轿跑SUV是近几年十分火热的一种车型，细说起来其实它算是SUV的一个分支，亦即是Coupe SUV，相比于SUV的家用属性，轿跑SUV多了一些独特的个性，所以也更受年轻消费者的喜欢。为了迎合这部分消费者，目前许多品牌都纷纷推出了自家的轿跑SUV，而这些车子也凭借着自己新潮动感的外观收获了一票粉丝。今天，我们就来盘一下作为领克旗下首款轿跑SUV的领克05(参数|询价)，看看它敢卖20多万的底气到底在哪。

年轻人就是不拘一格，喜欢打破常态，领克05的设计就是如此；与常规的SUV不同，领克05的车侧线条造型打破了SUV造型长久以来给人的惯有刻板印象，夜幕流线溜背的设计也和一般的掀背车有所不同，从车顶线条在经过B柱后，迅速下倾斜至轮毂后四分之一处，营造出一副独有的姿态。

分体式头灯是领克品牌最具有代表性的设计，将大灯“隐藏”于前格栅之中，营造出更好的贯穿效果和力量感；北极之光日间行车灯，是品牌独一无二的标签。

车尾“翘臀”效果明显，两侧尾灯采用最新造型设计，内部灯光呈断续条带样式，点亮后辨识度极高，配合上微微上扬的小鸭尾以及下方保险杠单边双出排气布局，运动氛围溢于言表。

内饰的质感要比领克一贯的高水平还要再高一点，内饰的材质以及做工都足以体现它旗舰的定位，整套内饰中控充满新鲜感与豪华感的。从贯穿式的空调出风口，到全系标配的12.7英寸中控屏，都体现出和外观一样的未来感。

值得一提的是，05这块12.7英寸的中控屏幕不再像02、03一样镶嵌于中控台之中，而是独立于中控台之上，这样的设计也是为了容纳更大尺寸的屏幕，在体现科技感的同时，还能够实现更多功能。

采用了高通骁龙820A车载芯片的新一代智能车机系统，内置有高德地图、在线音乐、天气查询、语音控制等车联网功能，能够满足我们日常用车时的各种需求。

三幅式方向盘尺寸不大也不小，握感相当好，表面还使用了NAPPA真皮进行包裹，同时还有红色缝线，无论是看起来还是摸起来运动感都十足。

配置方面，领克05搭载了几乎所有你能想到的功能，全景影像、自动泊车、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、液晶仪表、HUD抬头显示、空气净化、无线充电、燕飞利仕音响、座椅通风加热等等一应俱全。

作为有着沃尔沃优良基因的领克，安全性自然也不差；领克05配备了毫米波雷达+单目摄像头的探测和识别硬件，全系标配AEB主动刹车系统，同时还配备有车道保持、开门预警、盲点监测、交通标识识别以及全速自适应巡航等等主动安全系统，为你的驾驶保驾护航。

动力方面，领克05搭载了沃尔沃旗下Drive-E系列的2.0T高功率发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大马力254匹，峰值扭矩350Nm；这组数据看起来是不是有点熟悉？没错，这套动力总成同样被应用于领克03(参数|询价)+上。

底盘悬挂方面，领克05采用的是前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的组合结构，还搭载了一套来自博格华纳的第五代智能四驱系统。

领克05提供4种驾驶模式，分别是经济、舒适、运动以及越野。在舒适模式下，油门响应较为保守，深踩油门会有些许延迟，不过还是可以感受到发动机的动力输出。在中段再加速能力方面，大马力表现相当从容，超车并线没有丝毫拖沓感，舒适模式下其实已经能满足大部分人对于动力的需求。

在运动模式下，变速箱更加愿意留在低挡位拉高转速，虽说调校并不算十分激进，但发动机只需1800rpm就能爆发出最大扭矩，足以让它的响应进入了非常敏感的阶段，你的油门深浅只要有轻微的变动，动力就会马上给出相应的反应。

在保证了精准转向的同时，底盘的响应速度也令人满意，车身的跟随性非常好，配合上较轻的转向手感，甚至会给到驾驶者一种不像在开一台SUV的错觉，极大地提升了驾驶员的信心。

悬架硬度适中，支撑性到位，即使大油门过弯也不会感觉明显侧倾。四驱版本车型还能进行前后轴0-100以及50:50的动力切换，提高车辆操控性之余也为雨雪天气带来更优秀的稳定性表现。

总的来看，领克05的产品力还是十分优秀的；无论是个性的外观、高级的内饰还是出色的行驶质感，在领克05身上都能找到。尽管如今各大汽车厂商都在推出轿跑SUV车型，但在20万这个区间，领克05毫无疑问是最具竞争力的。