DS7，细节的诱惑已经超越了车辆本身静态体验2020款

以我们凡人的眼光和学识，对于一些艺术品，只能知其然而不知其所以然。所以，当被旁人指点迷津做恍然大悟状时，对艺术的理解就能增加几分。

尤其是我们面对法系车时，这种状况便每每出现。法国人总是念念不忘家乡的浪漫情调，在设计中肆意释放情怀，长此以往形成了车系的特点。只是由于地域和文化的原因，我们常常不明就里。例如，某款法国车在驾驶室副座的正前方中控台上有一皮带样式的装饰物，经人指点是法国奢侈品箱包的意思，我们不禁长叹一声“哦，原来如此”。

如果进一步对于车辆的一些细节加以研究，可能对其逼格的兴趣超过了车辆本身。

DS7就是这样一款车。

DS是法国汽车工业顶级设计豪华品牌，DS的法文全称为Déesse，在法语中是“女神”的意思。最早亮相于1955年的法国巴黎车展，因为其本身设计和技术方面的创新在世界汽车范围内引起轰动，甚至引发了业界的革命。DS极受法国政要的欢迎，被誉为“总统座驾”。从戴高乐到马克龙，DS都是法国总统的不二之选。

2011年，长安标致雪铁龙汽车有限公司成立。2012年，DS品牌携旗下产品正式登陆中国。

2018年1月8日，法国总统纽埃尔·马克龙抵达西安，开始为期三天的国事访问。同时引起人们注意的，还有护送马克龙登上法国总统宝座的座驾——DS 7(参数|询价)，也与马克龙在法国大使馆一同亮相，不禁让消费者对这部SUV产生期待。2018年4月25日，这款先锋智尚SUV终于在北京车展正式上市，初期共推歌剧院版、里沃利先锋版、里沃利先锐版、帕西版和巴士底广场版5款车型。

现在，停在我面前的是2020款 45THP 歌剧院版。

DS7的车身长宽高分别为4603/1891/1626mm，轴距为2740mm，接近Q5、奔驰GLC(参数|询价)和X3，但其竞品却是略小一号的Q3、奔驰GLA(参数|询价)和X1。所以，单就品牌而言，可直接与一线媲美；就其设计而言，又有点桀骜不驯或者自身卓尔不凡的感觉，与捷豹相似；但是价格方面又是大众的水准，相当接地气。

不得不赞叹法国人的设计，平铺直叙中加入了艺术的因素，使得一辆本来是豪气万丈的SUV，变成了柔中有刚。在保证车身的整体安全和质量的前提下，从里到外的一些细节设计提升了逼格。在DS7身上，流露出法国人对浪漫的追求，即使很普通的一辆车也想打造得与众不同。

前脸，采用了“DS之翼”家族设计语言，这种风格来自于DS19。六边形黑色进气格栅周围包裹镀铬饰条，中间镶嵌着DS标识，具有一定的识别度。两侧连接着一体式LED前大灯，三颗独立LED照明单元可实现180度旋转。这组3D外形的车灯历史还要上溯到2012年，设计师们在Number 9的概念车上进行了尝试，最终在DS7实现了量产。

竖置的LED日间行车灯呈串珠式设计，拉宽了前脸的示宽效果，同时，又增加了几分精致。

前杠下方的银色护板终于显示这是一辆SUV，透露着一股豪迈的气息。

车身侧面的设计平铺直叙，没有明显的棱线，看上去是平滑的曲面。镀铬玻璃窗框、黑色下包围以及五辐双色轮毂，带有运动气息。

车尾，最能显示设计水准的尾灯没有被忽视。晶雕式3D菱形尾灯的设计风格源自E-tense概念车，灵感是向贝聿铭的巴黎卢浮宫玻璃金字塔致敬。

排气管设计看上去走心了，呈梯形形状，双边共两出。黑色后杠下方的银色护板与车头呼应，强调了整体性。

DS7的内饰具有巴洛克风格的痕迹，整体强调简洁，追求包裹感。给人的感觉稳重、大气，布局合理。其中，镀铬装饰条起着点缀的作用。在空调出风口和门板内侧等处采用了珍珠缝线设计，突出了精致。从有珍珠缝线的设想到量产，DS团队花费了4年时间。

12.3英寸中控屏在界面处理效果上看上去要比实际的稍大一些，黑色的显示屏尊贵、大气，具有导航、Carplay、CarLife等常用功能。在下方设计了多个控制按键

特别要说明的是中控台上的钟表，由知名高性能运动手表品牌B.R.M专为DS 设计。见到这款钟表，在称赞法国人在制作这种小玩意匠心独运的同时，感叹别的品牌水准就是金玉其外。车辆的启动按键设置在钟表的下方，当车辆启动后钟表会自动翻转180度，使得每一次的启动都具有仪式感。

同时，这款剧院版车型匹配FOCAL品牌音响，14处扬声器的大功率Electra音响系统带来的音质十分震撼，位于C柱上面的后排环绕音响更是为全车带来了立体感极强的音响效果。

除此之外，在DS7的内饰有不少地方都有DS巧妙的LOGO设计。座椅椅背被设计成表链式，并有DS的LOGO。中控面板大量采用“巴黎饰钉”（Clous de Paris）样式，这是一种金字塔一样的设计，最早用于奢侈品店的装潢，后被百达翡丽、宝玑等名表广泛采用。

至于其他的配置在舒适性方面无可挑剔，DS品牌在这方面的设计不会让用户失望。座椅加热、按摩、后排独立空调等功能配置都是必备的，座椅的进深以及地台的高低都没有问题。

无论是外观还是内饰，DS 7是一款颇具魅力的产品。对细节的打磨丝毫不吝啬，具有自成一派的高档气息。

但是，驾驶永远是评价一款车的重要指标。

动力方面，DS 7全系搭载的是一台1.6T涡轮增压发动机，匹配8档变速箱。其中，动力组合又分为两个版本：低功率版发动机最大功率为133kW，峰值扭矩为250N•m；高功率版最大功率为158kW，峰值扭矩为300N•m。

悬挂是法系车的拿手好戏，DS 7所采用的是前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架，本次体验的车型还配备有“魔毯自适应悬架系统”。

所谓“魔毯自适应悬架系统”，就是可通过单目摄像头和传感器实时扫描分析前方路况。并在15毫秒内完成悬架软硬程度的调整，保证驾乘人员的舒适性。

因为现场的限制，此次活动是以静态体验为主，驾驶体验的过程聊胜于无。

关于DS72020款 45THP 歌剧院版，厂商指导价是31.99万元。说实在的，以DS品牌的定位和实际的销售价格，真是陷入了两头为难的地步，有点高处不胜寒。看看周围竞品的价格，加上目前国内市场的现状，涉及到DS7的品牌力、车型性价比和销售体系等方面都有很大的上升空间。毕竟消费者在选择车辆时，考虑最多的还是车辆本身的驾驶感受和配置的实用性。