中级轿车市场一直是车企的“必争之地”。在国内市场，中级轿车却长期是日系车独领风骚，雅阁(参数|询价)月销2万，凯美瑞(参数|询价)、亚洲龙(参数|询价)双线出击，以往辉煌无比的帕萨特(参数|询价)，自折戟中保研后就再没缓过劲来，甚至连迈腾(参数|询价)也受到了一定的影响。

其他品牌的当打车型也并不多见，君威(参数|询价)、君越(参数|询价)气势大不如前，尽管优惠依旧大，但销量并不见长；迈锐宝XL(参数|询价)的“三缸机”更是浇灭了消费者的信心，尽管再度换装四缸机，但并不乐观；至于法系车，就更不用提了。

值得一提的是，韩系中级轿车也在曾在市场大杀四方，其中K5、索纳塔(参数|询价)一时风头无限。但随着中韩关系紧张、产品更新换代不及时等原因，韩系车逐渐没落。不过，经过几年的“沉寂”后，韩系车似乎要重拾中级轿车市场。

如今，全新K5都已经上市。新车在上市前已累计收到订单10615份，这样的形势在以往的确不多见。全新K5凯酷(参数|询价)的“开门红”，能令其跻身于国内主流中级轿车之列吗？

全新平台、全新设计、全新智能化、全新动力总成等，无不显示着K5凯酷的满满诚意，而16.18-20.58万元的包牌售价也令人耳目一新，再加上终身礼、置换礼、爱新礼、免息礼、新友礼和贴心礼等购车政策，也让消费者倍感贴心。此外，更为重要的是，全新K5凯酷抓住了当下主流年轻消费者人群的喜好，并开启了定制化玩法，为用户的新车带来更多的个性化选择。

国内的中级轿车如今早已被日系、德系牢牢把控，想做搅局者并不容易。不过全新K5凯酷凭借在设计、动力、智能化、个性化等特点，加上出色的定价优势，或许会是中级轿车市场下一个逆袭者。

但事实是否如愿，还需拭目以待。