要说紧凑型车市场的常胜将军，丰田卡罗拉(参数|询价)一定是其中一位。卡罗拉作为一款全球化车型，一直以皮实、耐用、可靠收获了一大批忠实的粉丝。因为口碑好且外形和配置都十分适合自己家用的需求，车主恒少在2012年便买下了这丰田卡罗拉。

在广东地区生活的他，在路上见到自己同款爱车的几率实在是太大，千篇一律的造型让恒少对卡罗拉有点“视觉疲劳”，觉得自己的车少了点属于代表自己性格和形象的东西，从此改装的种子便在他的心中生根发芽。

在一次机缘巧合下，恒少看到了一辆与自己同款但却有着不同改装风格和姿态的卡罗拉，让他留下了十分深刻的印象。在那之后，热爱汽车的他就决定要打造一辆能代表自己个性的卡罗拉。

百改降为先，为了将车身降下来，恒少在一开始选择了一套D2绞牙避震，并换装了17寸祖国版Rays G25轮毂。

在使用了一段时间后，车主发现绞牙避震始终有它的局限性，也对自己的出行造成了诸多不便，所以最终换上了一套feelair气动避震。为了能有更好的姿态，车主将外倾角调整至前-2°后-4°，并换上了日本RAYS-VR双片锻造轮毂，达到了“藏轮”的效果。

“自从改装了这台车以后，给我的生活带来了不少乐趣，我也经常去参加车友聚会，和其他车友沟通交流，在这个过程中我也认识到很多志同道合的朋友。”

“有一次凌晨参加完聚会回家时，在路上气动系统出现故障，差点要叫拖车，当时那种无助的感觉，至今还是记忆犹新”。

即便是这样，恒少觉得在未达到心中的理想姿态之前就放弃有点半途而废，所以毅然选择了把姿态继续下去，可能这就是他对这辆卡罗拉无以言语的热爱吧。

就目前的改装，车主其实已经非常满意了，即便改的比较简单，但自己却十分享受从简单变成不简单的过程，也算是圆了自己最初的“改装梦”。

其实在投稿之前，恒少已经将这辆卡罗拉恢复到了原厂的状态。但恒少也和我们说他会把他的改装梦延续到下一辆车上，我们也希望他能早日买到心仪的车辆，并继续实现自己的改装梦。

????车主/恒少