作者：杜安迪

“PLUS”概念如今已经从手机圈辐射到了市场的各个角落，它早已不仅仅代表着产品尺寸增大，而是代表着全方位的提升，今天我们的主角奇瑞瑞虎8 PLUS(参数|询价)就是这个全新阵营中的一员。

2020年10月15日，奇瑞瑞虎8(参数|询价) PLUS正式上市（下文简称瑞虎8 PLUS），新车推出1.5T MHEV、1.6T两种动力共6款车型，售价区间为12.49-15.99万元。

这不禁让我想起此前瑞虎8刚刚上市时的场景，好看又实用是当时消费者们对它的评价。而如今，瑞虎8 PLUS不仅延续了上面的两个优势，更进一步针对豪华感和配置方面做出了“PLUS”升级，您也可以把它看做“升舱版”车型。对持币待购的消费者来说，自主品牌中型SUV市场从此又多出了一个不错的选择。

那么问题来了，瑞虎8 PLUS究竟该买哪款呢？从它的定价我们不难看出，六款车型的价格差距并不大，因此我们主要来从配置差异上来分析即可。

官方指导价：12.49万元

推荐指数：★★

低配版车型在配置方面往往表现比较一般，相比次低配的豪情版车型，它并未配备外后视镜加热、电动折叠、全景影像、电动尾门、前排侧气囊、四门车窗一键升降等实用功能。虽然其它基础配置较为全面，但仅需加7000元，您便可以享受到上面的诸多配置。因此，这款低配车型综合来看并不算一个理想的选择。

官方指导价：13.19万元

推荐指数：★★★★

首先，售价13.19万的1.6T次低配车型配置中规中矩，完全可以满足一般家用：全液晶仪表、全景天窗、多功能方向盘、索尼品牌音响、LED头灯组、无钥匙进入、定速巡航、全景影像等功能一应俱全，您甚至还能享受到后视镜加热、电动尾门等比较高阶的配置。可以说，这款车型性价比相当高，预算有限的消费者完全可以入手。

官方指导价：12.99万元

推荐指数：★★★

搭载1.5T发动机+48V轻混系统的“豪情版”车型与上面那台1.6T豪情版车型在配置方面保持一致，仅在动力总成方面加以区分。当然，这套动力总成可以提供更加实惠的油耗表现，但说实话，价格只差2000元，笔者更倾向于选择那台有着“最强中国芯”称号的1.6T发动机。

官方指导价：13.99万元

推荐指数：★★★★★

售价为13.99万的中配车型比入门级车型贵了8000元，它的提升主要体现在驾驶辅助功能方面，增配了车道偏离预警、前方碰撞预警、道路交通标识识别、主动安全系统、疲劳驾驶提示等功能。同时，您还可以额外享受到前/后排头部气囊、自适应巡航、前排座椅加热、自适应远近光、LED前雾灯、空气质量控制系统等功能。8000元的差价买到这些配置相当实惠。

官方指导价：14.99万元

推荐指数：★★★★

顶配车型上你几乎可以享受到这个级别最全面的配置，19英寸轮圈、并线辅助、前驻车雷达、倒车车侧预警、蓝牙钥匙、手机无线充电、主驾驶座椅腰部支撑、副驾驶座椅电动调节、前排座椅通风加热、主驾驶位座椅电动记忆、老板键、转向头灯、前排多层隔音玻璃、后排独立空调等。

结合差价来看，这款次顶配车型值不值？答案是肯定的。不过，顶配车型所提供的的很多功能其实使用频率并不高，这些配置主要是起到“撑场面”的作用，放在一台家用车上感觉有些太“奢侈”了。

官方指导价：15.99万元

推荐指数：★★

顶配车型名为“头等舱”，它与次顶配车型的差别主要有五点。其一，可以享受到顶配车型专属的“臻尊深棕”内饰；其二，您可以在车内拥有一套“触控星钻前顶灯”；其三，这座“头等舱”将为您提供更具科技氛围的AR实景高清导航，还可选装APA全景自动泊车、后方碰撞预警、开门盲区碰撞预警等功能；第四，雄狮智云系统将额外提供AI人脸识别系统；最后，后排乘客还可以享受到第二排空调专享操控屏。

客观来说，一万元的差价非常合理，但是这些配置对于家庭用户的吸引力还有待市场表现去验证。

综合来看，瑞虎8 PLUS最实惠的290TGDI DCT豪享版也就是1.6T中配车型，结合配置差异分析，您会有一种“钱都花在了刀刃上”的感觉。而其它车型也各有吸引用户购买的理由，如果您的预算有限，建议直接选择次低配1.6T豪情版车型，家用绰绰有余；而如果您乐意多付出一些金钱去购买更高的配置和独特的用车体验，两款高配车型也完全可以满足您的需求。（文章图片来源：网络/奇瑞汽车官方）