MPV这一个概念最早诞生于30年前的美国市场，是基于旅行车开发而来的两厢车型，拥有比起微面更舒适的乘坐体验。而随着国内二胎政策的开放，越来越多的家庭用户把拥有大空间、舒适性强的MPV车型放入自己的备选清单里，其中像二三十万级的别克GLB、本田奥德赛(参数|询价)则是MPV领域的"常青树"，如果预算在10万上下的话也有一些不错的选择。如果想要10万可落地，没必要总盯着吉利嘉际(参数|询价)，新宝骏RM-5(参数|询价)入门比嘉际更便宜1.6万，空间大、高速稳，丐版就有双连屏。堪称是真正的6座"空间王"，一起来了解一下吧。

新宝骏RM-5指导价为：7.88万-12.08万，诞生于全新的R平台，和吉利汽车的BMA平台、长城汽车的柠檬平台性质是一样的。模块化架构平台拥有车型变化多、研发上新快、质量品控高的特点。可以说车企的平台模块化是全面比拼技术研发能力、生产管理水平、企业资金实力、供应链整合等能力的重要体现。所以如今各大主流车企都在不断的完善开发属于自己的平台架构。

其实新宝骏RM-5准确来说是一款跨界车，拥有SUV的通过能力，以及MPV的装载能力和舒适性。这款车上市至今累计销量达48000台以上，市场热度还是很高的。这款车全系提供了五座、2+2+2六座、2+3+2七座可选，其中6座/7座版本的后排座椅可以按50:50比例放倒，这是同级很多车型并不具备的优势，当后排座椅都放倒后就形成了一个宽敞平整的空间，比如适用于自驾游的用车场景，临时能应急当“双人车床”使用，也能轻松收纳行李箱、烧烤架、帐篷等出游所需的大件物品。

新宝骏RM-5不仅空间大、座椅选择还丰富，而且它的智能科技水平也是很丰富的，比如入门丐版就标配了10.25英寸液晶中控屏幕＋7英寸液晶仪表盘，清晰度和反映灵敏度都很出色，并且还搭载了新宝骏最新的智能网联系统，可以实现语音控制多媒体、电话、蓝牙的开启与关闭，还装备了微信功能，同样用语音就可以自动转化为文字，并还配备了L2级自动驾驶功能，能够实现自动跟车/刹车，解放车主双脚的同时又能进一步降低油耗，可谓是一举两得。

具体配置方面：拥有车窗一键升降并带防夹手功能、标配OTA升级车联网可以让车主远程操控车辆、外后视镜电动折叠/加热、后座出风口、PM2.5空气过滤装置、全景天窗、后雨刷、大灯延时关闭、自动驻车、上坡辅助、定速巡航、胎压监测、4个USB电源接口、6个扬声器。这些满足日常使用需求的配置都是没有缺席的。

动力部分，新宝骏RM-5全系提供了两种动力选择，其中1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率108kw/147马力，最大扭矩250牛米，匹配和全球顶级供应商博世联合开发的CVT无级变速箱(模拟8挡)，不会有同级一些搭载双离合变速箱车型的顿挫感，作为家用车动力自然不会是小钢炮的类型，动力在能满足家用的同时它的品质和可靠性也得到了时间和市场的验证，毕竟这款1.5T引擎已经搭载在新宝骏家族多款车型上，发动机拥有DVVT特有技术的同时再配合L2级自动驾驶功能，让新宝骏RM-5百公里油耗最低可实现6.7L，按照现在5.5元/升的油价换算相当于一公里油耗3毛7(0.37元)，作为家用大6/7座跨界车，燃油经济性也能令人满意。总的来说，新宝骏RM-5不仅拥有更多样化的座椅布局，空间也够大，高速行驶稳定性较好，还比较省油。