我其实挺不喜欢那些所谓的"老头乐"，因为这些"老头乐"并不符合国家的规章制度，连牌照都不能上，它们是否安全、是否可靠，品质如何都不确定，所以当我爸妈想要买一辆老头乐代步的时候，我义正言辞的拒绝了他们。只不过拒绝归拒绝，我终究还是得给他们买一辆合适的代步车，毕竟我们南方老是下雨，他们老两口天天骑个电动车出门也不是个事儿，容易着凉感冒还很不安全，所以我给爸妈买了一辆宝骏E200(参数|询价)，专门让他们老两口日常代步用。

爸妈一开始对我拒绝他们买"老头乐"的提议其实很不满意，因为他们觉得"老头乐"既方便、又便宜，还可以遮风挡雨，而觉得买其他的车都太贵了。但是他们在看到宝骏E200，了解之后，却很快喜欢上了这款车。因为宝骏E200的价格也同样不算贵，我记得如今已经降到了4万多起步，而且宝骏E200可以合法上牌，享受新能源车的所有待遇，比如说不限行不限号、上高速等等，这一点是"老头乐"比不了的地方。

宝骏E200对于我爸妈来说也合适，这款车采用了三门两座的布局，车内刚好有两个座位，正好满足了我爸妈两个人出行的需求，毕竟他们平常出门也用不上带什么人，我在家的时候，他们可以直接坐我的车，所以宝骏E200提供的两座布局，还真没有不够用的情况。而且宝骏E200的后备箱门设计很特别，并不是常规的一整面开启，而是在尾箱中段位置打开，存取东西的时候会更加方便，想要关车门也不需要踮脚，从下面往上一推就行，对于腰椎不好的爸妈来说，这样的设计很人性化。

而且宝骏E200比较好开，我爸妈的驾驶技术虽然不算差，但是也算不上好，尤其是我妈，平常在大马路上开开还好，可以稳稳当当地行驶，但是一旦遇到了需要停车的时候，我妈的表现就很一般了，明明车位很大，可她就是不能把车倒进去。可是开宝骏E200时，我妈就不会遇到这种问题，宝骏E200不到3米的车长，让这款车变得更灵活好开，我妈说驾驶宝骏E200停车时，就和在推电瓶车停车一样。

不过比起电瓶车来，宝骏E200的续航可要多了不少，充满电之后最大续航是305公里，而我爸妈平常出门也就买买菜、和朋友打打牌或者散散步，一天下来用不了多少电，305公里的续航对于我爸妈来说已经足够了。就算不是我爸妈用车，我用车，其实305公里的续航也够了，因为我每天上下班来回大概是20公里左右，宝骏E200所能提供的续航，足够支持我开车上下班小半个月了。

至于说充电，宝骏E200和那些"老头乐"、电瓶车一样，都可以采用最普通的220V交流电来补充续航。所以在日常用车的过程中，就算是车辆没电了，也不需要去担心找不到充电桩，最普通的三角插座就可以给宝骏E200补充电量了。对于我爸妈这种不愿意折腾、不愿意跑太远的人来说，这个设计也比较"接地气"，头天晚上插上充电器，第二天拔掉就行，很是方便。

总之，对于宝骏E200，无论是我还是爸妈，都觉得它比较合适我们的用车情况，也比较满意。对我来说，这款车更安全，给爸妈开更放心，而对爸妈来说，他们也得到了全新的代步工具。所以我相信，其他和我们一样选择宝骏E200的车主，也都被这款车实用、灵活的特点给征服了，要不然这款车的用户满意度怎么会是行业内最高呢？（网友投稿）