10月9日，长城汽车通过官方渠道正式公布了9月份销量数据，据悉长城汽车9月销量达到117812辆，环比大涨32%，同比大涨18%。另外哈弗、欧拉、长城皮卡及WEY四大品牌9月销量均实现环比、同比双增长，表现相当亮眼。而前9个月，长城汽车的总销量达到了680690辆，同比下滑6%，同比下滑幅度进一步收窄。

而在具体车型方面，首先哈弗品牌9月销量达到79120辆，环比大幅增长41%，同比增长5%，创2020年单月销量新高。而这主要得益于哈弗H6(参数|询价)的销量“爆发”，其在9月份的销量突破4万辆大关，达到40475辆，环比大涨47%，同比增长28%，累计88个月稳居SUV月度销量冠军。

值得关注的是，刚刚上市的第三代哈弗H6首月销量即破万，有力助推哈弗H6家族销量的提升。同时顶配车型Supreme版和高配车型Max版，销量占比分别达到32%和40%，可见新车凭借出色的实力受到了消费者的普遍认可，这也将进一步助推哈弗H6未来销量的提升。

另外，哈弗F7(参数|询价)在 9月销售12601辆，环比增长22%；哈弗M6(参数|询价)在9月份销售14801辆，环比涨幅29%，这两款车型的表现同样可圈可点。

同时，哈弗大狗(参数|询价)在9月份北京车展前夕也正式上市，而定位入门紧凑级SUV的长城汽车“柠檬”平台第三款新车——“哈弗初恋”在北京车展全球首次亮相，随着这些新车的到来，也将进一步巩固哈弗在SUV市场的领先地位。

而在高端品牌WEY方面，9月共计销售9037辆，环比增长20%,同比增长4%，1-9月累计销售50271辆，旗下车型9月均实现同比、环比双增长，同样呈现出不错的发展趋势。而基于“坦克·WEY”平台打造的坦克300，预计将于今年12月正式上市，凭借“三把锁”、坦克转弯、蠕行模式等硬核越野配置，这款新车如今也在豪华越野细分市场获得了相当高的关注度。

而今年长城皮卡也迎来了强势爆发，在9月份其销量达到了22885辆，同比涨幅高达67%，环比增长9%，连续5个月月销量突破2万辆，市占率近50%，平均每销售2辆皮卡车型就有一款长城皮卡。1-9月，长城皮卡累计销售160351辆，同比大涨63%。而在9月，长城炮(参数|询价)销售11200辆，连续5个月销量过万，持续蝉联皮卡市场销量冠军。

而在9月份，长城炮乘用皮卡、商用皮卡柴油8AT在海南正式上市。同时在北京车展上，商用电装炮正式上市，乘用电装炮开启预售，长城炮改装车型黑弹、野装炮、旅装炮也同台亮相，强大的“炮家族”也将给长城汽车销量提升带来更强的助推力。

而在新能源产品方面，欧拉品牌9月销量6619辆，同比大幅增长253%，环比增长38%。在北京车展上，欧拉好猫(参数|询价)GT版全球首发，而欧拉好猫也正式开启预售，预售价10.5万-14.5万元。凭借更加时尚的外观和质感的内饰设计，以及出色的续航能力，好猫的到来也将进一步提升长城汽车在新能源市场的影响力。

写在最后

可以看到，随着疫情影响的逐步结束，长城汽车的销量开始逐步呈现爆发式的增长，而这跟其多年来的研发积淀和前瞻的布局不无关系。而除了国内市场的亮眼表现外，长城汽车还在海外市场、氢能源战略、对外营销和对内平台组织的优化做出了诸多布局，这些也为长城汽车持续快速发展提供了强大的基石。

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