说起MPV车型，相信不少人心中依旧把它当做商务接待的不二之选。而随着二胎政策的解禁，MPV车型“真七座大空间”的优势又一次引起二胎家庭的注意。奈何市场上合资品牌的MPV车型价格居高不下，这对于预算有限的家庭而言是一个两难的选择。此时此刻，一款性能卓越且价格适宜的MPV出现在了我的眼前且成为了我的研究对象，它就是广汽传祺M8。

10月25日，“迎天下 自从容”全新传祺M8领世前行上市发布会·武汉站的活动于武汉绿地缤纷城正式举办，这也让我有机会近距离体验一番广汽传祺全新传祺M8的风采。

此次广汽传祺M8的上市发布属于中期改款，共推出7款车型两个系列，其中领秀系列有5款车型，大师系列有2款车型。在外观方面改动并不算大，领秀系列的进气格栅更加的夸张，官方名称“Flying Dynamics凌云翼前格栅”，而大师系列则依旧采用霸气的“震天翼”家族化前脸设计。不得不说，我个人还是更喜欢大师系列的造型，看起来气场十足。

值得一提的是，广汽传祺M8全系标配矩阵式LED近远光灯、LED日间行车灯、大灯高度可调、大灯延时关闭等功能，且在中高配车型上搭载有自动头灯，顶配车型上有自适应近远光灯的功能。光源配置方面一如既往的强大。

来到侧面，奢华游艇式的造型设计让人一眼就看出MPV的身份，除了最低配车型是手动侧滑门和次低配车型为右侧单侧电动侧滑门外，其余车型均为双侧电动侧滑门，实用性方面无容置疑。

而在尾部造型方面，大师系列和领秀系列也略有差异，好在整体差异不大。两个系列均采用双边共双出的排气和贯穿式的尾灯设计。而除了领秀系列最低配和次低配以外，其余车型均搭载有感应式电动后备厢和后备箱位置记忆功能，在拿取大件物品时方便了不少。

而作为一款MPV车型，第二排的体验才是关键，当我迫不及待进入车内坐上第二排的座椅，豪华感扑面而来。座椅电动调节自然不用多说，腰部支撑、腿托调节、座椅加热、通风、按摩等功能应有尽有，虽然依旧是中高配车型的配置，但是在乘坐体验方面十分讨喜，相信为了这些配置，中高配车型也将成为消费的主力车型。

来到前排，更多的科技配置映入眼帘。中高配车型采用了12.3英寸全液晶仪表，画质细腻且显示信息丰富，而中控部分则全系标配10.1英寸触控液晶屏，还拥有In-Joy三屏智联系统，让中控的操作更加便利。不仅于此，环抱式的内饰设计也让人耳目一新，与GA8同款的镂空水晶电子档把手感一流，还有大量真皮的包裹，让车内质感进一步提升。

功能方面一向是自主品牌的拿手好戏，不过依旧是中高配车型的配置更加丰富，比如语音识别控制技术、GPS导航、路况信息显示、主副驾电动调节等等，值得一说的是全系标配远程启动功能，这简直是夏天和冬天的福音，再也不用担心上车时车内温度不适了。

在空间方面，广汽传祺M8在中期改款后与前期版本相比变化不大，不过作为一款中大型MPV，空间还是十分可观的，毕竟正儿八经的“大七座”坐7个人还是绰绰有余的。只不过MPV的通病依旧存在，就是后备箱的使用空间会因为第三排座椅大打折扣，不过放一两件大件行李还是没有问题。

作为一款中大型MPV，自重已超过两吨，相信不少人会担心动力问题，好在广汽传祺M8搭载了广州祺盛动力总成的4B20J1的2.0T涡轮增压发动机，可在5250转时爆发出252匹的最大马力，且拥有390牛·米的最大扭矩，再匹配上爱信8AT变速箱，相信就算坐满7人，也会有着不错的动力感受。这比某些日系品牌搭载的2.4L自吸发动机要好上不少，只不过需要加95号的汽油，日常成本会有所增加。

而在底盘方面，广汽传祺M8全系采用前麦弗逊后多连杆的配置，由于是静态展示，无法体验实际的底盘调教，不过从硬件结构上可以看出，还是带着满满的诚意。日后有机会试乘试驾时再与大家进行详细的介绍。

通过一系列的静态体验，广汽传祺M8给我留下的映像还是十分不错的，特别是17.98万元的起售价格十分诱人，而从配置上看，领秀系列390T至尊版最值得购买，23.28万元的售价比旗舰版低出了3.2万元，却仅仅少了L2自动驾驶、燕飞利仕音响、第二排显示屏等配置，既可以商务接待，也可以举家出行，而这个价格在合资品牌中可能只能购买最低配的车型了，你觉得呢？