上汽通用五菱不仅在国内销量溢满，同时也早已进军了国际市场做起了汽车出口业务。无论是全球销量最多的五菱宏光(参数|询价)，还是曾挂出4种车标出口到19个国家的宝骏530(参数|询价)，在全球化战略布局上上汽通用五菱一直是经验丰富的自主品牌。

在即将上市的凯捷(参数|询价)身上，挂着就是上汽通用五菱银标的首款量产汽车，作为全球化战略启动的标致，凯捷预售价定为8.98万-11.98万，它有足够的实力能扛起五菱进军国际的形象，并刺激销量吗？

新车定位为紧凑级MPV，二排车门没有设置成滑轨式开门，而是使用了正统的开合式，不过在车身尺寸上，长4875，宽1880，高1690的尺寸上，要比吉利嘉际(参数|询价)更长，宽度则更窄一些，轴距达到2800mm，比别克GL6(参数|询价)稍长一些，对于一台家用定位的MPV，第二排空间的舒适度在同级有一定优势。

凯捷的外观摆脱了浓浓了市井气质，回归到家用车的属性。设计风格与新宝骏RS-7更加接近，车头使用了分体式大灯以及大尺寸中网营造一种高端形象，车身线条也更加流畅顺滑，全新的「翼动美学」让这凯捷的形象大气了起来。

虽然同样是MPV车型的设计，不过凯捷在这一代设计上以「五菱」出品的角度看，已经足够惊喜了。

车厢内的卖相也十分不错，偏向简约素雅的设计，在液晶仪表盘和悬浮式液晶触控屏的搭配下，也不失现代感。同时，换挡杆也使用了全新的造型设计，镀铬件和钢琴烤漆的加入，从设计上变相提升了不少车内质感。

这一套内饰放在同级别里，在崇尚「多即是美」的设计惯性中，可以说是一股清流。但同样有一点需要主要的是，毕竟是定位于紧凑级别的MPV，内饰真实的触摸感还是会将你一把拉回现实，毕竟这仅是一台预售价8.98万起的五菱凯捷。

在第二排座椅上，还搭载了腿托功能，同时座椅能够支持横向160mm和前后560mm的移动幅度，无论是载物还是载人空间使用上都会更加灵活，为了发挥五菱「大空间」的一贯特色，第三排座椅折叠后可完全放平于车厢地台下，让载物的空间更加平整。

在车辆的实用性上，五菱从不会让人失望。同时，我们也难得的看到凯捷上有人性化角度的升维，这对于更擅长造商用车的五菱来说是在难能可贵。

至于在动力方面，上汽通用五菱为凯捷搭载了1.5T发动机匹配CVT变速箱的动力组合，这台发动机能够发挥出177匹的最大功率和290Nm的最大扭矩，在动力数据上可以说非常优秀了，并且提供的是一台四缸1.5T的发动机，比同级别里的三缸更加有竞争力。

据消息称，凯捷后续还将会推出混合动力系统的版本，进一步提高燃油经济性。

从配置单上看，凯捷一共推出了4个不同的配置可供消费者选择，以上宣传的车型图片为最顶配版本，搭载了7英寸的液晶仪表盘以及仿皮座椅。

在最低配以及次低配版本上，新车将会使用3.5英寸液晶仪表盘（单色）、织物座椅、塑料方向盘、卤素大灯等这些肉眼可见的降档配置，容易让消费者形成卖家秀/买家秀的心理落差感。

从预售价8.89万到次顶配10.98万的差价看，2万块能将凯捷的整体装潢上升档次，实用配置上也会多了日间行车灯、6喇叭、二排腿托以及前后左右调节、无钥匙进入/启动等精髓配置，如果正式售价公布后，差价在3万以内也是非常值得推荐的版本。

同样，卖相/配置更低的低配、次低配版本也有它存在的意义。从外观设计以及内饰设计上看，五菱凯捷俨然就是一副豪华版的五菱宏光既视感，灵活的大空间优势，更强的的动力输出和国际定位的全新银标加成，让预售价8.98万起的凯捷一点也不虚。