汽车行业的的变化正在悄无声息地改变着我们的生活，在日常的用车过程中，越来越多的电动汽车取代了过去的燃油车。原本只能问朋友借车来解决的短途急需，如今可以在手机App中轻松下单租车，完成取车还车的操作，租金还没有出租车的车资多。电动车的增多、透过互联网来用车，对年轻人来说几乎是习以为常。

细究下去，则会发现这就是我们常说的汽车“新四化”当中的电动化和共享化，而智能化和网联化则体现在汽车的内部。在笔者看来，传统车企是背负着品牌形象和车系历史等“包袱”，在转到电动汽车的领域，它们更多是求稳而不是求快。而造车新势力并没有这种心理包袱，因此在汽车制造及营销思维上更加大胆，同时也带来更新颖的用车和购车体验。而在今年里，造车新势力突然瞄准更为年轻化的游戏市场，与其进行跨界合作，这无疑也显现出它们对“创新”的理解。

众所周知，网络游戏里可以购买皮肤，为的是让自己游玩的过程，拥有个性更张扬的角色，也让自己在玩游戏的过程更为愉悦。但如果汽车也与这种“皮肤”文化进行跨界合作，又是怎样一种体验呢？

就在今年的4月7日到5月15日威马EX5(参数|询价)和威马EX5 Pro车主，进店就送最高价值299 元的 WeShow仪表主题；活动帖有效回帖完成报名并激活，即可获赠最高价值299元的WeShow仪表主题，实现爱车仪表个性化定制。

并且，活动结束后如果喜欢主题，可5月18日后在仪表主题商店购买，最高价格299元一套。作为被借鉴对象，王者荣耀应该说是卖皮肤卖得最成功的的游戏；曾经试过光是销售皮肤，就能达到单天流水超1亿元的水平，可见这是一条财路。

既然成功的方式，那么被跨行业借鉴也就顺理成章；但处于不同位置的群体，对这件事的看法各有不同。笔者站在消费者的角度，会认为皮肤主题是种新鲜的玩法，在以往的汽车之中甚为少见。如果是在前期花个十几元去尝鲜还是可以的，就算是姑且看看葫芦里卖的是什么药吧。当然，299元的皮肤价格那就“打扰了”。

而媒体同行似乎对这种营销的态度不太看好，既有调侃吐槽的，也有以“智商税”字眼评价的。不论如何，在其内容之中普遍认为虽然做法新鲜，但主题皮肤的价值不高，不能开源与大众设计进行连接。

不过笔者也发现了，在互联网从业者的角度来看：皮肤销售的成功例子并不少，比如2002年腾讯卖QQ秀、阿里靠收“店铺装饰费”干掉eBay，史玉柱的《征途》则开启“游戏免费，道具收费”时代，甚至连钉钉都推出专属皮肤定制的服务。反观汽车业界，对软件运营的理解还是停留在“远古时代”，其发展更是缓慢。

暂且不说汽车行业的变化走得究竟是快还是慢，单从消费的层面来说，皮肤消费与汽车的有机结合，出现的时间并不长。既然作为没有历史包袱的新势力，以新颖的方式进行营销、聚拢顾客也未尝不可。

换个角度说，正是由于汽车的使用时间长，作为车主往往更需要这些小改变来找回对自己爱车的新鲜感。只是单纯的皮肤主题并不够，笔者更希望见到的是以车辆为基础，搭配不同的主题软件，能呈现出不同的功能，这样才更能吸引消费者去付款，而不是仅仅在于仪表盘的样式变化而已。

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