如今500KM+续航纯电车已经不是什么新鲜事物，在基础设施还没完善的情况下，消费者对纯电车续航里程需求越来越高，今天为大家带来两款续航500KM+，售价在15万左右的纯电紧凑级轿车。

从销量数据来看，这两款车有着较大差异，埃安S(参数|询价)每月至少能卖出上千辆，年销量达到3万多，而几何A(参数|询价)月销量只有几百辆，年销量更是远远不及埃安S，是什么样的原因造成了如此明显的差距，我们一起来看看。

图为几何A 2019款 高能超长续航立方版

几何A初期命名GE11，后来吉利发布全新纯电品牌GEOMETRY，中文命名几何汽车，所以GE11更名为几何A，并成为了几何品牌首款车型。在外观设计上几何A采用了全新家族式设计，整体造型非常简洁，全车最具辨识度的地方就是下保险杠多层次涟漪式造型。

车身尺寸为4736*1804*1503mm，轴距为2700mm。工信部纯电续航500KM，电池能量61.9 kWh，快充时间0.55小时，慢充时间11小时，电池组质保8年或15万KM。在动力方面，采用前置永磁同步单电机，最大功率120kW，最大扭矩250N·m，变速箱为电动车单速变速箱。底盘为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，整车质保四年或15万KM。

图为埃安S 2019款 魅Max 630

埃安S的颜值媲美几何A，且设计得很有特点，辨识度较高。在车身尺寸上埃安S优势明显，它的长宽高为4768*1880*1530mm，轴距为2750mm，比几何A要大不少。在续航方面和几何A几乎打成平手，工信部纯电续航为510KM，电池能量58.8kWh，快充0.57小时，慢充9.5小时，电池同样质保8年或15万KM。在动力方面，埃安S同样采用了前置永磁同步单电机，但其功率要比几何A大不少，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，变速箱，底盘以及整车质保都和几何A相同。

由此可见，埃安S主要好在空间更大，动力更强，而在价格方面对比两款顶配车型埃安S 2019款 魅Max 630补贴后售价为20.58万，而几何A 2019款 高能超长续航幂方版补贴后直到价为19万，仅仅也只有1万多的差价。而在配置分布上埃安S要比几何A更合理，所以相比较几何A，埃安S整体性价比更高。

再看看内饰，明显可以感觉到埃安S在用料上更加出色，大面积的皮质包裹提升了整车的豪华感，而一味追求环保材质的几何A却在内饰上黯然失色，给人一种廉价的感觉。

只有抓住国人的需求，才能卖出更多的车，埃安S做到了，而几何A虽然"简约范+科技感"的设计风格颇具特色，但只能带来美好的第一印象，没有抓住沃尔沃那种简约豪华的基调，那么哪款更值得入手就更不必多说了。