5.3L V8动力，美国暴徒的噩梦，雪佛兰Tahoe了解一下

随着各品牌9月的销量数据陆续公布，有人欢喜有人忧，至于雪佛兰那估计得想哭。整个上汽通用三兄弟里，本来雪佛兰的定位就是最低，结果现在非但没能以量取胜，反而落得个销量垫底就很惨。

联想到国内消费者很喜欢大车的现实需要，加上雪佛兰Tahoe在美国已经完成换代，5万美元起的售价折合人民币也就不到40万。或许有人会说全尺寸SUV的Tahoe太大不适合国内，但看看咱们的身边，途乐这样的大块头真的很少见么？

雪佛兰Tahoe是美国最畅销的全尺寸SUV，拥有超过25%的市场份额。新一代的雪佛兰Tahoe隆重登场，它拥有着全新的平台、更大的造型以及更加新奇的配件。不得不说，这款SUV为雪佛兰的粉丝们挣足了面子。

Tahoe的车头，你会被一种无形的压力所震慑，家族式的宽大进气格栅并非是一味寻求大开口，而是在造型处理上采用了更加规整的几何形态，无论是装饰风格，还是其与大灯之间的融合方式，都让这个大家伙看上去更有气场。

车身侧面，Tahoe虽然进行了加长设计，但其比例非常协调，老款车型中粗犷的线条变得更加平直、流畅，下方大尺寸的黑色轮圈和饰条装饰等增加了车身的运动感。当然，车身尺寸的增大，也为新车带来更强的车内乘坐以及储物空间。Tahoe尾部延续前脸的稳重，竖条状的尾灯很有气势，双边共四出的排气布局和红色字母标志为其带来了一定运动感。

尺寸方面，得益于新平台的运用，两车的尺寸均有不同程度的增加。其中，Suburban的轴距增加了104毫米，Tahoe的轴距增加了125毫米。

内饰方面，新车将标配10英寸中控大屏，同时在高配车型上还将提供包括8英寸彩色数字仪表、15英寸抬头显示、第二排双12.6英寸多媒体娱乐系统在内的一系列配置，从而确保在公路旅行时充分满足你的感官体验。同时，新车还将内置4GWiFi热点，并支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联。在乘坐空间上，两车的第二排座椅均支持前后滑动254毫米，配合降低的地板高度以及增加的车身尺寸，无论是乘坐空间还是载货空间均有显著改善。

虽然尺寸的变化在外面并不是太过明显，但新车拥有了更大的载人空间与储物空间。当谈到腿部空间时，第三排的人可以获得额外40%的空隙，同时他们的行李可以放置在后排储物箱中，这里的空间要比旧款多出66%，这些改动使得新款雪佛兰Tahoe的货运量增加了30%。

对一台全尺寸SUV来说，Tahoe的空间表现也足够出色，2+2+3的七座布局无论是前排或第三排空间都十分充裕，而且第二排采用了独立式座椅设计，不仅功能性丰富，而且乘坐舒适性不输MPV。

虽然在美国销售的版本排量过于巨大，原装引进国内肯定税率高到吓人，但对通用来说换上一台3.0T发动机总归是问题不大的吧？这样引进国内价格五十万上下也就是个GLC的程度，或许车标不太上档次，但尺寸高的两个级别可是实实在在的，往那一放气势会输？加之全尺带来比肩MPV的超大乘坐空间，空间实用性更是挑不出毛病。

动力方面，根据不同的车型，新车将搭载5.3升V8自吸（355马力）、6.2升V8自吸（420马力）和3.0升涡轮增压（柴油版，277马力）共三款动力。传动方面，新车全系标配10速自动变速箱。值得一提的是，新车将首次采用独立后悬架并提供“Air Ride”自适应悬架可供选装，在乘坐舒适性和操纵稳定性方面将有质的提升。