笔者因为从事汽车行业,所以身边有不少懂车的老司机,当然他们本身也是从事这个行业,应该很具代表性的。其实笔者的这群朋友,他们开的车也是五花八门,主要也是看自己的家庭经济情况。笔者来分析,其中几款比较有代表性的。

第一个是笔者的入门师傅,他的家里本身条件非常的不错。他的第一辆车开的是奔驰的smart,开了两年,换成了大众的尚酷车型。我这个朋友有些古怪,他是1米85的大高个,却开着两辆如此小的车,感觉非常的萌差。而他现在的汽车早已换成了奥迪Q5L(参数|询价),其实从他购买的这三款车型来看,其中两款都是比较小众的,笔者的理解就是他那时候年纪小,买车都是纯粹是为了玩。而第三辆车是在他30岁以后买的,那时候性格更加的成熟了。可见买车和年纪有着比较大的影响。

第二个朋友,家庭条件一般,父母开着一个小服装店,结婚时候给他车子房子也都买好了。他的第一辆车是一辆国产的海马,那是他的老爸给他的二手车,大概开了两年左右。

后来他自己换成了1.4T的大众高尔夫(参数|询价),目前这款车型他依然在开着,他正常的也是一个人开,所以开起来比较灵活,省事儿,油耗也低,保养也便宜。节假日开着高尔夫(参数|询价)带着老婆孩子开车出去自驾,日子倒也过得逍遥自在。

第三个朋友可以说是汽车界的老油条了,从事这个行业十来年了,学校学的也是这个专业。家里条件其实还可以,但是爸妈的年纪也是比较大了。第一辆车开的是别克英朗(参数|询价)车型,买的是一辆质损车,比较便宜,大约前前后后开了6年。

在去年,这位朋友将自己的英朗卖掉了,换成了当时最后一批飞度(参数|询价)车型,也是很划算的价格卖得。当时笔者记得全款落地9万元左右,当然他并不是买不起更好的,因为他又购买了一套房子,平时也是乘坐地铁上下班,买一辆车纯粹是因为家里需要一辆车。

总体而言,笔者身边懂车的老司机购买的就是这些车,其实相对来说还算是比较大众热门的车型。而这些车型都有一个比较好的优点,就是都具有相当高的保值性,因为他们换车的频率比较频繁,笔者认为这一点是从事汽车行业和普通消费者购车的最大区别。