?

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宝马3系作为豪华车市场里的运动标杆,其设计向来以突出运动犀利风格为主,其中该车采用了带折角的大灯设计,以勾勒出凶悍的眼神,另外宝马3系还配备了3种不同的外观设计,其中三者最大区别主要在前杠和格栅设计,其中运动套装的前杠开口较小,尽可能呈现出内敛的豪华形象,另外M运动套装则塑造了更大面积的前杠开口,务求在姿态上更加犀利,至于M运动曜夜套装则进一步将格栅、后视镜等位置作了黑化处理,给人更个性的观感,三种设计各有特色。

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此外宝马3系采用了L型扁平化尾灯,还有双边双出排气尾喉,从尾部看上去依旧可以给人足够的战斗气息,整车设计始终不忘强调其运动车型的身份。

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在此基础上,宝马3系也延续了以驾驶者为中心的宝马传统座舱设计,其中10.25英寸中控屏稍微向驾驶员一侧偏置,与12.3英寸全液晶仪表盘几乎整合为一体,另外像丁字裤方向盘、鸡腿挡把等传统元素亦得到保留,继续强化了宝马3系的战斗气息,至于中控台上则采用了简洁的设计,虽然整体造型没有太多新鲜亮点,但起码观感和实用度之间能够取得不错的平衡。

值得一提的是,宝马3系在其中控屏内置了第七代BMW iDrive人机交互系统,用户可通过语音输入实现多项功能,比如跟它说“你好宝马,我很疲劳”,系统会自动调节氛围灯,播放动感音乐并提高音量,以此来作出更多的提醒作用,智能化表现比较贴心。

当然不得不提的还有“路线自动倒回50米距离的循迹倒车功能”,该功能可以完全实现之前50米行程的反向克隆操作,方便驾驶员将车辆带出死胡同,如此功能不难看出宝马3系的高智能化程度。

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此外宝马3系的贴心还在于乘坐空间,该车的长轴版提供了4829x1827x1463mm的三围尺寸和同级最长的2961mm轴距,1.75米身高用户坐到后排可以取得近3拳的后排腿部空间,只是后排中央地台突出明显这点容易成为了扣分点。

反之如果对空间没有太高要求,宝马3系的短轴版本也能合适不少年轻用户的需求,其中该版本提供4719x1827x1459mm的三围尺寸及2851mm轴距,整车可以在操控及日常实用性上取得较好的平衡。

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宝马3系搭载了2.0T+8AT自动变速箱,分为高/中/低不同功率版本,最大功率对应为258马力(190kW)/184马力(135kW)/156马力(115kW),最大扭矩分别为400牛·米/300牛·米/250牛·米,百公里最快加速5.9秒,百公里实际油耗9.1升,性能和油耗水平得到了较好的兼顾,加上该车配备了前双球节弹簧减震支柱前桥+后多连杆独立悬架,操控和舒适性方面的相互兼容也能得到众多宝马粉的认可。

◆车主眼中的宝马3系

宝马3系车主最满意车辆的后排空间足够宽裕,跷个二郎腿完全没有问题,另外2.0T动力后劲比较足,整车开起来也比较容易上手,同时一般的细碎震动亦不容易传递到车厢内部,舒适性高会是这一代宝马3系给人的主要印象。

◆标轴版推荐车型:325i M运动曜夜套装

宝马3系标轴版有4款车型,先来对比320i运动套装和325i M运动套装,两者相差2万元,后者升级了2.0T中功率发动机、主动刹车、自动泊车、运动外观套件、全车无钥匙进入、车内氛围灯、循迹倒车等功能,升级力度不错,325i M运动套装值得推荐。

再来对比325i M运动套装和325i M运动曜夜套装,后者在贵了1.8万元的基础上,多了360度全景影像、方向盘换挡、内置行车记录仪、哈曼卡顿音响,更重要的是拥有更个性的运动外观套件,这对于本身追逐标轴版的个性用户尤其具备了吸引力。

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接着对比325i M运动曜夜套装和330i M运动曜夜套装,两者相差了4.8万元,后者主要升级在于2.0T高功率发动机和前排无线充电等功能,考虑到提升力度一般,且2.0T中功率发动机已经够用,因此综合来讲还是325i M运动曜夜套装更值得推荐。

◆长轴版推荐车型:325Li M运动套装

宝马3系长轴版有5款车型,先来对比320Li M运动套装和325Li M运动套装,两者相差了2.8万元,后者主要升级在于2.0T中功率发动机、主动刹车、自动泊车入位、全车无钥匙进入、氛围灯和循迹倒车,升级力度明显,325Li M运动套装值得推荐。

再来对比325Li M运动套装和325Li xDrive M运动套装,后者在贵了1.5万元的基础上,主要多了适时四驱系统,升级力度不算明显,因此还是推荐325Li M运动套装。

接着对比325Li M运动曜夜套装和330Li xDrive M运动套装,两者相差4.4万元,后者主要升级在于2.0T高功率发动机、适时四驱、自适应巡航、前排手机无线充电,整体升级的性价比不算高,因此推荐325Li M运动曜夜套装。

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最后对比325Li M运动曜夜套装和325Li M运动套装,前者在贵了1.9万元的情况下,多了360度全景影像、方向盘换挡、内置行车记录仪、哈曼卡顿音响等功能,另外还有更个性的外观设计,不过考虑到325Li M运动套装的配置及设计已经足够打动到消费者,因此入手325Li M运动套装还是更为划算。

◆2021款宝马3系325Li M运动套装北上广、成都地区落地价

2021款宝马3系325Li M运动套装在北上广和成都四个城市优惠后的裸车价分别为29.89万、30.19万、30.69万和30.69万元,再加上车辆购置税、车船税、四项主险+交强险,以及上牌一条龙和出库费的2500元,最终优惠后的落地价分别为33.67万、34万、34.55万和34.55万元。

《我有车》总结:在BBA豪华中型车市场里,宝马3系是最强调运动化的车型,其设计也是三者里最具个性化的代表,此举使其能够赢得了不少年轻用户的青睐。不过从奔驰和奥迪最新的家族设计来看,这两家品牌亦愈发往运动化方向推进,可以预见在不久的未来,BBA豪华中型车的市场竞争将更为激烈,未来宝马3系要想稳守其运动标杆地位可能就要多花一些心思了。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟,快来获取第一手买车、用车资讯吧!