众所周知,在“超跑”市场中,法拉利、兰博基尼等超豪华品牌拥有举足轻重的地位,融入骨子里的运动基因,令旗下车型在业内享有盛誉;不过,就BBA,甚至是有着多年发展史的丰田、本田等品牌而言,它们也对“速度”有着很深的执念,丰田Supra(参数|询价)和宝马Z4(参数|询价),同样拥有不少狂热爱好者。

近日,丰田中国在社交平台发布一张丰田Supra的官图,令不少网友颇为心动,而预测40万-60万元的价格,更是与售价为48.88万-63.38万元的宝马Z4相差无几。有消息称,丰田Supra预计11月上市、明年春末夏初交付,正式入华后,丰田Supra势必将与宝马Z4展开一场激烈竞争。

1.png了解丰田Supra的人都知道,其最新车型与全新一代宝马Z4共用平台,且沿用了宝马2.0T发动机,售价上升至50万元左右,也在情理之中。那么,共用平台价格相近,丰田Supra与宝马Z4相比,到底谁更值得买?但仔细对比之后会发现,二者的差别真不小。

信徒众多,影响力不相上下

正如明知iPhone 12续航能力缩水、120Hz高刷新率屏幕缺席,甚至连耳机和充电器都不是标配,但很多人依旧会选择购买一样,对于丰田Supra和宝马Z4的意向车主而言,他们往往不会过于注重其“实用性”,反而是整车在品牌、情怀等方面的附加值,显然更具诱惑力。因此,第一项不妨从二者的行业影响力说起,看谁更对你的“胃口”。

2.png在外行人看来,丰田Supra可能只是一款平淡无奇的“双门小跑”,但在跑车圈中,谁都知道它不可小觑。第一代丰田Supra的诞生可追溯至1979年,彼时,其仅搭载一台2.6L直列六缸自吸发动机,但拥有极强的改装潜力和过人的加速性能,在补足丰田产品阵容最后一块“短板”的同时,在全球市场迅速走红。

此后,丰田Supra又接连推出三代车型,进一步稳固了自身的江湖地位,特别是1992年诞生的第四代车型,更换了大名鼎鼎的2JZ-GTE发动机,虽说这台3.0T双涡轮增压发动机受日本汽车界的“君子协定”,出厂马力仅为280Ps,但在后期调校中能轻松提升至700Ps,加速性能可见一斑。

因此,丰田Supra以“直线之王”的称呼,与“公路战神”日产GT-R、“自吸传奇”本田NSX、“转子天王”马自达RX-7并列为“日本四大国宝级跑车”。

3.png相较而言,宝马Z4的历史最早可追溯至1996年诞生的宝马Z3,其敞篷设计、小巧身材,以及不俗的动力性能,将宝马品牌的运动基因得到更好的诠释。到了2002年,宝马Z4作为换代车型正式上市,整车在换装涡轮增压发动机的同时,将零百加速能力提升至5.1s,同样在跑车市场享有盛誉。

4.png此外,抛开行业地位来看,宝马Z4作为宝马旗下的敞篷车型,本身便有着极高的品牌溢价能力和市场影响力,与生俱来的“豪车血统”,不得不令人高看一眼。所以,即使都是双门跑车造型、即使价格相近,但当丰田Supra与宝马Z4摆在一起时,相信外行人还是会将更多目光放在后者身上。

静态比拼,二者各有特色

既然是选车,除了上面提到的“影响力”以外,整车的产品素质也颇为重要。因此,下面不妨对比一下丰田Supra与宝马Z4的外观、内饰,看看二者谁更能符合你的心意。

5.png外观方面,丰田Supra很好地汲取了FT-1概念车的设计元素,夸张的前脸、修长的车头,以及颇具肌肉感的车身线条,只用一眼便能让你知道它不是一款普通的“丰田车”,再加上鸭尾式的尾部造型、双边共双出排气,营造出较强的战斗气息,一改常人印象中平淡无奇的“丰田印象”。

6.png相较而言,宝马Z4的前脸造型依旧沿用了经典的家族元素,除了熏黑的“双肾式”格栅以外,整车全系均配备了运动套件装饰,显得更加年轻、运动。此外,宝马Z4全系均采用了软顶敞篷设计,在不少人看来,虽说非敞篷状态下的比例稍微有些违和,但敞篷车所带来的视觉冲击力,还是略胜丰田Supra一筹。

7.png内饰方面,丰田Supra采用了以红/黑色调为主的布局风格,驾驶位周围均有红色真皮装点,很容易激起驾驶者的操控欲望,而挡把周围的碳纤维饰板、皮/Alcantara混搭材质座椅,具有更多的赛车基因。当然,宝马Z4的内饰风格没有带来太多惊喜,但更加凌厉的线条和更为扎实的用料,还是别有一番韵味。

8.png可见,丰田Supra与宝马Z4的外观、内饰可谓各具特色。丰田Supra虽未提供敞篷设计,但极具运动感、攻击性的设计风格,能很好地满足车主的个性化需求;反观宝马Z4,整车在保留家族元素的同时,提供了更加独特的视觉享受、用车体验,至于谁更好看,相信每个人都有不同答案。

性能较量,表现略有不同

最后,比拼到了最为关键、相信也是大家最为关心的一项,那就是动力性能。前面也说过,因为采用同平台打造,所以丰田Supra与宝马Z4动力系统差别不大,更多还是在细节方面。

9.png宝马Z4早于去年上海车展便在国内正式发售,其动力系统相对透明。整车提供了2.0T直列四缸和3.0T直列六缸两种发动机类型,二者的最大马力分别为197Ps和340Ps,最大扭矩分别为320N·m和500N·m,匹配8AT变速箱,采用前置后驱模式。得益于强劲的动力储备和灵巧自如的车身,宝马Z4的零百加速最快可达到4.5s,性能表现令人不容小觑。

10.png此外,丰田Supra同样搭载宝马Z4同款的2.0T发动机,海外版本提供了高/低功率两个版本可供选择,其中,高功率发动机的最大马力为258Ps、最大扭矩400N·m,而低功率发动机的参数与国内2.0T宝马Z4表现相同。值得一提的是,海外版丰田Supra同样提供3.0T版本可供选择,但是否会引入国内,目前还是一个未知数。

虽然从动力系统、生产平台的角度来看,丰田Supra与宝马Z4几乎可以说是“一模一样”,但在后期调校过程中,二者肯定会融入更多的品牌元素,实际驾驶表现会有一定差别。所以,要想知道谁的驾驶感受更好,不妨亲自去试驾一番,但无论选谁,相信这对“同父异母”的兄弟都不会让你失望。

结语:总得来说,丰田Supra更多地保留了运动元素,极具攻击性的外观、令人热血澎湃的内饰,将令老车主的“跑车情怀”得到极大满足;而宝马Z4在延续敞篷风格的同时,营造出较强的豪华感,理所应当地成为这一市场的首选之一。至于动力表现,在丰田Supra尚未引入国内之前,二者的实力差距尚且无法定论,如果实在纠结的话,不妨等到明年体验后再下决定。