现在大家买SUV都会看着销量榜去买，不否认长居榜单前列的哈弗H6(参数|询价)、CS75(参数|询价)等产品综合实力强劲，但除了榜上的销量大佬以外，其实还有很多自主品牌的硬货，有些以前也是销量大佬，只是现在因为各种关系销量排不到前列，但我们买车看的是产品力，以下教授推荐的几款车，都是非常值得考虑的实力派产品。

10万以内买一辆自主品牌SUV，不得不考虑一下宝骏530(参数|询价)，宝骏530这款车来头可不小，它是宝骏品牌8-10万元的拳头产品，追溯起来，从定位上它其实是以前宝骏560的继任者，宝骏560巅峰时期销量可以月销4万辆，是可以威胁到哈弗H6的存在，只是现在消费升级，大家更倾向消费13万左右的车型。

宝骏530上市至今还没到3年，身份和设计就发生了很大变化。身份上宝骏530在国内是宝骏品牌的中端产品，在海外市场方面，宝骏530则以雪佛兰、五菱、名爵身份出口到南美、印尼、印度等国家，并且获得相当可观的订单数量。

从原来六边形进气格栅换成更沉稳的梯形格栅，分体式大灯个性依旧，但保守的前包围显露出家用车的安全感，内饰方面采用巨大纵置10.4英寸中控屏，定速巡航、全景天窗、以及丰富的车机功能，一辆10万不到的车已经给到了你想要的配置。

不过最值得推荐的是它的实用性，座椅布局有2+3的5座、2+2+2的6座以及2+3+2的7座多种选择，车身长达4690毫米轴距2750毫米，为车内空间提供充足的余量；配备1.8L和1.5T两款发动机，手动/CVT/AMT/双离合多种动力总成可选，适合不同用户的用车场景，可家用可拉货。

有次去云南参加试驾活动，发现这边非常多东风风光580(参数|询价)，据称风光580的大部分销量都集中在这个地方，教授才想起风光580这款车，风光580刚刚推出的那一两年，在自主SUV市场来说也能算是个明星产品，甚至能够闯进SUV总榜前10，月销破万也是常有的事，虽然现在月销量不如以前那么高涨，但风光580在8-10万元这个价格区间也确实是个值得选择的产品。

风光580最大的卖点是它的设计，不同于很多车型的“运动路线”，自主品牌当中风光580的设计算是比较大气的一类型，也正抓住了中年消费者的审美点，如今新款星版改用黑色进气格栅，简洁的包围加上双色车身，让风光580颜值跟符合潮流需求。

内饰的布局很工整简洁，横向内饰布局很有“德味儿”，旋钮式换挡让车内增添几分高级感，最夺目的则是顶配车型的15.6英寸中控大屏，座椅非常宽敞松软，作为家用车来说，风格580没有采用很花哨的设计，跟主流趋势相比显得多一分成熟。

跟宝骏530一样，有6座和7座布局可选，而且车身尺寸最长可达4715mm，轴距达到2780mm，第三排的空间有不错的实用性；更难能可贵的是在这款8-10万元的产品身上，配备了前麦弗逊/后多连杆全独立悬架，发动机舱也做了充足的隔音处理，所以在舒适性方面风光580可以说是下足了功夫。

BEIJING-X7(参数|询价)的8月销量达到4687辆，这个数字乍一看可能不是那么高涨，但要知道这是一款刚刚上市两个月的全新车型，这个市场表现其实已经取得初步成功，BEIJING-X7的价格定位，对手显然就是哈弗H6/CS75/博越(参数|询价)等销量大佬，有几个方面BEIJING-X7做得确实还不错。

外观设计在同级别中算是一股清流，BEIJING-X7的造型走的也不是运动路线，而是科幻路线，整个车身外观的装饰元素不多，以凹凸有致的曲面为主，而且配备了同级罕有的隐藏式车门设计，更是很有未来感。以教授的经验，BEIJING未来不久会推出一款纯电版的BEIJING-X7，所以在外形设计上BEIJING-X7会有一点像电动车，这一点BEIJING U7和EU7可以作为例证。

内饰在同级别当中也是非常难得的表现，由3块屏幕搭建起来浓浓的科技风，两块12.3英寸(高配)屏幕组合起来的贯穿设计，空调采用全触控屏控制，多功能方向盘也采用类触控式控制，繁杂元素不多，内饰氛围很有科技感，跟北汽以往的车型都很不一样。

但这款车最大优势还是舒适性，座椅采用了很饱满的座椅用料，因为车长已达4710mm，轴距有2.8米，采用大五座布局，后排空间非常宽敞，后排地台是全平，也采用了全独立悬架，所以整体的乘坐舒适性比较上乘。

以荷尔蒙SUV出道的名爵HS(参数|询价)，可以说是销量和实力不太匹配的一款车，其月销量维持在3-4千辆比较平淡，但HS的综合实力，不管是外在还是内在，同级别当中都是一流的水准。

外形上虽然没有花里胡哨的装饰，但极具动感的流线和曲面其实才是展示设计功底更高级的手段，名爵HS的设计路线有点像马自达，车身造型很饱满同时又很简洁，很有肌肉感，最为夺目的莫过于星辉式格栅和双出排气，很有国际范儿。

内饰比较简约，通过大面积的皮质包裹营造出饱满的动感，整个设计风格有点像是欧洲跑车，三辐式方向盘更是配备了“超级运动模式”，红色按钮跟法拉利保时捷有异曲同工之妙，Trophy更是配备了一体式运动座椅，红色内饰更是让内饰运动氛围达到高潮，同级别中少有如此激进的内饰。

不过名爵HS最大的亮点还是那具2.0T发动机，最大马力231 Ps，在与双离合变速箱协作下，百公里加速可以做到7秒出头，作为自主品牌SUV来说，这等性能并不多见，超级运动模式下不管是油门、变速箱还是转向的响应都非常迅速，作为一台SUV，它能给到你有别于“铁憨憨SUV”的体验。

如果榜上的销量巨头都没有让你下定决心，那么可能是没有找到适合你的类型，以上几款车，实用实惠、沉稳成熟、风格清新和性能强悍各自的特色都不同，产品力也有足够保证，相信能给你一点参考。