随着时间的流逝，人会变老，时代也会变化。当你回过头去看一看以前的岁月，会发现很多事物已经消失不见了，或许正因为此，我们才会感慨岁月如梭吧。在汽车圈中，这个道理也是通用的。很多越野爱好者，憧憬着有一天攒够钱买一台普拉多(参数|询价)进藏，结果普拉多刚刚停产了。这款车的停产，并不是销量不好，反而它的销量很不错，只因为排放标准的缘故，不得不放弃掉。类似的经典车型还有很多，它们已经停产了，却并非是实力不济。

雪佛兰的科鲁兹这款车，在路面上经常遇到，大家也很熟悉它。但大家可能不知道，这款车型也与今年1月份停产了。时间往前数五六年，雪佛兰这个品牌还是很火的，科鲁兹是其中的热门车型。但随着改款的方向不对，再加上科沃兹(参数|询价)和科鲁泽(参数|询价)等车型的上市，这款经典的车型最终被排挤的没有了市场。

丰田皇冠(参数|询价)这款车对于大部分成功人士来说，都是很熟悉的车型。皇冠在中国市场征战长达36年，刚刚进入国内市场，就被定义为高端座驾，是商务界成功人士的必备。但皇冠也因为设计师的缘故，最终走下了神坛。开始走运动路线的皇冠，变成了不伦不类的车型，失去的最初的追随者，也没有迎来更多的受众群体，所以在4月份也退市了。

林肯推出的MKZ，也是非常经典的车型，这款外表华丽，拥有高贵血统的车型，在国内也拥有一大批的忠实粉丝。这款车的退出的确很遗憾，和它同平台的车型有蒙迪欧(参数|询价)，依然是热销的款式。不过这款车的离去也是车企自己的选择，林肯目前主要发展SUV，以后林肯的轿车都可能被停产。

雷克萨斯在国内是卖得最火的二线豪华品牌，这个品牌有足够高的热度，应该不会有停产车型吧。而最近一段时间，GS听说也要停产了。作为中大型轿车，GS的命运和ES不同。现在的ES越来越火，让GS的定位越来越尴尬，退市也不过是时间的问题。

上面这些车型的停产，根本和实力没有关系。相反的，这些车都是实力派，拥有着辉煌的过去。但因为各种缘故，这些车型都接二连三的停产了。以后要看这些车，可能会越来越难了。