在6月份上市的长安UNI-T(参数|询价)，凭借着出色的外观设计在网络上掀起了舆论。时间来到了今天，车事君看了看销量榜，发现长安UNI-T的销量已经超过1万辆。这对于SUV而言，也是黑马般的存在。

事实上，长安UNI-T的实际表现如何？车事君一直都没有机会验证，这次借着短暂的用车机会，跟大家分享一下。

外观真让人毫无抵抗力

长安近年来的车型设计确实相当大胆，打破了曾经“中庸即万岁”的格局。作为长安UNI序列的首款车，每一位看到长安UNI-T的人都会被深深吸引。

车事君曾遇到一位车友，他自身对这款车不太感冒，但是他的老婆一看到长安UNI-T就欲罢不能，最后就还是入手了。车事君心想，真的不得不佩服长安设计师的功力。

长安UNI-T的外观造型优秀之处在于打破了以往的不可能。在它身上，大灯不一定是大灯，它真正的大灯与护杠融为一体。中网在视觉上不一定敞开，可以是“封闭”的。

除了车头充满了科幻的味道外，长安UNI-T的车尾也极具时尚感和运动感。分体式的车顶尾翼，四处排气管，这些夸张的造型在这款车上并不显得突兀，反而十分协调，那么对味。

长安UNI-T可以说把颜值拿捏得死死的。在这么一款紧凑型SUV中，厂方除了为它加入了隐藏式的门把手外，还为它配备20寸的轮圈。在目前这么多的自主品牌中，长安汽车的设计师为了漂亮，真的不惜代价。

确实是一款用心的作品

长安UNI-T除了外观让人觉得惊艳外，内饰也具有许多让人赏心悦目的设计，而且是大家没见过的巧妙设计。

车辆内部采用了双液晶屏幕设计，并且被设计成视觉上的连屏。虽说如今许多自主品牌都有这样的设计思路，但是往深入看，车事君还看到了其它更巧妙的手法。

例如眼前这个档把，它更像一件艺术品放在车上。在操作上，它也打破了以往的推拉操作方式，“旋转点按”更显得优雅。

另外，在这一款10万元出头的SUV身上，你还能够体验到许多未曾见过的科技。例如这款车率先搭载了人脸识别功能，它与车载系统同步，通过A柱上的传感器适配不同用户，刷一下脸就能登录已储存驾驶员的账号。

在用车层面，长安UNI-T也拥有手机无线充电，电子手刹，Autohold、360全景影像等便利功能。此外，ACC自适应巡航，车道保持，车道偏离等驾驶辅助系统都有配备。

动力性能真不弱

车事君在深入了解这款车前，也认为它是一样子货。事实上，经过与车主交流以及自身体验后，看法就有了一些改变。

长安UNI-T搭载的是一款1.5T的发动机，匹配七速双离合变速箱。这款动力总成能够输出132kW最大功率，300N·m最大扭矩，这样的数据可以说是相当出色了。

这款车的加速性能如何？车事君在一封闭场地进行体验，并没能够体验到它的日常用车的状态。不过以市区用车为例，它的性能表现十分足够，而且能够给人惊喜。油门的反应很及时，而且有20寸轮胎的加持，动力有了很好的传递。

车事君也从长安UNI-T车主口中了解到，该车的动力在后段的爆发力也很让人满意。

关于车辆的操控表现。在测试场地中，长安UNI-T的表现也让人满意。例如在高速过弯时候，车辆的侧倾控制得很不错。车辆转向的精准度也很符合驾驶者的预期。

由于长安UNI-T是一款定位时尚、运动的车型，许多人会担心车辆的通过性问题。车事君为此也进行了测试，发现车辆在通过性上还是相当不错。炮弹坑也没有让它吃上闭门羹。

总结：

11.39-13.39万元的定价，长安UNI-T能够做到月销量过万，这确实让人惊讶，毕竟竞争对手们如领克02(参数|询价)、WEY VV5(参数|询价)等都基本上处于月销2000上下。

这次通过对长安UNI-T实际的体验，也确实明白到颜值确实重要，但是更重要的是车辆能给你带来不一样的用车体验。