我，一个意志坚定旗帜鲜明立场稳固的反电动车分子，今天正式宣布，电动车还是有点意思的。

如果我以前开电动车去医院看病，不管医生在病历上画龙画成怎样，我一定会看出他写的是「续航焦虑症」、「充电烦躁症」、「驾驶晕浪症」等等。
可见我病入膏肓，无药可救。
纵使我知道电动车拥有高效低能耗扭矩大等等优点，但要我改变用车习惯来接受电动车这一定不可能的。
但自从开过Taycan(参数|询价)Turbo之后，似乎真的遇上华佗再世，被妙手回春了。
不管是传统厂商还是新势力造车，大家都很喜欢提「体验」这两个字，「体验」就是是一种什么样的体验呢？我真的不知道，但一定不是把几十个屏幕搬上车，然后拆掉所有按钮，把一些明明用手指点一下的功能硬要交给完全听不明白我说什么且还经常断网的语音助手。
造车以为这很潮，但我觉得是潮湿的潮。
但Taycan完全不一样，Taycan最打动人的，不是续航或者动力，而是诚意，我能够在Taycan上感受到一台「汽车」的存在，不是一台「新能源车」。
挺想知道保时捷的工程师们花费了多少人力物力，把Taycan这台电动车造得比一台汽车更像「汽车」。
开过Taycan之后，终于可以说一句「我好了，我又可以了！」。