20万SUV新抉择，福特锐际和大众探岳怎么选？

福特锐际(参数|询价)与大众探岳(参数|询价)，一个是紧凑级SUV新兵（18.98-21.88万元），一个是中型SUV销冠（售价18.59-31.39万元），看似跨级对比，但实际上两者指导价刚好有重叠。

锐际上市不久没有诱人的折扣，但探岳2.0T四驱版本部分地区已经有了3万的终端优惠，售价基本处于20.39-28.19万元之间。

至于为什么不选RAV4荣放(参数|询价)对比，主要是因为锐际定价具有一定杀伤力。17.48万元的入门版RAV4荣放采用2.0L自吸发动机+CVT的动力总成，最大马力171马力，最大扭矩209牛·米，并且还是两驱。而锐际的2.0T最大功率足足高出了77马力，来到了248马力，最大扭矩393N·m，还是四驱。

加之荣放主销车型2.0L两驱风尚版在配置上朴实到缺失全景天窗，中控屏尺寸只有10.1寸，不带车联网和语音控制，并且还是织物座椅和塑料方向盘的搭配，对比起来有些欺负人。

此外，虽然探岳和RAV4荣放一样都自诩中型SUV，但探岳在车身尺寸上仅在轴距上大了一丢丢（21mm），而锐际在宽度和高度上都要长出一些。因此，不少消费者都将两者纳入了备选名单进行对比。那么究竟谁才是更适合自己的车型呢？

福特锐际：20万就能拿下的2.0T+四驱

Escape是美版翼虎(参数|询价)的名字，也是目前福特锐际的英文名，国内翼虎的命名一直以来都与欧版保持一致，也就是Kuga。如今两代车型同堂销售，但锐际平台更新且仅推出了三款采用2.0T+8AT+四驱配置的车型，定位更高。

仅从动力和驱动形式来看，锐际在定价上其实已经和自主品牌的吉利星越(参数|询价)持平了，20万就能拿下2.0T和四驱两个选项，不过四驱系统为分时四驱，探岳为全时四驱。

油耗方面锐际相对探岳也更高，但需要指出的是，探岳使用95#及以上的汽油，锐际则只需加注92#汽油即可。

配置上相对厚道，以2020款 2.0T四驱嘉享款（20.48万元）为例，配有主动格栅、远程启动、双层隔音玻璃、后排隐私玻璃、12.3英寸中控屏（支持手机APP控制车辆和语音时候）、行车记录仪USB接口、手机无线充电、带感应的电动尾门，以及并线辅助、主动刹车、车道偏离预警、车道保持等一系列安全配置。

至于外观设计，锐际采用了颇为运动的造型，并提供了两种不同风格的设计套装。内饰相比翼虎线条更加收敛，中控台软质材料的应用和亮眼的大屏在氛围的营造上也比较到位。

大众探岳：选择丰富还有优惠

探岳的外观采用了T-ROC探歌(参数|询价)的不少语言，相比途观L(参数|询价)要年轻不少，棱角分明的造型和有力的线条勾勒出的造型看起来更为大气，相比车长4712mm的途观L，车长虽不占优势（4589mm），但空间表现较福特锐际更加出色。

动力上探岳提供有1.4T发动机和两种调校的2.0T发动机供选择，目前国六车型就有多达12款车型可选，未来还将推出插电混动版以及Coupe等衍生车型，可谓选择丰富。

其中入门动力车型280TSI搭载1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，全部为前驱车型；330TSI则使用2.0T低功率发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛·米，拥有前驱和四驱可选；380TSI搭载2.0T高功率发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，全部为四驱。此外，全系车型匹配7挡湿式双离合变速箱。