试驾吉利星瑞：国产“高端”车是如何练成的？

什么是力作？按照这个词的释义，就是精心完成的、功力深厚的作品。近些年，自主品牌在SUV领域有不少力作，足以月销量榜排名上和合资品牌SUV呈分庭抗礼之势。但不可否认的是，轿车领域仍是自主品牌的薄弱环节。纵观每月的轿车销量排行榜前十名，可以说几乎都是合资品牌车型的天下，能上榜的自主品牌轿车寥寥无几。但这种局面会一直存在吗？答案是否定的。因为如今中国汽车正在奋发向上，并且不断有优秀的新生派车型出现。所以，也不断会有尝试打破这种局面的自主品牌轿车出现。

而这次试图塑造新局面的自主品牌轿车，便是在今年北京车展上亮相的吉利星瑞(参数|询价)。星瑞在亮相的时候便号称是“中国家轿颠覆者”。现如今星瑞已经上市了一款售价为13.77万元、限量3000台的设计师推荐款面向市场。那么这款基于吉利“CMA超级母体”架构下打造的首款轿车车型——星瑞，究竟有哪些出色的地方，以至于吉利有信心在这个竞争激烈的细分市场中破局？

如今汽车主力消费者愈趋年轻化，而且年轻一代的消费者更为“挑剔”，所以出众的颜值会对一款车型的销量起到很大的帮助。星瑞采用了吉利全新的4.0设计语言，不同于如今很多新车所追求的激进、运动化风格，星瑞在外观整体设计上反倒给人一种大气端庄的感觉。但在细究之下，星瑞在运动感的营造上也是做了一些设计，比如前后翼子板都往外突出一些，形成宽体的视觉效果；还有18寸的双色轮毂里面，隐藏着的红色刹车卡钳等。

此外，如今汽车已经是人们除了公司和家之外的第三生活空间，因此内饰的设计也是一辆车上很重要的一部分。星瑞的内饰整体设计虽然简约，但可以说是不落俗套。全液晶仪表盘和大尺寸的中控屏均有搭载，这也是当下市场上流行的搭配。另外星瑞在内饰的配色上，采用游艇蓝和灰色进行拼色，配合优秀的做工和过硬的材质营造出一种精致居家的质感，视觉效果相当不错。

出众的外观和内饰颜值，是一款“中国家轿颠覆者”车型的基本素养。但如果仅靠这两点，车型的市场竞争力显然是不够强的。

正所谓“打铁还需自身硬”，星瑞要想和一众“实力派”车型竞争，那么自身必须得拥有同等的，甚至是更强的实力。星瑞的第一个越级表现体现在它的空间尺寸上，它的长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm，定位A+级车型。从横向维度来看，星瑞具有1869mm的同级别最宽车身和1618mm的同级别最宽轮距；从纵向维度来看，星瑞的2800mm的轴距也领先于同级别绝大多数的竞品车型。这些数据在星瑞身上具象化呈现出来，就是车内越级的空间表现，足以满足国内消费者对车内大空间的需求。

星瑞的第二个越级表现体现在它的配置水平上，单看售价为13.77万元的设计师推荐款车型，就可知道星瑞的配置水平有多高。基于吉利“CMA超级母体”电子电气架构，星瑞配备了一套完善的智能安全体系，如车道偏离预警、车道保持、自动泊车、主动刹车系统以及540°透明底盘等均有搭载。而在娱乐系统上，星瑞配备的GUIK吉客智能生态系统，里面包含有丰富的娱乐和实用性功能。

再者，星瑞还支持整车OTA升级，在智能方面可谓处于同级领先水平。另外，星瑞13.77万元的车型就配备有BOSE音响，这对喜欢听音乐的消费者来说是一大福利。如果听着音乐再开启使用香奈儿和迪奥香水的香氛功能，无疑会给到车内人员相当好的乘坐体验。此外，回归到汽车最原始的属性——驾控，星瑞同样也是具有亮点。

一辆汽车拥有充沛的动力有哪些好处？于驾驶乐趣而言，充沛动力自然更能带来肾上腺素飙升的感觉；于行车安全而言，充沛的动力可以更快地超车或者脱离危险的地方。并且，充沛的动力让车辆行驶时更为从容。在同级别绝大多数车型都搭载小排量涡轮发动机的情况下，星瑞则直接采用了沃尔沃Drive-E系列的2.0T发动机，可以输出190匹的最大马力，300牛米的最大扭矩，匹配的是7速双离合变速箱。

试驾当天，活动场地用雪糕桶摆了一个缩小版的金卡纳赛道，在这条赛道上可以简单体验一下星瑞的加速和悬架表现。星瑞在1400rpm时就可以爆发出300牛米的最大扭矩，所以在起步的时候非常轻快，而且7速双离合变速箱反应也非常迅速。在高速绕桩环节，虽然星瑞采用的是常见的前麦弗逊后多连杆的悬架组合，但在激烈驾驶时能明显感觉到它的悬架调校比较软，车身有一定的侧倾，不过这也符合其家用的定位。