在自主品牌里，做大做强，真的就服吉利汽车，不仅在销量上做到了自主第一，还成功地从国际化转型到到全球化。可以看到，现如今，吉利汽车在产品布局上不仅仅是新能源领域的开拓，还有飞行汽车和超跑的消息，在收购方面也是非常轰动，曾经的沃尔沃，后来的戴姆勒，发动机公司等。除此之外还不得不提到开在伦敦街头的吉利牌出租车。

2013年，吉利以1104万英镑的价格收购了原生产商英国锰铜控股并改名伦敦电动汽车公司(LVEC)，2017年，这家出租车公司发布了全新品牌Logo，推出一款增程式混动车——LEVC eTX，而后全新一代的TX电动出租车也诞生，那年夏天，伦敦街头出现了吉利牌的出租车。

这款曾经风靡欧洲市场并且承载了伦敦历史文化传统的黑色出租车是吉利接手后对曾经的库存车进行了质量改进，投放市场之后才有了光明前途。如今吉利又还将它搬到了国内市场作为吉利科技集团旗下曹操出行的车辆使用，最近网上曝光了一组在经销商处拍到的LEVC TX实车，新车在经销商的报价为39.80万。

与国内出租车普遍使用的大众捷达、宝来(参数|询价)、丰田卡罗拉(参数|询价)、等车型不同的是，LEVC TX的整个外观设计更有辨识度，延续了伦敦经典的"Black Cab"出租车设计风格，方正的车体采用圆润的设计线条，使得新车看上去呆萌可爱。咋一看整个前脸与劳斯劳斯车型呈现出高度相似，呈现出了浓厚的豪车气息，相当的有吸引力。

车身尺寸上，LEVC TX的长宽高分别为4866x1945x1880mm，轴距达到了2986mm，比一般的MPV车型都还要大，内部的空间表现相当出色。

在内饰部分，LEVC TX整体看起来依然是非常豪华，方向盘上的logo给人一种宾利的错觉，同时配备了一块大尺寸的中控屏，科技感是十足，完全是往一台家用车在打造。

值得注意的是，LEVC TX车门的开启方式也是和劳斯劳斯库里南(参数|询价)一样的对开式，能够获得更大的后门开口面积，更方便后排上下车。

作为一台出租车，LEVC TX的座椅布局相当的考究，采用了1+3+3的7座布局，前排只有驾驶座椅，副驾驶一侧和上一代的TX4一样，没有座椅，而是被当作行李箱空间使用。后部则是采用了对向的座椅布局，而第二排是三个可以折叠的座椅，第三排则是作为后面的主座椅使用，整体都充分地照顾到了乘客的乘坐舒适性。

动力方面，LEVC TX搭载的是一套基于1.5T发动机的插电式混动系统，其中发动机最大功率136马力，电动机最大功率163马力，并匹配三元锂电池。

写在最后

坦白讲，作为一台出租车来说，LEVC TX的各方面已经做得是相当到位，尤其是在消费者的乘坐体验上不遗余力。目前来看，吉利已经将TX车型布局在了广州、北京、上海等地投入运营，同时也成为了当地独具特色的出租车型。而今，随着全新TX上线曹操出行，以后说不定大家的日常出行都能体验到这台类似劳斯莱斯的吉利牌出租车。"图片均源自网络，如有侵权联系作者删除"