航海家来了，林肯国产化的最后一块拼图？

据了解，林肯中型SUV航海家(参数|询价)的国产化计划已经被提上了日程，并已在工信部完成了相关的信息申报。该车型也在今年6月12日开启了预售活动，预计在2020年下半年正式登陆市场。林肯航海家的登场，填补了林肯国产化道路上豪华中型SUV的缺失，并有机会为林肯带来新的销量增长点。

从2020年初林肯决定踏上国产化道路开始，其势头可谓突飞猛进。即使是在新冠疫情的影响之下，林肯还是依靠自身高瞻远瞩，提前布局，实施国产化计划，而该计划不仅转危为机，还让林肯在国产化元年就展现出惊人的表现。

林肯国产化的开端——冒险家(参数|询价)已成为林肯品牌的销量支柱。50项标配豪华品质、搭载2.0T+8AT的动力组合，相比同级别车型更具优势，上市不到半年，冒险家累计销量已突破1.5万辆，连续4个月刷新林肯品牌单车型月销量纪录，并且在终端市场的成交价也非常稳定。能够取得如此不错的成绩，也说明冒险家确实有不俗的实力。

而林肯国产化的脚步也没有因此停滞。今年7月8日，林肯又拓展了豪华SUV国产化的范围，继冒险家之后，推出了第二款国产车——林肯飞行家(参数|询价)。

到了8月，定位为大型美式豪华SUV的飞行家迎来第一个完整的销售月，收获了近千辆的销量成绩，累计订单突破2700辆，成为中大型SUV市场中的一匹黑马，为林肯品牌深化国产化布局增添更多信心。

据9月初林肯公布的相关数据显示，8月林肯销量突破6100辆，创下入华以来单月销量纪录。在逐渐开拓出自己的细分市场后，林肯品牌迎来了自己在华发展的新高度，为未来高速发展奠定了扎实的基础。

林肯航海家作为即将国产化的第三款车型，其中型豪华SUV的身份必然是对林肯国产化SUV全尺寸车型布局的补全。而由于国产化之后带来的高性价比，航海家也将让林肯在国内中型豪华SUV市场有更好的表现。

从之前林肯向工信部提交的申报图中可以发现，国产航海家的整体外观和进口版车型大致相同，只有少部分细节有所修改。星辉式进气格栅气场强大，盾形轮廓车标放置在格栅中央，沉稳不张扬，搭配两侧星钻全LED大灯，极具视觉冲击力。

而下包围设计则是经过了重新设计，由三段式改为近似贯穿的设计，颜色上也选择了高光亮黑色，这使得国产化的航海家与之前进口版“老旧”“古板”的印象形成了鲜明的对比。除此之外，尾门左侧的增加了“长安林肯”的字标，右侧则是将进口版的排量信息改成了航海家的英文字标。

内饰方面虽然并未透露，但是从前两款国产化车型内饰来看，国产航海家的内饰也会有一定的改变。进口版航海家的内饰虽然每个细节都体现出了豪华的质感，但是在科技方面，就显得不那么耐打，和时代脱节严重。所以，国产航海家在科技方面应该会有所升级。

在配置方面，林肯在国产化的车型中都将一些中高端的配置作为了全系标配，所以从这个趋势来看，国产航海家的配置应该是不用担心的。如林肯Co-Pilot360智能助驾系统、Revel锐威顶级音响、ANC主动降噪系统、后排隐私玻璃、22向电动调节真皮座椅等都会配备。

动力方面，国产航海家将搭载2.0T四缸和2.7T六缸发动机，2.0T发动机由长安福特生产，最大功率180千瓦，最大扭矩390牛米；2.7T发动机由福特利马发动机工厂生产，最大功率237千瓦，相比进口版最大功率分别提升17千瓦和2千瓦，传动系统预计匹配8速手自一体变速箱，部分车型提供四驱系统。这样的动力配置在同级别车型中非常有优势。