“东风风行、东风风光、东风风神这三个品牌很容被消费者混淆，甚至曾经一度有人来我们品牌的经销商店里询问AX7（东风风神）的价格，开着580（东风风光）来我们店里保养。所以我们要做出差异化的东西出来，要让更多的人尤其是年轻人认识我们并记住我们” 东风柳汽乘用车销售公司总经理曾清林（以下简称曾总）在接受采访时表示。

既然想做差异化和年轻化，那就要有实际行动，10月27日，“闻锋而动——风行T5 EVO(参数"询价)潮玩美学体验馆”在北京摩卡艺术中心炫酷开馆。当我踏入会场的时候，到处都充满着时尚、动感和年轻人的元素诸如：炫彩的灯光、跨界组合的潮品展示等，心里默念着“这还是以前的东风风行吗？”。当曾总以神秘人的身份出现在舞台上与说唱歌手JERRYZ一齐劲爆说唱的时候，我就知道这次的东风风行真的不一样了。从领导的亲身献唱可以看出东风风行奋求变革的态度是坚决的，并将创新思维融入到品牌年轻化的DNA和新产品中。

而此次发布会的主角风行T5 EVO就是经过品牌年轻化改革之后的第一款产品， 这款车的设计理念也是在国际化设计团队的参与下开发出的全新设计理念即“锋动力学”。

何谓“锋动力学”？

“锋”、“动”、“力”从字面上就能看出这个词组是个追求动感、速度、年轻化的设计理念名词。而官方的定义为：“锋”寓为当代青年提供极致、突破、锐不可挡的锋动体验。“力”则是象征当代青年们蓬勃向上、追求美好的力量。锋动力学正是为年轻人的精神需求量身定制的设计理念。

唯有把握住了年轻人的需求，俘获了他们的芳心，才能给年轻消费者传递积极向上的正能量，与年轻人同行。全新设计理念下的新产品也放弃了双飞燕的logo，启用了Forthing全英文logo，这也是在向年轻人示好和为了匹配锋动力学的设计理念。此次“锋动力学”设计理念的诞生，标志着新风行品牌潮流变革、年轻进化的基因全面唤醒。

“以力为引，与时尚共舞”是锋动力学的核心理念，赋予了锋动力学引领风行品牌未来设计方向的价值，也是引领锋动力学成为一个流行符号的指导思想。

“锋动力学”的创造者们

品牌年轻化，是一个系统性的工程。而设计的年轻化是品牌年轻化的充分条件，造型犀利且动感十足，年轻化十足的风行T5 EVO的设计团队即“锋动力学”的创造者们是一支由二十余名中外设计师组成的设计团队，他们既专业、严谨，又大胆、创新，他们敢于突破常规，开拓不一样的设计方向。正是这种强大的设计力量成就了风行T5 EVO的超高颜值。

担任风行造型总监的德籍设计师Hans·Henning Knoepfle，曾就职于奔驰等知名汽车品牌，也是“锋动力学”设计理念的发起人和创造者，在全新车型风行T5 EVO的造型设计中，Henning突破传统：“风行T5 EVO为我们的目标群体设定了一个新的动力学和质量标准，我们设计的初衷是希望它展现力量和信心，而狮子恰好是勇气与力量的代表。T5 Evo前脸的视觉中心是如狩猎者一样，拥有专注眼睛的日间行车灯，大灯隐藏在前脸的下边界，也变成了咆哮大嘴的一部分。在格栅的设计，我们也参考猛兽的尖牙，因此我们的格栅设计十分锐利，通过竖状的饰条显示它的咬合力。风行T5 EVO整车的造型锁定‘力’元素被不断强化和彼此呼应” Henning在发布会上对新风行全新设计理念做了如上解读。

要知道，优秀外籍设计师入华工作的案例已经不少见了，但是中外工作的差异性、文化的沟壑都是阻碍优秀外籍设计师发挥的重大难题。在采访的过程中，Henning和Raman均表示，中国的工作节奏非常之快，效率非常高，往往会在相应的时间节点交出项目要求的产品。这对他们来说，起初非常不适应，但是适应了之后会发现这种工作模式效率非常高。他们也在尽可能多地接触中国文化和习俗，一方面可以解决生活上的不便性，另一方面也可以为设计融入中国元素提供思路。

写在最后

现如今，身处Z时代的年轻人对于车辆的追求不再是枯燥无味、造型平庸的出行工具。品牌和产品年轻化，要以年轻消费者的消费需求为出发点，此次遇见风行T5 EVO让我看到了产品年轻化的巨大改变更看到了从领导到一线员工的改变。只要自上而下都在努力做一件事，那就很值得让人有所期待。