全新UR-V不负旗舰之名，新中产的理想座驾

随着经济的持续发展，一群更富裕、更具个性、更趋成熟的消费者正在快速成长。它们就是日益壮大的消费主力——新中产。在追求物质上的消费升级之后，以新中产为代表的消费者开始回归理性，更加注重产品"内在"所带来的体验，他们希望通过购买理想的产品或服务成为更理想的自己。

以汽车消费来说，新中产群体不喜欢付出高昂的价格，用豪华品牌的LOGO来标榜自己的身份、地位，他们更加关注的是一辆车的"内在"是否真正可以带给自己高品位的享受。今年6月，东风Honda全新UR-V(参数|询价)以"重启不凡，进阶美好"的全新姿态，焕新而至。深度契合当下新中产人群的内心对于高品位享受的追求。

精致于外，风范不彰自显

在这个"颜值经济"快速崛起的时代，以往一切设计都要向功能性妥协的传统SUV车型已经难以满足新时代主力消费人群，特别是新中产群体对于个性与时尚的追求。而东风Honda却深谙其道，快速应对消费需求的变化，对原本就集力量与动感融合之美的UR-V，进行了大刀阔斧式的"颜值"再升级。

全新UR-V采用了新的U型大嘴格栅，搭配前脸上下两个硕大的"几"字形银色镀铬饰条，营造出了更加高端、细腻且充满设计张力的前脸造型。极具辨识度的刀锋式全LED大灯组，与融入了本田NSX超跑设计元素的一体贯穿式LED组合尾灯前后呼应，再加上流动转向灯的加持，可谓是精致于外，风范尽显。

此外，侧身双腰线搭配溜背式车顶的先锋设计，让全新UR-V在一众SUV车型中脱颖而出。这种保留了传统SUV构型，却又加以"跨界"元素点缀的设计手法，既不过分张扬，而又恰到好处地将运动元素渗透到每个角落，处处流露着"内敛张扬"辩证设计哲学的高端质感。

雅致于内，奢享怡然自得

全新UR-V的内饰设计极尽简奢之美，触手可及的真皮包裹，加之木纹饰板点缀，简约大气而不失质感。人性化设计的中控台、独具一格的按键式换挡，搭配多角度可调的8英寸彩色触摸屏，科技感十足。

特别值得一提的是，面对市场上大行其道的七座SUV，全新UR-V并未随行就市，而是以消费者的实际需求出发，延续同级罕有的"大五座"布局。全新UR-V更是将车身长度增加了31mm，整体车身达到了4856*1942*1670mm的越级尺寸，以及2820mm的超长轴距，并在本田空间魔术师的功底及MM空间理念的优化之下，构造出远超同级，比肩豪华的"百万级"后排奢享空间。

作为"大五座"中型SUV的扛鼎之作，全新UR-V一直在用自己与众不同的车格，拒绝向同质化低头。全新UR-V敢于打破羊群效应，以动感、高端与先锋的旗舰风范勇立潮头；以对新中产用车需求的精准思考，引领着中型SUV的未来发展。

天生带感，驾趣妙不可言

想要成为新中产的理想座驾，不仅要具备让人一见倾心的精致外观，带给人们愉悦舒适的乘坐感受，还要能够给予新中产人群尽情澎湃、快意纵横的驾驶乐趣。作为向来被戏称为"技术宅"、"买发动机送车"的汽车品牌，Honda旗下产品的绝对优势往往都在动力系统上，全新UR-V也不例外。

全新UR-V提供搭载2.0T+9AT以及1.5T+CVT两种不同动力组合的车型供消费者选择。其中前者所搭载的这款370 TURBO发动机大有来头，它不仅集"进排气双VTC"、"缸内直喷"、"高响应涡轮增压器"等本田最新动力科技于一身，更与曾获"纽北之王"之称的思域(参数|询价)Type-R技术同源，配合上平顺、高效的9AT变速箱，百公里加速仅需8秒。

此外，全新UR-V还搭载了Real-Time AWD智能四驱系统+ADS全时自适应减震系统的组合，在行驶中不仅可以大幅度提升整车的通过性，而且可靠稳定，可以从容应对各种路况。同时，IDM多路况智能驾驶适应系统，提供了节能、舒适、雪地、运动四种驾驶模式，完全可以根据驾驶者的需求，随心切换，赋予驾驶者驾驭从心的操控快感。

无所不至，安全智在掌控

处处周全，才能步步安全。全新UR-V搭载以"零事故"为目标开发的Honda SENSING安全超感系统，包括ACC主动巡航控制系统、FCW预碰撞警示系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智能识别系统、LKAS车道保持辅助系统和LDW车道偏移预警系统。如此丰富的主动安全配置，可以帮助驾驶员"超视距"观察前方路况，并能够在驾驶员注意力分散时，最大限度地保障行车安全，在事故发生前"防患于未然"，令驾乘人员倍感安心。