第七代伊兰特自北京车展亮相并公布10.98万元的预售价以来，便成了车圈热议的话题车型。这款车被认为是继第十代索纳塔(参数|询价)之后，北京现代在2020年又一款翻身力作，如此亲民的预售价能有什么配置？其含金量究竟如何？这调足了人们的胃口。

10月10日，北京现代举行了第七代伊兰特的线上技术发布会，在正式上市之前让我们得以从技术的角度了解这款全球战略车型的特别之处。

给你犀利感、未来感的感官体验

在技术发布会上，现代汽车亚太地区设计总监具旻喆对第七代伊兰特的设计理念进行了阐述，让我们了解了第七代伊兰特如何由而外全面焕新。

前卫、犀利、出挑的外观，让任何一个看到第七代伊兰特的人都过目难忘。第七代伊兰特在“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计理念的基础上，运用了“Parametric Dynamics（参数动力学）”设计表现形式，让整车充满前卫、运动的锋芒气息。参数化宝石图案前格栅、楔形LED日间行车灯、参数化宝石切割魅影腰线、H型贯穿式尾灯、参数化运动轮毂等等，大量质感参数化形状的运用，赋予了它极具犀利感、未来感的感官体验。

在车内，运动感、科技感的氛围也是设计师着力为用户营造的方向。低矮、宽敞的结构设计从车门一直延伸到中央扶手，主驾驶采用包裹式设计，创造出以驾驶者为中心的沉浸式座舱的感觉。同级独有的双10.25英寸智慧连体屏，配合贯穿式的狭长空调出风口和64色氛围灯，又营造出了强烈的高级感。

第七代伊兰特内饰提供两种颜色（黑色和浅色），三种风格。另外，在黑色内饰基础上，240T GDi车型还有专属红色缝线，分别被布置在方向盘、车门板和座椅上面，座椅侧翼还采用绗缝工艺，大大提升质感。

基于第三代技术平台i-GMP的核心优势

第七代伊兰特基于现代汽车第三代技术平台i-GMP打造，具有设计更友善、碰撞更安全、能效更卓越、操控更运动、空间更舒适五大核心优势，大大提升了新一代产品在造型设计、安全性、操控性和轻量化等方面的表现。

第七代伊兰特基于现代汽车第三代技术平台i-GMP而来，具有短前悬，长轴距，长后悬，低重心的设计特点。第七代伊兰特为了突出运动感，打造了同级最佳的车身姿态，在保证整体比列的协调以及内部空间的充裕下，加宽车身至1810mm、降低车高至1415mm，最终获得了1.28:1的同级最大宽高比。其轴距达到同级最长的2720mm，比卡罗拉(参数|询价)长20mm。相比同级竞品，第七代伊兰特的车长和轴距达到同级最长，能够带来舒适优越的空间体验。

第七代伊兰特在车身轻量化的同时提高了车身强度，采用更多超高强度钢材和热成型钢，使车身平均强度提高了10%以上。采用多重骨架结构发动机舱，能有效分散车体吸收的冲击力，保证驾驶舱的安全性，安全度达到世界领先水平。发生偏置碰撞时，车身会延侧向滑出，而不会发生横向旋转，防止乘员头部和颈部受到扭转损伤，同时避免二次碰撞的发生，能有效保护用户的出行安全。

出自第三代技术平台i-GMP的第七代伊兰特将性能和节能平衡到极致，融合轻量化车身的优势，采用高强度车身结构，车身重量相比现款车型减轻了84KG（相同功能配置情况下）。第七代伊兰特采用空气动力学设计，风阻系数达到0.28，优化升级的空气动力学设计提升了其燃油经济性。改良的流动控制技术通过调节空气流动，改善发动机舱的冷却性能，减少车身底部的空气阻力，整体动力性能、燃油效率都有大幅改善。

第三代技术平台i-GMP通过重量的合理分配与重心的降低，保障车辆在各种路况下稳定行驶。第七代伊兰特对悬架进行了全新优化，改善了前悬架和后悬架的几何结构，让车辆底盘可根据驾驶员的意图实现快速响应，提高车辆在高速和弯道行驶时的稳定性和应答的灵敏性。同时，动力总成布局也进行了优化，将主要部件及电池等较重的配件移至车体中心位置，且将安装位置向下移动，车身重量配置的优化，让车辆转弯时更加平稳，提高了车辆运动性能。

第七代伊兰特车身和发动机舱结构都得到优化，车身高度、车厢地板及座椅位置下调的同时，最大限度地保持车厢地板的平坦，极大地提升了车内空间利用率。底盘重新进行调校，将原来向前倾斜的减震器设置成接近垂直的角度，降低了车辆经过凹凸路面时所吸收的冲击量，改善后座的乘坐舒适性。第七代伊兰特的车身静音主要在于优化车窗及车身隔音，一体式的冲压成型车门，减少了共振，降低了噪音。扩大前围板隔音材质厚度，优化发动机舱盖隔音，减少发动机噪音传入车内。使用双层线束胶圈，减少行车中风噪传入车厢。强化整体密封性，通过这些优化，使第七代伊兰特的车身静音达到同级领先水平。

名副其实的“数字新生代先锋座驾”

第七代伊兰特产品定位为“数字新生代先锋座驾”，智能驾驶辅助、智能互联体验等自然也是其核心优势。

现代汽车研发中心总经理杜思凯说：“尖端的自动驾驶技术常常出现在高端车型上。它们搭载了各种传感器、雷达和摄像头来辨识各种各样的危险情况，甚至在朝着必要时可以主动操控车辆的方向发展。”

即将上市的第七代伊兰特大量采用了这些自动驾驶功能和安全配置，它搭载的Hyundai smartSense 智心合一安全系统，拥有同级最多的23项ADAS配置，其中多项功能为这个级别车型独有。比如前方防碰撞辅助和预警系统，能够在交叉路口转向时识别对向车辆，并进行辅助制动，还可以识别前方突然出现的自行车，辅助驾驶员安全驾驶。

针对A级车的用户大多是首次购车的新司机的特点，第七代伊兰特提供的基于导航信息的智能巡航控制和高速公路辅助驾驶等功能，能在调整公路上实现半自动的驾驶功能，发现限速区间或弯路会自动减速，给新手司机带来更多的安全和便利。

北京现代把即将上市的第七代伊兰特打造成了真正的数字化终端。车主可以通过BLE蓝牙钥匙来操控车辆，并且和他人进行分享。同时，车主还可以方便地通过语音控制，实现音乐播放、天气查询、调节空调温度、开关车窗开等功能。