欧拉好猫公布预售价；特斯拉再次推出 EPA 选装包 ｜E 周
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欧拉正式发布好猫车型，预售价 10.5-14.5 万
9 月 27 日北京车展上，欧拉汽车正式发布了好猫车型，这是欧拉品牌在黑猫、白猫(参数|询价)之后推出的第三款车型。
好猫长宽高为 4235*1825*1596 mm，轴距 2650 mm，定位小型车。
好猫一共有 400 km 和 500 km 两个续航版本，其中 NEDC 400 km 的车型搭载磷酸铁锂电池，电池容量 47.8 kWh，预售价 10.5-12.5 万。NEDC 500 km 的车型搭载三元锂电池，电池容量 59.1 kWh，预售价 13.5-14.5 万。
另外由于前期存在产能爬坡问题，没办法第一时间消化积压订单，所以欧拉决定前 520 辆让女士优先提车。
快评：
欧拉 R1（黑猫）自上市以来就获得了不错的市场反馈，长居新能源汽车销量榜单前 5 的位置，好猫发布之后外观设计饱受好评，公布预售价之后有网友在我们评论区表示略贵，也有网友认为很值，好猫的颜值和价格能打动你吗？
沃尔沃首款纯电动车 XC40(参数|询价) RECHARGE 亮相国内
沃尔沃 XC40 RECHARGE 正式亮相国内。
之前国外公布的参数如下：
国内版本的 XC40 在参数上会有一些差异，官方还没有正式公布，大家可以参考 Polestar 2(参数|询价)。
车机方面也会和 Polestar 2 一样采用车机版安卓，和高德、科大讯飞等公司深度合作。现在定车可享终身免费充电、免费保养、免费流量、免费质保、免费道路救援。
快评：
纯电版 XC40 在外观上和燃油版车型采用了同一种设计语言，虽然只是把前脸做了封闭式的处理，但是并没有其他车型上的违和感，反而给人一种呆呆萌萌的感觉。
另外，根据工信部披露的数据来看，XC40 RECHARGE 前后各搭载了 1 台 150 kW 的永磁同步电机，总输出功率达到了 300 kW，考虑到 XC40 RECHARGE 只是一台 4.4 米长的紧凑型 SUV，这个动力输出足以给 XC40 挂上「小钢炮」的名头。
大家觉得纯电版的 XC40 卖多少钱合适呢？
地平线发布征程 3 芯片，进军更高阶辅助驾驶
9 月 26 日 2020 北京车展上，地平线发布了一些新品并公布了一些新的功能，重点如下：
征程 3 芯片采用 16 纳米工艺，AI 算力 5 Tops，典型功耗 2.5 W，支持高级别辅助驾驶、智能座舱、自动泊车、众包高精度地图等应用场景。
虽然征程 3 与征程 2 芯片都基于地平线自主研发的 BPU 2.0 架构打造，算力上小幅提升，但是征程 2 芯片只支持接入 2 路视频信号，征程 3 可以接入 6 路视频信号。
这 6 路信号可以是 4 颗环视摄像头、前置单目摄像头和后置摄像头，基于这些更丰富的感知信息，搭载征程 3 芯片的车型可以实现更高阶的辅助驾驶和视觉融合感知自动泊车。
另外在征程 3 芯片上，客户可使用地平线算法样例、AI 芯片工具链，以及进行应用开发所需的全套工具。
地平线在 2019 年 8 月正式推出征程 2 芯片，今年长安汽车与地平线基于该芯片联合开发了智能座舱 NPU 计算平台，并搭载在其今年推出的全新车型 UNI-T(参数|询价) 上。
视觉感知技术除了可以用来识别周围车辆做辅助驾驶以外，在智能座舱领域的想象空间也很大。
依靠这颗芯片，UNI-T 除了实现了 DMS 驾驶员疲劳监测以外，还可以通过识别唇语，实现在嘈杂环境下语音助手的唤醒。
另外征程 2 芯片也已经在奇瑞蚂蚁(参数|询价)上实现量产装车，以实现 L2 级别的辅助驾驶。
