探访布雷博南京工厂,车间竟然有“茅台”,国产宝马X5实锤!
意大利女郎那种天生的婀娜多姿让每个男人魂牵梦绕。其实男人对于意大利的迷恋并不仅限于意大利女郎,还有那些充满意式风情的超级跑车,而意式跑车又对BREMBO(布雷博)都情有独钟。
BREMBO作为一个生产汽车制动卡钳起家的企业,从1960年成立至今,已经在全球三大洲拥有5个研发中心,10个生产基地,14个商业网点,中国各占一份。2019年成立于江苏省南京市的铝制卡钳新生产基地就担负着BREMBO卡钳生产及研发工作。小智在近期就实地探访了该工厂。
相较于BREMBO集团逐渐扩张的市场“领土”,汽车行业正面临的电气化、自动驾驶、数字化的转型,是它更为在意的地方。如何顺应市场变化?如何与未来汽车融入到一起?是BREMBO目前所面临的一个重要挑战。
9月16日,BREMBO通过其创新数字平台Brembo Next召开了其首场数字媒体发布会并宣布BREMBO将开启提供智能化、更加可持续、数字化产品和服务解决方案的新征程。首先,BREMBO在未来汽车市场中的角色将发生变化,由制动系统零部件供应商的角色转变成解决方案提供者。按照小智的理解,BREMBO在未来汽车的开发过程中会有更高的参与度甚至决策权。
布雷博首席执行官Daniele Schillaci表示,BREMBO将通过三大途径转变新的角色:一、强化数据管理分析培训,在全公司推行数据文化,成为提供数字解决方案的数字化公司;二、在主要地区建立研发中心,进一步提升企业创新能力和多样性;三、通过产品自身的产品力吸引更多的年轻消费者,也就是我们现在所说的“粉丝经济”。另外,BREMBO也将更加注重“绿色环保”,实现可持续发展。
为了更好的适应新的角色,BREMBO也在技术层面展现了它的新成果。分别是Greentive®制动盘和Enesys节能系统。
Greentive®制动盘的名称融合了Green和Distinctive两个单词,前者体现制动盘的环保特性,后者则显示了制动盘的优雅和可识别性。Greentive®制动盘采用创新高速氧燃气喷涂(HVOF)技术,在摩擦环上涂覆了新的保护层,实现低磨损和高耐腐蚀性,可延长制动盘的使用寿命,有效降低制动粉尘排放,保持更干净的轮辋,其中高耐腐蚀性更是在新一代电动汽车的应用上具备突出优势。另外,凭借表面镜面效果和布雷博独特品牌标识,Greentive®制动盘的外观更具个性和辨识度,其中品牌标识还具备需更换制动盘的提示功能。
Energy Saving System(节能系统),即布雷博新一代制动弹簧技术——Enesys,旨在减少制动器残余力矩。弹簧的应用确保制动片在制动踏板释放后,可返回至其在制动卡钳中的初始位置,从而避免了制动片和制动盘之间不必要的摩擦,在不影响制动性能的前提下,帮助实现零拖滞的目标。这项技术颇有一些精益求精的意思,这是为了更加极致的减少刹车盘与刹车皮之间不必要摩擦造成的动力损失,提升动力系统工作效率,同时延长刹车系统使用寿命,降低后期维护成本。
BREMBO未来将打造一款线控制动系统,其结构为制动踏板-主控模块-执行器-卡钳。相较目前所使用的制动系统,线控制动系统更安全、响应快、可调刹车脚感、降低制动粉尘排放、降低二氧化碳排放、再生制动。同时与电动车的匹配度也更高。
总的来说,从BREMBO本次展示的一些新技术来看,其正在朝着未来的电气化方向转变,并且更加注重绿色环保,可持续发展。不过小智对BREMBO在未来汽车市场中角色的转变更感兴趣。
众所周知,特斯拉崛起以后,表面看起来是Model 3(参数|询价)抢夺了豪华品牌中型轿车市场的用户,实质上它对全球整个传统汽车行业造成了冲击。BREMBO作为特斯拉、奔驰、宝马、奥迪等汽车品牌的供应商,由于它在整车研发、制造、销售中所占的比重并不大,相对来说,它更像一位旁观者。小智在本次探访BREMBO南京工厂时,就对中国区高管施德文(Stephane Rolland,布雷博中国区董事长兼CEO)提出了心里的疑问。
小智:“您认为未来全球的豪华车(BBA)市场格局会发生变化吗?”
BREMBO高管答:“瑞幸咖啡曾对星巴克造成了冲击,但星巴克依旧是星巴克,它是有故事的品牌;就像特斯拉无论怎么冲击,法拉利依旧是法拉利,它是一个有故事的品牌。”(仅代表个人观点,不作官方回答)
从这样的回答中,小智解读出了他依旧看好传统汽车巨头的观点。小智认为这并不是一个感性的回答,毕竟他是切身的汽车领域从业者,同时也是传统车企巨头与造车新势力的供应商,对它们的技术储备、市场策略有着更加客观的理性分析。另外,他作为BREMBO中国区高管,每一个决策都会影响到企业未来的全球化发展。
小智也是持有相同的观点,首先是因为传统车企巨头目前依旧可以享受到燃油车所带来的“红利”,其次,它们就像一艘万吨巨轮,调转(转型)船头总是需要一点时间的。
聊完了BREMBO的未来发展战略以及中国区高管对未来全球豪华车市场格局的看法,那么小智就再来聊聊探访BREMBO南京工厂有意思的事情。一个是和朋友聊天时的谈资,一个是关于宝马的“大瓜”。
在参观BREMBO南京工厂的生产车间时,有一个项目的命名是“Mao tai project progress(茅台项目进度)”,不用怀疑,此茅台就是彼茅台。据工作人员介绍,这是为了提升BREMBO工厂在国内的本土化特色,所以就以最好的白酒进行命名。而在BREMBO的美国工厂,该项目则是以当地知名的葡萄酒命名。
相较“Mao tai project progress”,下一个关于宝马的消息会非常刺激。参观过程中,BREMBO的工作人员顺手拿起了一个没有任何标识的大卡钳说:“这是宝马X5(参数|询价)的卡钳,目前出口,未来会供应沈阳的华晨宝马工厂。”宝马X5国产这件事终于实锤了!实锤了!
电气化、自动驾驶、数字化的转型,传统车企自然是难以独善其身,只有紧跟时代变化,才不会被抛弃。BREMBO的未来战略也好,传统车企巨头的艰难掉头也好,这都是一种积极推动技术变革的展现,是寻找可持续发展的必经之路。