近日，有海外媒体曝光了一组Jeep全新大切诺基的渲染图，该渲染图相比之前的大切诺基路试谍照在细节方面更加生动，看上去已经十分接近正式量产车型了。在今年初，FCA集团设计总监Ralph Gilles就曾表示过，全新大切诺基将在今年年底正式发布，并将于2021年正式上市。据悉，新车将采用阿尔法·罗密欧Stelvio(参数|询价)的架构进行打造，还是十分值得期待的。

通过渲染图可以看出，新车的外观设计采用了大量垂直线条来营造硬派气息，前格栅依然是Jeep标志性的7孔设计，不过面积明显减小，并且和前大灯采用了一体式设计。前格栅的面积小了，下格栅的面积必然就加大了，它的内部采用熏黑蜂窝状材质填充，配合倒梯形熏黑进气口，营造出十分霸气、神秘的既视感，整个前脸设计更有气势，让人印象深刻。

车侧给人的感觉十分修长，它运用了一道从前引擎盖贯穿到尾灯的厚重腰线来提升层次感，增加了车侧的视觉长度和视觉高度。车窗上镀铬饰条的装饰风格和指南者(参数|询价)十分相似，通过尾窗下部把两侧紧密相连，很有设计感。车尾的设计十分简洁，狭长的LED尾灯配合双边共两出排气管，强调的还是运动感。另外，它的五辐式轮圈采用了黑色涂装，很有神秘感。

新车的内饰风格与Jeep家族的其他SUV都不一样，10.1英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的中控大屏是Jeep最新的设计，笔者个人预计，以后这种内饰设计会从大切诺基逐渐下放到其他SUV上，就像奔驰最新的内饰设计会从S级下放到更低级别的车型上一样。通过新车的内饰可以看出，大切诺基变得更加豪华了，也更有旗舰范儿了。其实只要Jeep品牌把内饰设计做得更好一些就是最大的进步，毕竟这是消费者诟病最多的一个地方。

通过中控区域还能看出，新车没有采用传统的换挡手柄，而是采用了旋钮式换挡机构。另外，它的车机系统应该还是菲克集团的Uconnect系统。动力部分，新车的入门级车型搭载了牧马人(参数|询价)上的2.0T发动机，其余车型搭载了一台型号为Tornado的直列6缸发动机，另外，新车还提供插电式混合动力（PHEV）车型。（图片来源：motor1；文：老林说车）