文/鱼七

当提到丰田旗下的A级车时，人们大多会想到卡罗拉(参数|询价)、皇冠以及荣放等一系列知名度较高且销量不错的车型。而除此之外，丰田旗下还有一款名为雷凌(参数|询价)的车，这款车虽然知名度不如前者，但是它在八月份的时候，还是以月销20240台的战绩，从而打败迈腾(参数|询价)和雅阁(参数|询价)。那这款车究竟有何好的呢？顶配车型高达15万元的它，值得入手吗？

从外观方面来看，雷凌的表现确实值得肯定。前脸部分采用的是分体式前进气格栅，如此设计既新颖，又成功突出它想要展现给大众的运动感。上部分进气格栅与两侧的灯组贯穿而连，而下部分则采用一条银色镀铬饰条进行包裹，所以它前脸部分的视觉效果十分亮眼，且辨识度也很高。饱满而又刻意向下的前机盖，让它的运动气息愈发浓烈。

来到侧面，便会看到它较为修长的车身。而这与它4640*1780*1455mm的车身尺寸有着密不可分的关系。车侧下方采用的则是16和17两种尺寸的五幅式轮毂，虽然轮胎的尺寸算不上大，却能够与它的车身形成相得益彰的效果。

虽然雷凌尾部的造型符合年轻人的审美，但在我看来，它尾部的造型较为短小，所以视觉效果不是很好。且没有使用当今较为主流的贯穿式尾灯，而是采用较为老套的分体式尾灯，所以它后方的视觉效果并不算太好。

雷凌的外观表现还算不错，但是它内饰方面的表现却令人有些失望。它顶配车型的售价已然高达15万元，但是内部部分依旧采用大量搪塑进行包裹，所以异味感较强，且触感不是很好。此外，大多数车型的方向盘均使用塑料，所以便会让人产生一种廉价感。

虽然车内也搭载了中控大屏，但是由于价格不同，所以中控大屏的尺寸也有着很大区别，它们分别为8英寸、9英寸和12.1英寸三种。指针式仪表盘不仅尺寸较小，而且视觉效果也不是很好。从这两方面来看的话，雷凌的表现确实不够好。

在座椅方面，全系分别采用的是真皮+仿皮、织物和仿皮三种，而其中的织物材质不仅无法提供良好的乘坐感，而且还会降低内饰方面的档次感。此外，它的轴距为2700mm，且地板隆起处较高，所以后排乘坐三个成年人的话，会产生拥挤感和憋屈感。

动力方面，雷凌的表现也毫无优势可言。据悉，全系共分为1.2T+CVT（模拟10挡）和1.8L 油电混动+E-CVT两种动力组合。两者的最大功率分别为85千瓦和72千瓦；而两者的最大扭矩则分别为185牛米和142牛米。如果想要享受略强劲的动力的话，前者适合于你；但如果想要更低油耗的话，后者才是最适合你的。如此的动力组合，使得它能够满足日常的代步需求，却无法提供给驾驶人充沛的动力感与速度感。

根据它的表现与它11.58-15.28万的厂商指导价来看的话，它似乎有些贵。毕竟它内饰、动力和空间方面的表现都较为逊色，但为何还是有超过2万多人愿意花钱购买这样一辆车呢？究其原因大概就是雷凌的品牌效应与5年52.57%的高保值率所致。毕竟如今的人们在购车的时候，已经不会再一味的看重它的外观，而对其保值率和品质也有了更多的看法。那至于这款车值不值得买的话，还需要大家结合自己的实际情况而言。如果你购车的需求是强动力和高科技内饰以及超大空间的话，雷凌显然不适合你；但如果你追求的是高品质和高保值率的话，雷凌的可购率还是较高的。

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