车市新政来袭，快来看看有对你产生影响了吗？

10月22日，国家公安部在召开的新闻发布会上通报了“异地办”“便捷办”“网上办”等三个方面12项公安交管优化营商环境新措施。其中的第五条和第六条内容，可以说对于我们老百姓来说是最为息息相关的内容，很多人都会因此而受益，今天我们就来详细了解下相关的内容。

扩大机动车免检范围

首先是扩大机动车免检范围的相关内容。如今我们能看到很多对现行年检政策不满意的声音，主要集中在上线年检是否存在暴力伤车等内容上。但是，车辆年检对尾气排放的判定又必须在一定工况下完成。既然无法改变年检流程上的问题，那么结合如今汽车制造水平越来越高的实际情况，是否能在年检频次上做一点文章呢？

此次新政的确就此作出了一些调整。我们知道，目前对非营运小微型客车（面包车除外）在6年内实施免检政策，超过6年后需要每年上线检测。新政中，对6-10年这一时间段的年检频率作出了调整，由一年一次调整为两年一次。也就是说原先需要在车辆购买后第6、7、8、9年的时候进行四次上线检测，现在调整为在第6和第8年上线检测就行了。这样一来不仅让用车变得更方便了，也节省了两次不菲的上线检测费用。

另外，新政还对免检政策对应的座位数做出了适时调整。原先所有免检政策都只针对6座及以下车辆，但如今7座家用车已经很普及了，过去的年检政策已经对7座车的销售产生了一定或多或少的制约作用。新政之下，6年以内9座以下非营运小微型客车都将可以享受免检。

放宽小型汽车驾驶证申请年龄

我国现行的驾考政策，对于年龄的限制在70周岁，也就是说超过70岁就不能参加驾考了，但是只要70岁前考过驾照了，只要身体允许就能一直开下去。这种在70岁拦一道驾考线的政策显然是有些不对等的。

新政策之下，申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证的年龄上限由70岁调整为无限制，但是针对70岁以上申请者需要进行记忆力、判断力、反应力等能力测试。这一系列变化，从现实意义上一定是合理的。因为随着社会发展进步，我国也进入老龄化社会，如今70岁的健硕老人有很多，他们的身体机能并不影响开车，如果还以过去的标准来严格限制这些老年人学习驾驶执照，并不科学。