地平线透露，目前征程 2 芯片已经成功签下两位数的量产定点车型，所以接下来市面上会有越来越多搭载了地平线芯片的车型。
在这次发布会上，地平线还预告了即将在 2021 年发布的征程 5 芯片。征程 5 有征程 5 和征程 5P 两个版本，前者算力 96 Tops，功耗 20 W，后者算力 128 Tops，功耗 35 W，两颗芯片都支持接入 16 路以上的视频信号。
为了提高高精地图的采集速度，地平线推出了 NaviNet 众包采集方案，类似 Mobileye 的 REM，通过视觉实现亚米级高精定位。
今年 4 月的时候，地平线已经在韩国完成了数千辆公交车的部署，韩国 SK 电讯通过车端环境感知算法完成道路特征采集和地图信息的实时动态更新。
该款芯片根据广汽集团采用的深度学习网络进行深度的软硬件联合优化，同时针对广汽量产车型的功能开发需求进行功能模块调优，计划将在未来的车型中量产搭载。
快评：
目前搭载辅助驾驶的车型中采用的均为 Mobileye 的感知芯片和算法，很高兴看到中国品牌推出的视觉感知芯片逐渐落地，我们也希望接下来能够在 42Mark 辅助驾驶评测中加入一些搭载了地平线征程 3 芯片的车型，看看中国企业的实力到底如何。
小鹏汽车新工厂奠基，再获40 亿融资
9 月 28 日，小鹏汽车广州智造基地正式在广州市知识城智能装备区奠基。
小鹏汽车广州工厂计划于 2022 年底建成投产，该工厂设有冲压、焊装、涂装、总装、电池 Pack 五大工艺车间，将用于旗下新款车型研发、整车生产等业务。这也是小鹏汽车在肇庆工厂后的又一大整车制造工厂。
此前的财报中，小鹏官方透露了接下来将会基于 G3 的 David 平台和 P7 的 Edward 平台分别再打造一款纯电轿车与纯电 SUV，前者已经爆出过路测车辆。
从时间上来看，全新的 SUV 的推出应该和工厂落成时间接近，对应车型的研发和制造也很可能会有广州工厂的参与。
此外，小鹏汽车还宣布与广州开发区管委会全资企业广州凯得投资控股有限公司达成协议，由凯得（广州开发区管委会的全资企业）提供 40 亿人民币融资以支持小鹏汽车加速拓展业务，包括在广州经济技术开发区建设新的制造基地及购置工厂设备等投资项目。
快评：
作为上市的三家造车新势力车企之一，小鹏在上市后并没有放慢脚步，反而跑步前进。而在当下竞争尤为激烈的新能源智能汽车市场也不容许造车新势力有任何的松散，在融资 40 亿后，小鹏接下来拓展业务也有了底气。
放眼看去，小鹏在融资这条路上还是比较顺利的，比较期待的是小鹏未来要推出的全新 SUV 车型会如何突出竞争力，因为当下纯电 SUV 已是一片红海，想要冒尖儿就必须拿出有足够长板的产品。
蔚来 EC6 正式开始交付，NOP 功能发布
9 月 25 日，蔚来官方宣布旗下的第三款量产车 EC6 正式开始交付。当天，蔚来联合创始人兼总裁秦力洪亲自参与了交付仪式，为车主们交付车辆。
次日，蔚来 NOP 「领航辅助」正式发布，至此蔚来成为继特斯拉之后第二家实现可以按导航实现辅助驾驶的车型，而且 NOP 融合了高精地图，开启范围将比特斯拉 NOA 的范围更广，此功能将在 NIO OS 2.7.0 版本中发布，预计用户们可以在 10 月份收到 OTA 更新。
快评：
相较于基础的辅助驾驶功能，NOP 可以进一步提高车辆辅助驾驶的自动化程度，特斯拉的 NoA 功能刚刚推出之际一直存在水土不服的问题，即使持续优化之现在也仅仅是「能用」而已，作为中国企业的蔚来在高精地图的加持下能否更懂中国人的需求，把体验做得更好？我们 10 月 8 日为大家揭秘。
领克发布旗下首款纯电动车型 ZERO concept
