现在豪车这个标准，是非常混乱的。如果放到十年前，我会毫不犹豫地告诉你奥迪A4是豪车，是妥妥的豪车。但是时至今日，你要说奥迪A4是豪车，那么宝马3系(参数|询价)也得算，特斯拉Model 3(参数|询价)也得算甚至大众途昂(参数|询价)也得算。所以奥迪A4是不是豪车呢？奥迪A4的车主怎么看待这些同价位的车？总不能你奥迪A4车主觉得自己是豪车，而同价的途昂就不算，甚至你觉得宝马3系都不算？

不得不承认的是，因为新款奥迪A4的指导价高于30万，至少在乘联会，把奥迪A4放在了高端车的销量榜单中。在过去的9月份奥迪A4卖了1.4万多辆，和奔驰C级(参数|询价)的销量差距不大。目前，BBA这些34C价格普遍跌破30万，终端价而言，目前来看都差不多。如果奥迪A4算豪车的话，那么宝马3系和奔驰C级显然也要算。

而二三十万的价格，显然不能用豪来形容。就现阶段而言，如果以价格说豪车，那必然是百万级别的车才能算是豪车。而宾利欧陆(参数|询价)、劳斯莱斯古思特(参数|询价)这种才能算是超豪华车，就算是奔驰E奥迪A6L(参数|询价)和宝马5系(参数|询价)，也不能算是豪车了，或者用高端车形容比较合适。

但是如果以品牌和阶梯层次来讲，奥迪A4在奥迪轿车系列仅次于奥迪A8和A6，下面还有A3和A1，也算是奥迪的中端轿车，说是奥迪入门级豪车也不为过。那可能有人说，奔驰A级，奥迪Q3(参数|询价)这种算不算？你要问我一个月卖几百辆的路虎极光是不是，我还能勉强说是，但是你要说奥迪Q3这种，那就太勉强了。

这就牵扯一个问题，豪车的小众化。十几年前，大街上能看见几辆奔驰E宝马5，现在再看看，就苏州、常州、无锡这种城市，可以说这些车型早就烂大街了。奔驰S级(参数|询价)满大街地跑，就算是卡宴似乎都不太小众了。

所以说，豪车这个界定在不同区域，不同人群的范围里判定标准是完全不一样的。譬如你开着奥迪A4回村里，那可能家里也没几辆BBA，很多人自然理解为这是豪车。但是你要开着这车去上海，那显然这车和豪车就没啥关系了。再说人群不同对豪车的理解更不同，年薪十万和年薪一百万的人看奥迪A4肯定不一样。