在很多人的印象中，从今年7月份发布的造车三十年感悟特别微电影开始，长城汽车便占据了国内汽车市场中的C位，而后续那些标新立异、不走寻常路的新车命名更是将这个国产品牌推向了舆论的焦点。当然，面对长城汽车这一系列的操作，不管是它们的无心插柳，还是刻意为之，我们都应该予以这个努力求变的中国品牌以鲜花和掌声。毕竟在这个诸多车企都在转型的时代，无论是城市SUV还是硬派越野车都面临着不小的变革挑战，很多老派越野车也不得不做出妥协市场的改变，更何况长城汽车还是一个将主要精力放在SUV领域的国产品牌民营车企。

然而，与其他逐渐城市化的大势不同，长城汽车对国内SUV市场却有着自己的思考，当路虎让卫士这样有着悠久历史的老派硬派越野也开始向城市化迈进之时，长城汽车颇有一些反其道而行的意思。以哈弗大狗(参数|询价)为代表的哈弗系SUV，虽然本质上依旧是一款和全新H6一样的城市SUV，但长城汽车却让它在城市SUV和越野SUV之间跨界，成为了一款能越野的3/4刻度座驾。不止于此，如果你觉得哈弗大狗还不够野，那么在高端品牌长城WEY上，一款定位于纯硬派SUV，但却不像一般越野SUV那般“粗糙”，在舒适性、豪华感上有着更好表现的国产豪华硬派SUV“坦克300”也来到了我们身边。那么，这款备受期待的国产豪华硬派SUV实力如何？它又能否为长城汽车开创一个新的局面？下面咱们就借着这个机会来一起深入了解一下这款新品。

虽然很多人对这款产品有所了解，但我们还是有必要来了解一下它的“身世”，与哈弗大狗、全新哈弗H6(参数|询价)的柠檬平台不同，WEY坦克300是一款基于“坦克·WEY”全新平台打造的SUV，定位于一款兼顾豪华与舒适的硬派越野车。所以，为了迎合它如此简单粗暴的硬核名字，坦克300在外观设计方面也极力凸显它的硬派气质。

直观来看，该车采用了与Jeep牧马人(参数|询价)、奔驰大G一样的方盒子设计风格，前脸硬朗的线条、平直的车头看着相当复古，但细节处却融合了很多现代化的设计元素，比如圆角矩形的进气格栅、三横幅镀铬装饰、“眼中带刺”的圆形LED大灯等等，都让这款新车看起来更加粗狂野性。

侧身造型同样延续了硬派SUV的设计风格，并且该车将根据城市版套件与越野套件不同，提供不同的下包围风格。其中外扩的轮眉尺寸宽大，而且造型硬朗感十足，是外形狂野气息的主要来源。当然，这也可不仅仅只是样子货，得益于这种设计，它的通过性更加出色，其接近角33°，离去角34°，通过角23.1°，而最小离地间隙则达到了224mm，以应对更加苛刻的路面环境。

车尾设计设计稍显普通，但依旧延续了硬派的设计风格。偏向于方正的造型、外挂式备胎也以及侧开尾门能将其内心的狂野展现得淋漓尽致。而竖向布局的LED尾灯组也与整车风格相得益彰。至于车身尺寸方面，坦克300的长宽高分别为4720mm/1930mm/1927mm，轴距为2750mm，坦白讲它的车身尺寸在硬派SUV中不算是大个子，再加上非承载的结构，势必会影响到它的内部驾乘空间，那么实际该车的表现会如何呢？咱们借着往下体验。

打开车门，来到后排，通过实际体验后发现，坦克300的后排空间确实算不上多么出色，而且由于四驱系统的关系，后排地台的中间凸起较高，在满载三人时，中间乘客的舒适性会难以保证。而储物空间方面，坦克300的车内的储物格数量较多，触手可及之处都可以找到对应的储物格，且部分储物格的容积比较可观，再加上后备箱的平整度较高，实际使用起来基本能够满足日常使用。

驾驶舱部分，作为长城高端品牌WEY中的一员，坦克300的内饰设计要比家族中同为硬派SUV中的哈弗H9(参数|询价)更豪华，甚至完全让我们看不出这是一款硬派SUV。其整体造型设计大气豪华，一体贯穿式的液晶大屏也能够带来不错的科技氛围，再加上电子档杆以及类似于飞机发动机的圆形空调出风口，新潮又个性。配置方面，坦克300也达到了领先行列，而在越野系统上，该车将会有适时和分时两种四驱系统的车型推出，且有丰富的越野模式选择，可以搭配组合出很多种玩法。

最后动力系统方面，坦克300前期将会搭载2.0T的发动机和8AT变速箱的动力组合，其中发动机最大功率227马力，最大扭矩是387牛·米。而8AT变速箱来自于采埃孚，稳定性已经在哈弗H9上得到了验证。如果你认为这套动力系统无法满足你的欲望，那么后期该车还将会有3.0T+9AT的动力版本出现。

总体上来说，坦克300在外形颜值、车内配置、越野装备方面都有着相当不错的实力，如果将会能够在12月份上市时给出一个实惠的价格，我相信它将会是不少男人们的“新玩具”。