9 月 23 日，领克发布了旗下正向研发的纯电动车型专属平台——SEA 浩瀚架构，同时也发布了基于这个平台打造的首款纯电车型 —— ZERO concept。
SEA 浩瀚架构和 ZERO 车型的技术亮点如下：
快评：
作为迈向电气化的第一步，从 SEA 平台的参数来看，领克这一步迈的足够惊艳。但对于市场而言，消费者对于价格的敏感度也是异常强烈的。
从当下的市场情况来看，虽然轿车市场依然是一片蓝海，但 Model 3(参数|询价) 已经占据了大部分的市场份额，拥有本地化优势的小鹏 P7 也将价格锁定在 23-35 万元，面对这样的市场环境，ZERO concept 将定出一个什么价格，不免让人有所期待了。
小鹏出击欧洲市场，首批 100 辆欧版 G3i 准备启运挪威
9 月 24 日，小鹏汽车正式宣布首批 100 辆欧版 G3i 准备启运挪威。
这批 G3i 在硬件更换了适配欧洲市场的 CCS 充电口。并且在软件上 smart OS 已经加上了英文版，而且语言助手也支持了英文，辅助驾驶上现在支持 ACC 但还不支持 LCC，不过后期会通过 OTA 更新补上。
快评：
我们一直特别期待国内的优秀造车新势力出征海外市场，从产品力层面来看，优秀造车新势力确实比很多欧洲传统车企的油改电强，中国市场竞争激烈，欧洲市场是新的蓝海市场，不过这个空窗期时间不长，得抓紧时间。
上汽 MG 的 EZS 在国内卖得不咋地，去年在欧洲卖得不错。上个月 Polestar 2 进军欧洲市场之后直接拿下了挪威新能源车销量的第三名。刚好现在欧洲也在猛推新能源车，这个时候能够带着好产品进去，有很多想象空间
不过欧洲人们的口味一直比较独特，能不能接受中国的造车新势力是一个未知数，所以本土化也是出击海外市场的一个重要改变。
另外，现在卖车卖的不仅是车本身，更是从销售、补能到软件服务整个体系，所以想要进军海外市场还得把这些东西一起搬过去，比较期待小鹏在欧洲市场的成绩。
特斯拉针对已交付的车主推出 EAP 升级包
9 月 22 日，特斯拉针对已经交付成功的车主们推出了「增强版自动辅助驾驶功能 EAP」限时付费升级包，截止时间为 9 月 30 日，基础版 Autopilot 仍为标配，此升级包囊括了四大已上线功能：自动辅助导航驾驶「NoA」、自动辅助变道、自动泊车、智能召唤，选装价格 3.2 万。
快评：
此次 3.2 万元的升级包，囊括了几乎之前选装 FSD 已实现的所有功能，仅剩下即将推出的识别红绿灯以及在城市街道中自动辅助驾驶功能。
从价格来看，虽然 EAP 升级包相比之前直接选装 FSD 更具性价比，但从现在车友的反馈来看，表现相对的稳定的功能目前只有「自动辅助变道」功能，智能召唤、自动泊车以及 NoA 的使用条件都相对苛刻，因此选与不选，建议大家体验后再做决定。
理想下一款全尺寸 SUV 将首发 NVIDIA Orin 芯片
9 月 22 日，理想汽车官方微博宣布，将在 2022 年推出的全尺寸 SUV 将搭载 NVIDIA Orin 系统级芯片。据英伟达官方公布的数据来看，该芯片的最高算力达 200 Tops，为目前 Xavier 芯片的 7 倍。
英伟达中国区总经理张建中表示，我们想以中国速度创造我们的芯片量产时间，我们会配合理想的时间，将理想作为 ORIN 芯片的首发车型。虽然目前芯片的实际功耗还没公布，但会比我们的设计功耗更加优秀。
快评：
芯片领域的进步一直都是以几何倍数增长的，从目前公布的信息来看 NVIDIA ORIN 的算力将是小鹏 P7 搭载的 Xavier 芯片的 7 倍之多，潜力巨大。但自动驾驶的能力高低并非只取决于硬件算力，软件是否能将硬件高效运用也至关重要，理想新车的自动驾驶表现究竟如何，还是要看车辆的实际表现。
