文丨冬树童 C

看来，奔驰是下了决心要把"小排量化"发展进行到底。

把1.5L小排量发动机第一次用在豪华C级车上，是奔驰E级(参数|询价)；豪华品牌中唯一使用1.4L以下排量发动机的车型，是奔驰A级(参数|询价)；豪华品牌唯一全系使用1.4L排量以下发动机的车型，是奔驰GLB(参数|询价)。

随着奔驰A35L AMG、CLS260、G350车型的相继推出，奔驰是越来越中意小排量发动机了。

而近日，有越来越多的信息指出，新款奔驰GLC(参数|询价) SUV可能也"逃不过"小排量发动机。

有消息曝光，北京奔驰正在利用位于北京亦庄的MRA工厂现有生产线进行升级改造，实现新一代梅赛德斯-奔驰GLC级车（代号V254车型）产品的生产能力，并且是基于柔性化的生产方式，将与新一代E级车共线生产。

没错，新款奔驰GLC即将登场，预计将在明年正式进入市场。中网面积变大、车身和轴距将加长、最新一代MBUX信息娱乐系统，产品力不容小觑。

如果是设计、配置、车长，新款奔驰GLC都在向上升级，那么它的动力配置则是做了减法。

在动力方面，新款奔驰GLC将搭载于明年开始国产的M254系列1.5T发动机，同时还加入48V轻混系统，其中综合最大功率为150kW，峰值扭矩280N·m。

虽然说排量相比现款的车型搭载的2.0T动力大幅降低，但单看数据其实这台1.5T也还行，整体动力性能并没有大幅减弱。现款GLC 260L配备的是2.0T低功率发动机，其最大功率145kW，最大扭矩320N·m，相比起新款奔驰GLC搭载的1.5T+48V轻混系统，后者的最大输出功率还更高。

在笔者看来，这台1.5T发动机其实很强，唯一的错就是用在了奔驰上。一直以来，奔驰都是大排量、大马力的豪华代表，虽然在当前节能减排的大趋势下，小排量化是一大趋势，但是这大多体现在普通的品牌中，在豪华车市场并不多见，特别是在BBA，奔驰绝对是最激进的一个品牌。

在以"以排量见豪华"的消费者眼中，1.5T难免会降低奔驰GLC在消费者心中的定位。当然，如果奔驰GLC把上市价格定调低，市场表现未必会差。比如搭载奔驰GLB，虽然搭载了保守争议的1.3T发动机，但销量每个月都还是有好几千台，这还得归功于20多万的价格。你说，20多万买台7座的奔驰SUV，能不香吗？

根据乘联会公布的销量数据显示，奔驰GLC 9月份销量为15884辆，位列高端SUV第一名的位置，奥迪Q5为15536辆，排名第二，宝马X3(参数|询价)为14131辆，排名第三。

虽然奔驰GLC现在排名第一，但奥迪Q5就紧跟其后，差距只有三百多台，稍不注意就能被反超，同时宝马X3虽然差距稍大但也很容易实现对奔驰GLC的反超。所以，奔驰GLC的冠军位置还是比较难以坚守的。

如果GLC推出1.5T发动机后，销量可能会受到一定的波及。比如奔驰E级，9月份换装1.5T发动机后，销量下滑3.8%到13899辆，奥迪A6同比上涨37.2%到18813辆，宝马5系(参数|询价)同比增长11.3%到18096辆。

豪华汽车市场始终是有的，如果奔驰GLC推出1.5T后消费者购买意愿下降，意味着这些需求将会更多的出现在奔驰竞争品牌车型中，比如宝马X3、奥迪Q5。

万幸的是，奔驰的小排量化只是少排量，没有少缸，新款奔驰GLC采用1.5T发动机后，其配置可能会有较大的提升，以此来满足用户的失落感，不排除新款奔驰GLC将会适当调低售价来保证其市场竞争力。

不过，因为近些年糟糕质量的影响，奔驰GLC目前的口碑并不算好，1.5T你又能接受吗？