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一周要闻

特斯拉开始向欧洲出口 Model 3(参数|询价)

据外媒 electrek 报道，一位法国的 Model 3 车主晒出了他的订单信息，表单中显示该 Model 3 为中国制造。

就在今晚，特斯拉也正式宣布了该消息，首批国产 Model 3 将在周二正式启运至欧洲，最快将在下个月底运达，本次出口的国家包括：德国、法国、意大利、瑞士等十余个欧洲国家。出口车型为 Model 3 标准续航升级版，配置与供应中国市场的一致。

快评：

此前，欧洲市场的 Model 3 一直是由美国的 Fremont 工厂生产，并且 Elon 曾经也立过一个 Flag，表示上海工厂生产的车辆只会供应中国市场，不会出口。

此次疫情对于全球制造业的影响不亚于一场经济危机，益于国内对疫情的高效管控，使得上海工厂的复工时间得到了有效提升，这也让 Elon 规划的 50 万台的年交付目标成为了可能，但目前来看也仅仅是可能，毕竟美国和欧洲地区的疫情还未趋于稳定，因此这也就不难理解 Elon 为何要对上海工厂有 100 万产能的期待了。

理想汽车累计交付量突破 2 万辆

截至 2020 年 10 月 18 日，理想汽车累计交付量突破 20,000 辆。

自 2019 年 12 月开始进行交付，理想汽车完成 20,000 辆交付共用时 10 个月，这一数据也为目前造车新势力里全新车型达成的 20,000 辆最快交付记录。

在刚过去的 9 月新能源 SUV 上险量统计中，理想 ONE 以 3,830 台的数据成功登顶。而截至 9 月底，理想汽车在全国范围内的门店为 35 家，李想此前曾在采访中表示理想汽车门店扩张计划为年新开 60 家。

快评：随着交付量的逐渐攀升，网络上对于增程式电动的各项怀疑也在逐渐销声匿迹，有意思的是此前网络上关于蔚来将要倒闭的传言也是随着销量的上升而被打破的。由此也可以看出，踏踏实实地把产品做好，是销量提升的唯一路径。

特斯拉美国官网发布中期改款 Model 3

10 月 16日，特斯拉美国官网公布了更新了 Model 3 车型的配置，目前已知变更如下：

续航升级（EPA 标准）

标准续航升级版从 250 英里（约 402 公里）提升至 263 英里（约 423 公里）;

双电机长续航版从 322 英里（约 518 公里）提升至 353 英里（约 568 公里）;

高性能版从 299 英里（约 481 公里）升级至 315 英里（约 507 公里）。

加速升级（0～60 英里加速）

双电机长续航版从 4.4s 提升至 4.2s ;

高性能版从 3.2s 提升至 3.1s。

其他变动

全系标配电尾门

双层玻璃（隔音提升）

镀铬饰条黑化

内饰中央扶手改动

新的大灯（透镜改动）

全新的轮毂

轮毂部分这次包括全新的 18 寸空气动力学轮毂，全新的 19 寸运动轮毂，以及高性能版本上配备了新的涡扇轮毂。(16 年发布会上的款式，此次为高性能版本标配，也仅高性能版独占。)

快评：

最近特斯拉的消息可以说是让人目不暇接，先是国产 Model 3 降价，紧接着又是 Model S(参数|询价) 降价，然后又是 Model 3 的中期改款，后续 Model X(参数|询价)、Model Y(参数|询价) 续航也再次提升。

但需要注意的是，目前特斯拉全系的续航优化还都是基于现款车型，也就说电池日上公布的技术还没有得到运用，这也不得不让人感叹特斯拉现款车型到底还有多少性能可以压榨，也许现款的磷酸铁锂 Model 3 续航突破 500 km 也不是没有可能。

大众向 ABB、FANUC 共采购 2200 套工业机器人

大众为准备 ID.4 和 ID.BUZZ 的量产，分别从 ABB 和 FANUC 购买了 800 套和 1400 套工业机器人。购入的这些机器人将主要用于这两款新车的车身制造和电池包装配。

美国市场上，ID.4 将于 2022 年在查塔努加和埃姆登两地的工厂开始量产，而届时 ID.BUZZ 也将会使用 MEB 平台并在汉诺威工厂开始试装。

ID.4 量产版本上周已经在大众官网正式发布，在国内，ID.4 已经确定会由南北大众进行生产，明年上市。不同于 ID.4 近期的频繁出镜，ID.BUZZ 这段时间官方发布的信息并不多，官方也还没有发布最终的量产车型。

快评：

提到 ID.BUZZ 很多人都会联想到 Volkswagen Type 2 ，这款车型在历史上可以说是留下了浓墨重彩的一笔，可以预见的是，在进行了全面电动化改造后的 ID.BUZZ 将拥有更好的性能和空间表现。但是和已经确认国产的 ID.4 不同的是，ID.BUZZ 目前还没有国产化的消息，如果国内需求不大的话，那么它来到国内的唯一希望，也许就是和之前的甲壳虫一样采用进口的身份进入国内了。

小鹏汽车将在 10 月 24 日召开智能日

10 月 15 日小鹏汽车发布了一则视频，视频中透露，小鹏汽车今年的智能日将在 10 月 24 日如期举行，举办地点位于华南理工大学，在视频中，小鹏汽车还展示其辅助驾驶的 NGP 功能。

快评：

每年 10 月 24 智能日上小鹏都会公布一些自己在智能化领域的研发成果和进展，今年值得期待的内容非常多，除了常规的辅助驾驶之外，还有令人期待的 NGP 功能，如果一切顺利，小鹏将正式成为国内第三家能实现类似特斯拉 NoA 以及蔚来 NOP 功能的车企，但目前一切都还是未知数，具体的表现还要等正式向推送后的才能评判。