在汽车工业发展的道路上，自主品牌相比起国外的品牌走的更晚，也走得更慢，所以导致以前的中国汽车市场一直被大部分合资品牌所占领，不过随着中国经济的飞速增长，也带动了的自主品牌的迅速增长，其中不少的自主品牌实力已经不输于一些合资品牌了，而吉利便是其中之一。作为如今国内的自主一线汽车品牌，吉利汽车如今在市场中做具备的竞争力和强劲的市场销量我想大家也是有目共睹的，而在三年的前一句“你好，博越(参数|询价)”开启了中国汽车智能互联的先河，将用户带进智能出行的新时代。

随后，吉利汽车迈入3.0时代后，通过缜密的车型布局及严苛的品控让品牌形象大幅提升，其中，SUV阵营中的博越表现尤为出色，在今年8月份，吉利博越的销量也突破百万，踏入了“百万俱乐部”的行列，借此契机，吉利汽车为了更好的回馈消费者对于吉利博越的信赖与认可，正式推出了吉利博越百万款。

在此次成都领克制造基地的百万用户音乐节上，吉利官方不仅带来了一场视觉与听觉的盛宴，更带来价格十分惊喜的吉利博越百万款，新车官方指导价为8.88万元—11.68万元。不过官方提供了最高1万元的现金优惠，36期0利率金融优惠，最高3500元置换补贴及5年免费流量等众多福利，而现在川渝地区的朋友购买能享更多优惠，不过名额只有5000名。

简单的百万款，却是不简单的用心

作为百万款车型，可能听到这个名字，会有很多人觉得这款车会有着非常浮夸的设计，非常激进的配置，但事实却并非如此，作为国民级自主SUV，博越一直以来是以值得信赖的品质和成熟稳重的外观走进千家万户，所以“成之于民，回之于民”，吉利博越百万款以更为符合大众审美的设计出现在人们面前。

从外观上来看，博越的前脸更容易被普罗大众所接受，丝毫没有夸张的成分，前脸部分延续了家族式的回旋格栅，但中网动态水纹设计看上去更为精致。配合上前引擎盖上隆起的线条，让其整体看来更为霸气。

车身侧面，新车的车身采取了多种线条进行修饰，看上去极具层次感，在配合上新车4519*1831*1694mm的车身尺寸，以及2670mm的轴距，整个侧面看上去修长而稳重，在细节处，车窗周围增添了装饰了镀铬，所以在一定程度提升了精致感。

车尾部分，为了使整个车身看上起来更加稳重，所以整体设计偏饱满，分体式尾灯使用了熏黑渲染，在点亮后还是蛮吸睛的，但双边共双出排气+大面积镀铬饰板的造型，也提升了该车的提升气场和运动感。

经典与品质的传承，内饰动力熟悉而又陌生

相比外观细节上的提升，内饰上吉利博越百万款也同样如此，中控台虽然延续了左右对称式设计，但在中间部分加入了亮黑色饰条以及拉丝铝饰板，提升车内的整体高级氛围。而此外，大量的镀铬装饰以及软性材质的包裹，让其更具档次感。在细节之处同样充满设计感，比如在出风口，音响，车内门把手位置上，融入了中国经典的“云纹”元素。

在配置方面，胎压显示，ABS防抱死，刹车辅助，牵引力控制，上坡辅助等配置均是标配，在顶配车型上则提供了7英寸液晶仪表，而高配车型使用了10.25英寸的多媒体显示屏，并搭载了GKUI 19吉客智能生态系统。

在前面我们提到过吉利博越百万款的车身尺寸数据表现十分优秀，在活动现场，斯基也进行了一番体验，整个后排的空间表现确实不错，以斯基176CM的身高和160斤的体重，坐进去都毫无压力，同时座椅在肩部和坐垫填充物也非常充实，让乘客在长时间乘坐时也不会感到腰酸背痛。

在动力方面，博越百万款搭载了一台我们熟悉的1.8T发动机，其中手动挡车型最大输出功率为120kW，峰值扭矩250N.m，自动挡车型最大输出功率为135kW，峰值扭矩300N.m，工信部百公里综合油耗分别为7.1和7.7L/100km。综合以上表现，再加上7.88万的售价，真的是很难让人不心动。那么，对于吉利的这台博越百万款，你怎么看呢？

【写在最后】

其实从博越百万款的价格来看，我们再一次看到了自主品牌SUV在领域能给中国消费者所带来的超高“性价比”，而作为迈入“百万俱乐部”的车型，吉利博越自然也是受到了消费者的认可和信赖的，在此次音乐节活动上，吉利汽车没有如同常规的发布会那样，对吉利博越百万款进行详细的产品讲解，而是通过博越自诞生起与用户之间产生的各种故事，为我们呈现出了吉利博越对于吉利汽车和用户非凡的意义，