20年里,奇瑞因创业最初阶段就不惜花费重金在核心技术的研发上,逐渐从“正向研发”走向了“正向爆发”,现如今成为了世界的奇瑞。

我们时常称奇瑞是只知埋头苦干的“理工男”,殊不知,这本就是奇瑞的品牌之根本,把产品做好比营销要重要,而努力终会迎来回报。现在,技术奇瑞畅销全球80多个国家和地区,累计出口165万辆,连续17年位居中国品牌乘用车出口第一。在疫情仍持续影响着海内外市场的当下,奇瑞在2020年1-9月份,乘用车共出口69371辆,同比增长36.4%。

就是这样的奇瑞,撑起了“中国制造”短短四个字。奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃在发布会上表示:“奇瑞实现了从产品走出去,到工厂技术走进去,再品牌走上去的根本改变。”奇瑞已然站上国际竞技场,是与各大车企并肩的全球品牌。

站在全球的高度,以全球的标准,10月15日奇瑞带来了一款全球车型——瑞虎8 PLUS(参数|询价)。瑞虎8(参数|询价) PLUS豪装陆地飞行舱全球上市发布会共推出6款车型,售价区间为12.49—15.99万元。

发布会现场,知名演员雷佳音以代言人的身份亲临助阵,给消费者带来 “雷机长升舱大礼包”等多重购车礼遇。

首先是直接的订车礼,实打实的8000元现金优惠,从购车环节就足够诱人。在售后部分,3年6次免费基础保养,首任车主发动机还可以享受终身质保,在售后同样有让人难以拒绝的理由。

瑞虎8 PLUS颇具诱惑力的优惠对得起“豪礼”二字,而其出色的产品力也同样对得起“豪装陆地飞行舱”的称号。

首先在外观方面,瑞虎8 PLUS就已经让我们充分感受到了这个称号的份量。

它采用了全新的“峰格”家族式设计理念,整体造型气势恢宏,同时洋溢着潮酷气息,无时不刻吸引着消费者的视线。

具体来看,瑞虎8 PLUS的前脸采用了矩阵式钻石前格栅,中网造型呈现出“满天星”式样,张力十足,周围由一圈镀铬饰条勾勒,彰显出不俗的精致感。两侧的全LED豪华大灯组造型别致,其集成了LED前大灯、双光刃日间行车灯、流水转向灯等照明功能,并用上了AFS大灯随动转向、IHC智能远近光切换等高科技配置,点亮后俨然一副“灯厂”的派头,将其高级感展现得淋漓尽致。

瑞虎8 PLUS的长宽高分别为4722/1860/1745mm,轴距长达2710mm,相较于瑞虎8,长度增加了22mm,优异的车身尺寸恰到好处地撑起了它的强大气场。从侧面看过去,它的比例协调,简练却饱含力量的腰线从车头绵延至车尾,勾勒出动感雅致的车身轮廓,优雅灵动的车顶弧线进一步增强了整车美感。

尾部的设计同样非常出色,造型简洁却层次分明,最大的亮点无疑是晶钻阵列后尾灯,其内部蕴含了流水转向灯与呼吸迎宾模式,不仅颜值高,科技含量亦相当充足。

将视线转向车内,我们可以发现,瑞虎8 PLUS切实做到了内外兼修。

它的中控台采用了大量的横向设计元素,营造出明朗舒畅的视觉效果。而最亮眼的要数由24.6吋超大智慧双联屏、8吋液晶空调以及座椅触控屏组成的三屏交互视界,它们奠定了整个座舱的科技底色。

而让瑞虎8 PLUS拥有“豪装陆地飞行舱”之名的功劳,要给这套来自李尔、安道拓品牌的豪华真皮座椅记上一笔。首先在质感上,它用料厚道,极其细腻,其次在功能上,它配备了航空舒压头枕、主驾自动迎宾、AI识别记忆功能等,让车里的每一位驾乘者都能享受到堪比头等舱的高级感。

当然了,“豪装陆地飞行舱”不能只是坐得舒适,体验上也丝毫不能含糊。瑞虎8 PLUS在这方面可是考虑周全,相当细致。在智能网联方面,它配备了奇瑞最先进的LION4.0雄狮智云智能网联系统,并首次引入了智能助手“小奇”的虚拟形象,它的人性化表现在表情互动、主动关怀、成长进化等方面,能够为驾乘者带来无穷无尽的趣味性与便捷性。

在瑞虎8 PLUS看来,只是做到这份上还远远不够,因此它持续加码,搭载了超科技HMI 4.0交互界面、人脸识别控车、智能迎宾记忆、智云远程控车等一系列高科技,甚至可以毫不夸张地说,瑞虎8 PLUS的智能水平与人机交互能力是同级市场中最为精湛的。

同样的,在安全性方面我们也能看到瑞虎8 PLUS的诚意与实力。它的L2.5级智能驾驶技术囊括了全速ACC自适应巡航、APA全自动全景泊车辅助系统、带行人及自行车保护的AEB自动紧急制动系统等16项智能驾驶辅助功能,这套系统在平时可以贴心守护驾乘者,而在关键时刻,则能够起到力挽狂澜的作用。

而在消费者最关注的动力系统方面,瑞虎8 PLUS更是没有令消费者失望。众所周知,“技术流”奇瑞在发动机方面独有造诣,锤炼出奇瑞iHEC(智效)燃烧系统、整机轻量化、快速升温热管理系统、快速响应增压技术、六大降摩擦技术等核心技术,而瑞虎8 PLUS所搭载的1.6TGDI发动机便凝聚了上述提到的技术成果,其与7DCT相辅相成,可输出最大功率145kW,峰值扭矩达到290N·m,百公里油耗低至6.8L。这是什么概念呢?可以说是完全不输给BBA豪华品牌2.0T发动机,“技术流”奇瑞的魄力与底气在1.6TGDI发动机上得到了充分体现。

与此同时,瑞虎8 PLUS还推出了MHEV版本,其搭载了1.5TCI+9CVT+48V轻混增压,这套动力总成的点睛之笔在于48V轻混动力技术。奇瑞的48V轻混动力技术并不逊于奔驰,二者在快稳启停、动力辅助、能量回收、电源管理、辅助停机、优先使用等方面均做到了业内领先的程度。有了48V轻混动力技术的加持,MHEV版本的起步加速度提升了20%,平均加速时间提升了10%,百公里油耗低至6.4L,3年可以节省1350L,用车成本相较同级车型也占据优势。

写在最后

打出瑞虎8 PLUS这张王牌,是奇瑞对于消费市场的深度思索,也是它众多技术成果的一次集中亮剑。瑞虎8 PLUS的颜值、舒适、智能以及动力,为同级市场立下了新的价值标杆,同时,为消费者创造了“全民升舱”的机会。

作为一款面向全球市场的全球车,瑞虎8 PLUS不止在中国市场驰骋,今后也将登陆沙特、俄罗斯、乌拉圭、乌克兰、智利等国家,为奇瑞圆梦“打造具有全球竞争力的国际化品牌”发挥正向推动作用。