自主造车新势力 9月销量，主流个个暴涨，看了虎躯一震

想当年，国内数百上千家的造车新势力横空出世，五花八门。

不过它们大部分只是昙花一现，主力队员也就那么几个。咱们来盘一盘9月国产新势力中那些头部玩家的销量表现。

蔚来：连续7月同比上涨，国产新势力老大

9月，蔚来交付数新车4708辆，同比增长133.2%，位居自主新势力第一，创品牌单月交付量新高。同时，这也是品牌自3月以来连续第7个月的同比增长，在今年疫情之下，有这样的成绩，还是非常不错的。

具体车型来看，蔚来在相对丰富的产品线加持下，三款主力车型EC6、ES6、ES8在市场上都表现不错，和大部分只有一款车型的新势力品牌相比，蔚来可谓三花齐放。当然车卖的好了，线下的门店自然要不断扩张，目前，蔚来已在全国开设167家门店，销售网络覆盖全国93座城市，此外，位于安徽自贸试验区合肥片区的蔚来（中国）总部也于近日正式启用。

理想：一款车型卖3千，还有谁？

9月，理想ONE(参数|询价)交付3504辆，环比8月增长29.3%，位居自主新势力中第二。此外，在今年前9月，理想ONE总计交付18160辆，其中，第三季度交付8660辆，环比第二季度增长31.1%，表现十分突出。

作为市场上少有的增程式动力系统车型，理想ONE有月销3504辆的成绩，还是非常难得的，毕竟当初新车一出来就饱受争议；如今看到不断爬坡的销量，估计李想也会感到一丝欣慰，从目前越来越多的理想one上路现象来看，消费者对于增程式车型的接受程度，也加不断扩宽。

小鹏：9月交付量同比增长145%，P7成小鹏“头牌”

9月，小鹏汽车总交付3478辆，同比有145%的增幅，创下今年单月销量之最，其中小鹏P7(参数|询价)贡献了三分之二的销量，成为最大功臣。此外，第三季度小鹏累计交付了8578辆，相比第二季度同比增长了266%，也创下了季度交付量的新高。

可以说，P7几乎以一己之力令小鹏实现了期盼已久的“质变”，也一举摆脱此前仅依靠G3一款车型苦苦支撑的局面，从上图的销量图来看，自今年6月下旬小鹏P7开始大规模交付后，品牌销量就爬坡迅猛，可见，p7的产品实力还是非常强劲的。不过需要注意的是，随着最近国产特斯拉Model 3(参数|询价)的降价，两者将会在25万元区间形成价格重叠，他们之间的竞争可能会让这一增长势头减弱。