随着国产汽车的崛起,合资品牌也纷纷推出物美价廉的车型,来与国产汽车竞争国内汽车市场,如果购车预算10万想买SUV,选合资还是国产,不妨先看看这三款。

第一款,捷达VS5(参数|询价),指导价8.48万-11.28万。

捷达是大众汽车旗下的子品牌,虽然这个品牌成立不久,但捷达的品质还是可以的,因为它就是换壳版的大众。捷达VS5这款车是紧凑型的,外观尺寸不算大,但车身各处比例协调,沉稳简洁的外观也符合国人的审美标准。

中控内饰功能区域布局比较时尚,中控屏幕是8英寸的液晶触控屏,屏幕虽然小,但菜单反应灵敏,多媒体配置种类不多,但都比较实用,例如车载蓝牙电话、手机互联映射、语音识别控制功能。方向盘采用真皮包裹,握感舒适还防滑,还可以上下以及前后调节。

车内座椅采用仿皮包裹,乘坐舒适性还不错,前排带有加热功能,这项配置冬季较为实用,这款车的长度是4419毫米,轴距为2630毫米,后排空间不是十分宽裕,但并排乘坐三名身材标准的乘客并不拥挤。这款车是顶配车型,没有配备中央扶手有些小遗憾。

动力方面,搭载了1.4T发动机,最大输出150马力,峰值扭矩250牛米,最大扭矩转速是1750-3000转,变速箱是6速手自一体的。动力输出无论起步还是中段加速都够用,即便满载五人,动力也没有不足的情况,油耗比较经济,百公里8升左右。

第二款,三菱劲炫ASX(参数|询价),指导价9.98万-13.98万。

三菱汽车在国内上市的车型不多,但每一款车型都比较有特点,就像这款三菱劲炫ASX,外观设计运动时尚,车头前脸有铠甲式的进气格栅,分体式大灯,C字型镀铬饰条,看着非常漂亮。车尾的造型比较紧致,宽大的尾灯辨识度很高。

中控内饰的整体布局相对要规整一些,全黑的中控台配上银色饰条显得很有质感,中控屏幕是10.1英寸的,多媒体配置满足日常使用没有问题,有GPS导航、路况信息显示、道路救援呼叫、车联网等等。

这款车是顶配车型,车内座椅面料是仿皮的,座椅的舒适性还不错,主副驾驶位有前后、靠背调节,主驾驶比副驾驶多了高低调节。车身长度是4366毫米,轴距为2670毫米。后排乘坐空间够用,靠背可以调节角度,还有中央扶手,只是地板中间有较高的凸起,坐在中间的乘客,双脚的舒适性不是很好。

动力方面,这款顶配车型搭载了2.0L四缸自然吸气发动机,最大输出166马力,峰值扭矩201牛米,最大扭矩转速是4200转,传动系统匹配了CVT变速箱。三菱动力在国内知名度较高,很多国产品牌曾经用过三菱动力,优点是皮实耐用。劲炫ASX这台发动机,动力输出除了起步阶段稍微弱一些,跑起来之后,加速有力,百公里油耗是8升左右,燃油经济性还不错。

第三款,新宝骏RS-5(参数|询价)。指导价9.78万-13.58万。

新宝骏RS-5是一款紧凑型城市型SUV,车身轮廓较为方正,有一种硬派越野车的风格,车头的进气格栅为六边形设计,里面布满了镀铬亮点,犹如繁星点点一般壮观。车身尾部采用贯穿式尾灯设计,夜晚点亮时能够提高行车安全性。

中控内饰的整体布局看着很潮流,中控屏幕下方配备了三个出风口,风量增大许多,能够快速的为车内降温或增温,出风口边框采用平行四边形设计,看着比较别致。多媒体配置较为全面,例如车联网、OTA在线升级、GPS导航功能、语音识别控制功能,语音识别控制这项功能可以通过语音控制导航、电话、天窗、空调,使用起来比较方便。

车内座椅是仿皮材质的,舒适性不错,除了常规的座椅调节之外,驾驶位还有电动座椅记忆功能。这款高配车型的车身长度是4570毫米,轴距为2700毫米。头部和腿部空间都比较宽裕,地板中间是平整的,提高了乘坐舒适性。头顶的全景天窗尺寸较大,前后排都在天窗的笼罩之下,抬头仰望秋天的蓝天白云,心情是舒畅的。

动力方面,这款车搭载了1.5T缸内直喷发动机,最大输出177马力,峰值扭矩290牛米,最大扭矩转速是1500-3500转,传动系统匹配了模拟8速的CVT变速箱,动力输出比较有劲,换挡的平顺性也不错,油耗百公里8升左右,油耗不高,毕竟车身自重超过1.5吨了。

以上三款车,捷达VS5和三菱劲炫ASX是合资车,新宝骏RS-5是国产车,三菱的品牌知名度较高,捷达和新宝骏都是新品牌,不过捷达用的是大众技术,新宝骏有通用的技术加持,品质不输三菱。