在几天之前,梅赛德斯发布了规模宏大的未来战略计划,首要重点就在于要不遗余力推出更多的纯电动车型,并裁减掉7成的纯燃油车型。其中迈巴赫将要在未来几年内实现销量规模翻番,同时也将步入电动化时代。

考虑到目前迈巴赫的全球最大市场就是中国,而我国对于新能源车型的支持力度也是非常大的,豪华电动SUV市场也颇为广阔,所以在梅赛德斯旗下未来推出的几款电动车中,我们能看到迈巴赫的身影,虽然只是能看出没有大号三叉星车标,并配有密辐镀铬直瀑中网,但已足够显现其身份。并且外媒也随即跟进,绘制出了相关的假想图。

不过不得不说,图中的迈巴赫纯电动SUV,依旧是基于现款EQC绘制而来,无论是尺寸还是气场,都无法与迈巴赫这种比S以及GLS还要高的定位相匹配。并且简单堆砌双色车身、电镀装饰以及密辐直瀑镀铬中网,并不能展现出一台全新车型该有设计特征。当然,技术层面上,其实基本上已经敲定了该车将基于EVA纯电动平台打造,双电机四驱系统将实现500kW的最大功率,同时大容量锂离子电池具备超过800km的续航。

迈巴赫对此认为续航必须"足够且可接受",避免其尊贵的客户因为没电而陷入尴尬境地。至于具体面世时间,考虑到明年才会推出奔驰EQS,后年才可能有EQS SUV,等迈巴赫推出对应产品那得等到2023年了。不过,即便如此,迈巴赫的动作也比劳斯莱斯和宾利都要快。

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