你觉得世界上最为顶级的车型是什么？是劳斯莱斯？是宾利？或者是迈巴赫？而他们共有的特点是什么，那就是强劲的引擎，V12、W12，再不济也是有V8。可以说，发动机的缸数，就代表了豪华的尊严，缸数越多，尊严越大，也越能称得上为豪华。

凯迪拉克曾经就有这么一款车，名为Sixteen。这是凯迪拉克曾经推出的一款概念车，但即便是概念车，凯迪拉克Sixteen也足够震撼，知道为何命名为Sixteen吗？就是因为，它，有16个气缸，没错，你没有看错，它，凯迪拉克Sixteen有16个气缸！

一般的入门豪华车也就4个气缸，顶级的豪华车也不过8缸和12缸，而凯迪拉克Sixteen以16个气缸震天撼地，直接追平量产车中的布加迪的W16引擎的16个气缸，并且这还是一台V16，超长的引擎足够车迷感受到它深深的实力。

其实凯迪拉克早有V16的历史了，早在1915年，凯迪拉克就研制出世界第一台V型8缸发动机，并将它实现量产。在20世纪的30年代，凯迪拉克就成功开发出世界上首个V16引擎。而如今的这台V16引擎，排量达到了13.6L，让人惊诧不已，即便是自然吸气引擎，其输出的功率也是惊世骇俗的，1000马力够不够炸裂？1356牛·米的扭矩够不够疯狂！

而传动这台引擎那夸张动力的是一台4AT变速箱，这不是关键，关键是发动机的技术有着满满的黑科技，因为在凯迪拉克Sixteen发布之时不过21世纪初期，Displacement on Demand技术却已经被应用在该引擎之上了，在低功率诉求的情况下，这台V16引擎只会有一半甚至是四分之一的气缸进行运转，以达到节省油耗的目的。

并且这台V16引擎采用了大量的铝合金部件和构架，如此硕大的引擎重量只有316公斤！比当年的很多美式大V8甚至都要轻不少！

我们回到车辆本身，因为V16引擎足够庞大，凯迪拉克Sixteen的车长达到了5.6米！并且其为1.4米高、2米宽，这般尺寸毫无疑问达到了世界最为顶级的豪华车的尺寸水准，并且配上了凯迪拉克超前的设计水准，凯迪拉克Sixteen展现出了十足的王者风范。

在一些细节部分，采用了大胆的对称式比例设计。发动机舱古典且修长，突出的轮拱下是同样巨大的24英寸抛光铝合金轮毂。在发动机舱的布置上，鸥翼式的开启方式十分特殊，两边特长的引擎盖铰接在与其等长的中央主梁上，让开启凯迪拉克Sixteen的发动机舱也成为了一种极具仪式感的操作。

在内饰上，凯迪拉克Sixteen也充满了极致古典和优雅的风范，铝合金、真皮和木纹饰板交相呼应，呈现出顶级车型才能带来的那种贵族气息，坐进车厢之内，奢华感仿佛让灵魂重新受到洗涤，这般感受，简直前无古人。

凯迪拉克当然辉煌过，凯迪拉克Sixteen就是最好的例证了，当然，因为种种原因，凯迪拉克Sixteen最终没能量产，但是凯迪拉克Sixteen带给世人的震撼，足够世人铭记。